Entrevistado después de la inauguración del Centro de Investigación y Desarrollo de Honeywell en la Ciudad de México, el secretario explicó que se reunió con el presidente de la AMIA, Eduardo Solís, así como con directivos de armadoras, con los que analizó la situación del sector.
"Con el sector automotriz estamos, como siempre, trabajando estrechamente, para seguir colaborando en la competitividad y la productividad del sector en todas las acciones de agenda conjunta que tenemos: Desde el desarrollo de la cadena de proveeduría hasta el garantizar que tengan los elementos que necesitan para desarrollar su actividad e integración de exportación, de facilitación de procesos. Es una agenda amplia, en la cual hemos venido trabajando y estamos apretando el acelerador con la industria", declaró Guajardo.
Cabe recordar que, el día de ayer, el titular de Economía se reunió con la AMIA y los representantes de las empresas automotrices, en la que dialogaron sobre los retos que enfrenta la industria automotriz ante la actual coyuntura en México y en el mundo.
Guajardo Villarreal recalcó que las inversiones del sector automotriz benefician a México, Estados Unidos y Canadá gracias a la profunda integración de nuestros procesos de producción, que han hecho de Norteamérica una de las regiones más atractivas para invertir.
El funcionario afirmó que, en la reunión con los industriales automotrices, también platicaron "sobre el futuro, sobre los escenarios que venimos manejando, frente al inicio de un diálogo para modernizar el acuerdo de libre comercio de América del Norte y un poco la experiencia del sector automotriz. Revisamos las cifras, lo importantes que somos como los principales compradores de autopartes de Estados Unidos, lo importantes que somos en la proveeduría para las cadenas de valor en la industria norteamericana para la exportación a otros países, y entonces fue una reunión muy productiva donde cerramos filas para alinear nuestro proceso, y donde estamos atentos a las necesidades de la industria".
Cuestionado por PortalAutomotriz.com sobre si habrá una multa o sanción a Ford por haber anunciado la desinversión en San Luis Potosí, Ildefonso Guajardo comentó: "No es cuestión de hacer el mismo tipo de estrategias o metodologías que no definen política pública; obviamente, desde el primer día que hablé con los directivos de Ford, les queda claro que tienen que cumplir con los términos del acuerdo, de lo que firmaron con el estado, y eso implica reponer al estado absolutamente cualquier gasto que hayan incurrido para el desarrollo del proceso, y aquí estamos hablando de infraestructura, de temas de adecuación vial , etcétera, que se habían hecho en el sitio y que es necesario que, obviamente hay el compromiso de la empresa de reparar cualquier gasto que se haya realizado en el proyecto".
Al preguntarle si tenía conocimiento del monto al que asciende el gasto realizado en torno a la planta de Ford que ya no se construirá, el secretario dijo que corresponde al gobierno de San Luis Potosí hacer las cuentas: "Esa es una cifra que el gobernador de San Luis, debido a que es el estado que había hecho el compromiso, la empresa con el estado, ellos están evaluando y estimando".
"La garantía es que cualquier gasto, de la magnitud que sea, tiene que ser compensado", enfatizó.