Yusuke Ozaki, subdirector Comercial de Isuzu Motors de México, detalló que este año ha sido importante por la nueva norma de emisiones, "y aquí Lo importante es cómo vamos a cumpliendo las nuevas normas y también, para el próximo futuro, qué tipo de productos tenemos que considerar".

Ozaki señaló que Isuzu ya cuenta con todos sus modelos con las nuevas normas, tanto Euro V como EPA07, y afirmó: "Ya estamos listos y acabamos de introducir nuevos modelos que cumplen con la nueva norma de emisiones".

El cambio de las tecnologías Euro IV y EPA04 a Euro V y EPA07 implica una importante reducción en términos de óxidos de nitrógeno y de material particulado La gran ventaja de los modelos Isuzu respecto a sus competidores es que no requieren de Urea para cumplir con la regulación actual, esto va a representar un ahorro importante para los clientes de Isuzu que aumentarán su competitividad al reducir los gastos de operación.

Además de los cambios en los sistemas de emisiones, los nuevos modelos Isuzu incorporan algunas características de seguridad y funcionalidad que les permitirán mantener su liderazgo en el segmento de los camiones chatos. Todos los modelos basados en tecnología Euro incorporan una pantalla de información múltiple que permitirá al usuario obtener información importante sobre la operación del vehículo en tiempo real de una manera fácil y rápida. De igual manera, se incorpora bolsa de aire para el conductor en todos los modelos basados en la tecnología Euro.

Por otra parte, Isuzu presentó dos modelos que están en estudio para ser integrados al portafolio de México: un modelo ELF propulsado por gas natural comprimido y un vehículo eléctrico, aunque éste último se encuentra todavía en la fase de prototipo.

Con respecto al modelo de gas natural, Ozaki declaró: "Estamos viendo un proyecto de vehículo de gas natural, es tecnología que ya existe en el mercado de México, pero este vehículo de gas natural va a ser 100 por ciento de Isuzu Japón, 100 por ciento hecho en Japón; todavía no tenemos la fecha de inicio de comercialización, pero si existe como plan y ojalá que podamos comenzar con pruebas de este nuevo modelo".

"Otro proyecto, pero en este caso concepto, es un vehículo eléctrico y, a diferencia del vehículo de gas natural, este vehículo no es 100 por ciento por parte de nosotros; de hecho nosotros ofrecemos el chasis cabina y unos socios de negocio hicieron esta modificación para que sea de electricidad", concluyó.