Herbert Diess, consejero delegado de la Marca Volkswagen, enfatiza: "El paquete de inversiones que se ha adoptado dará un impulso decisivo a la mayor ofensiva de producto y tecnología en la historia de la marca. Nuestro objetivo es posicionar a Volkswagen como líder en sostenibilidad en los segmentos de más volumen y liderar también la movilidad eléctrica".
El foco principal se situará en Alemania, que recibirá inversiones por un total de 14,000 millones de euros. Una de las medidas clave será la transformación de la planta de Zwickau en una instalación dedicada completamente a la movilidad eléctrica, con un volumen de inversión de alrededor de 1,000 millones de euros. En la primera fase, Volkswagen concentrará ahí la producción en serie de sus futuros vehículos eléctricos, basados en la nueva plataforma modular eléctrica (MEB). Mientras que, en 2020, se lanzará al mercado el Volkswagen I.D., el primer modelo de la nueva generación de vehículos eléctricos.
A través de la Plataforma MEB, Volkswagen cuenta con una tecnología totalmente orientada hacia la movilidad de cero emisiones del futuro. Esta plataforma también permitirá a Volkswagen ofrecer vehículos eléctricos con autonomías de entre 400 y 600 kilómetros, capacidad de carga rápida y muchos más beneficios a un precio comparable con el de un vehículo diésel. Además, la Plataforma MEB será una herramienta clave para satisfacer los exigentes objetivos de flotillas, primero en Europa y China y luego en Estados Unidos. En definitiva, la nueva plataforma modular eléctrica permitirá a Volkswagen ofrecer vehículos desde el segmento A compacto, hasta el segmento B de siete plazas. En términos técnicos, la nueva generación de vehículos eléctricos de Volkswagen incorporará innovaciones que hasta ahora sólo están disponibles en el segmento premium.
La nueva generación de vehículos se lanzará de forma casi simultánea en Europa, China y Estados Unidos. En 2020, el volumen de producción para el lanzamiento del Volkswagen I.D. será de unos 100,000 vehículos. La previsión es que en 2025 haya, como mínimo, un millón de vehículos eléctricos Volkswagen.
En el futuro, la producción de los Volkswagen Golf y Passat en Zwickau se reubicará en Wolfsburg y Emden. La Marca invertirá 2,900 millones de euros en Wolfsburg para incorporar la producción de la siguiente generación del Golf y otros productos a la planta. En Emden, la inversión total para concentrar la producción de la gama Passat en la planta a partir de finales de 2018, será de 1,100 millones de euros.
Además, las plantas de producción de vehículos alrededor del mundo, como las de Pamplona (España), Palmela (Portugal) y Bratislava (Eslovaquia) se están preparando para la producción de más vehículos basados en la plataforma modular transversal. Los proyectos revolucionarios de SUV para el mercado están planificados para las plantas de México, Estados Unidos, Sudamérica y Rusia.
En cuanto al futuro de las plantas alemanas de componentes, Volkswagen invertirá más de 750 millones de euros en Brunswick, cerca de 1,500 millones en Kassel y más de 800 millones en Emden.