Prometiendo ser uno de los motores de combustión interna más avanzados jamás creados, la tecnología VC-Turbo combina la potencia de un motor de gasolina turbo 2.0 litros de alto rendimiento, con el torque y la eficiencia de un tren motriz diésel de potencia avanzada, sin las emisiones equivalentes.
"El nuevo tren motriz VC-Turbo representa un avance en el desarrollo de motores. Los ingenieros de Infiniti piensan que el futuro de la tecnología de combustión interna provendrá del dominio y perfeccionamiento de la tecnología de compresión variable", comentó Roland Krueger, presidente de Infiniti Motor Company.
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Evolucionando de acuerdo con la demanda de desempeño, la tecnología VC-Turbo de Infiniti es la primera en el mundo que utiliza un sistema avanzado de enlaces múltiples para subir o bajar sin problemas el alcance de los pistones, detectando la condición de conducción del automóvil y las exigencias del conductor, además de ir seleccionando instantáneamente la relación de compresión más adecuada. El motor puede ofrecer cualquier relación de compresión entre 8:1 (para alto desempeño) y 14:1 (para alta eficiencia).
Este motor incluso fue galardonado por la Asociación de Automóviles, Motores y Bicicletas de Austria (ARBÖ) con el Gran Premio del Automóvil de Austria en la categoría "Medio ambiente". Durante la ceremonia de premiación que tuvo lugar en Viena, el VC-Turbo fue honrado por establecer un nuevo punto de referencia en términos de eficiencia de los motores de combustión de la próxima generación.
La tecnología VC-Turbo de Infiniti representa un avance significativo para el motor de combustión interna, uniéndose a otras innovaciones de tren motriz de renombre tales como refrigeración líquida, inyección de combustible, convertidores catalíticos y turboalimentación. La llegada del motor de relación de compresión variable establecerá nuevos puntos de referencia - para la potencia, eficiencia y emisiones - contra los que se medirán los trenes motrices del futuro.