Estas cifras colocan los resultados de ventas de 2011 muy por encima de resultados previos de todos los tiempos (90 años de historia de la división), cuyo tope se estableció en 2007 con 102,467 unidades.
En un segmento tan relevante como es de las motos con cilindrada por encima de los 500 c.c., BMW ha sido capaz de expandir su capacidad de mercado mundial por encima del 12 por ciento, doblando de esta manera lo conseguido hace cuatro años.
En un comunicado, Hendrik von Kuenheim, director general de BMW Motorrad, asegura que se ha reforzado la posición de liderazgo en más de 15 países, y, en términos de rendimiento de negocio, anticipamos una máximo histórico sin precedentes en el año fiscal 2011 tanto para ingresos como para facturación", según Kuenheim.
Las ventas de BMW Motorrad se han desarrollado de diferentes formas en todo el mundo, según la variable situación económica de los mercados individuales.
Así, Alemania fue, una vez más, el mercado más amplio en mostrar el crecimiento más poderoso, ya que las cifras totales fueron de 20,002 vehículos, un 16.6 por ciento más que en 2010.
La parte de mercado de las motocicletas recién matriculadas se amplió de un 1.7 por ciento hasta un 24.9 por ciento y ello significa que una de cada cuatro motos matriculadas en Alemania por encima de 500 c.c. llega de la planta BMW Motorrad de Berlín.
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Como en años previos, Italia fue el segundo mercado más fuerte, con unas ventas acumuladas de 13,600 motocicletas (14,324 unidades en 2010), equivalente a un descenso del 4.5 por ciento.
Con el mercado de las motocicletas italianas en declive general, BMW Motorrad vendió 634 motocicletas menos que el año previo, pero no obstante fue capaz de ampliar significativamente su posición de mercado y asumir el liderazgo del volumen.
La parte de mercado de BMW Motorrad en el segmento por encima de 500 c.c. aumentó hasta un 19.9 por ciento, mientras en 2010 el aumento fue del 18.4 por ciento.
Los otros mercados de ventas importantes por orden de tamaño fueron Estados Unidos (10,203 unidades y un aumento del 7.4 por ciento) y Francia (9,850 unidades y un aumento del 15.0 por ciento).
Tras Alemania, BMW Motorrad logró su mayor incremento de ventas en Brasil, con 5,442 unidades y un aumento del 55.2 por ciento. En unos pocos años, este mercado se ha convertido en uno de los mayores para BMW Motorrad.
Según los datos de BMW Motorrad, todos los demás mercados latinoamericanos se han ampliado, al igual que los mercados del Este de Europa y Asia.
La enduro gran turismo BMW R 1200 GS ha sido una vez más el modelo más satisfactorio en 2011, con 18,413 unidades vendidas (18,768 unidades en 2010), seguido de su hermano gemelo, el modelo R 1200 GS Adventure, con 10,453 unidades (11,648 unidades en 2010).
La enduro de categoría media F 800 GS ha acabado tercera con 9,829 unidades, seguida muy de cerca por la touring classic R 1200 RT (9,540 unidades) y la supersport S 100 RR (9,044 unidades). Los modelos super touring K 1600 GT y K 1600 GTL lanzados en la primavera de 2011 se vendieron a un total de 8,019 clientes en todo el mundo.
Con la nueva G 650 GS Sertao, la renovada S 1000 RR, el modelo especial bóxer R 1200 GS Rallye y los modelos especiales K 1300 R y K 1300 S, BMW Motorrad ha mejorado una vez más su extenso catálogo de productos para la temporada 2012, en la que está prevista la llegada de los primeros maxi-scooter BMW C 600 sport y C 650 GT.
El segmento de 51 a 750 c.c. que atañe a Husqvarna Motorcycles, una vez más ha decaído de manera considerable en 2011. En este fuerte ambiente de mercado, Motos Husqvarna abasteció un total de 9,286 motocicletas (12,066 unidades en 2010), con un descenso del 23 por ciento a su red de concesionarios.
A causa de las medidas estructurales iniciadas en la red de ventas global de Husqvarna, la cifra de ventas al por menor de la pasada campaña sobrepasaron considerablemente los suministros de fábrica. Un total de 11,243 motos Husqvarna fueron entregadas a los clientes.