Después de cinco tramos, el piloto de Citroen cuenta con 3.3 segundos sobre Sébastien Ogier, pero podrían haber sido casi siete segundos si no hubiera tenido el error con la tapa del radiador en el tramo del Parque Bicentenario de 2.6 kilómetros.

Andersson se descuidó de quitar la tapa del radiador de la parte frontal del DS3 WRC, una pieza que se utiliza en los tramos de enlace para mantener la temperatura del motor elevada.

“Me lo dijo solo 30 segundos antes del inicio”, ha explicado Ostberg a wrc.com. “No sabía si podía atacar, si el motor se sobrecalentaría, así que me lo he tomado con calma para no tener problemas. Hemos perdido mucho tiempo”.

Pero a pesar del problema en el último tramo del bucle matinal, Ostberg se ha mostrado muy satisfecho de su rendimiento a la llegada a la asistencia de Léon.