Álvaro Parente piloto oficial de McLaren GT, junto a su compatriota Miguel Ramos, forman la pareja perfecta de pilotos para competir con el primer vehículo de la escudería. En cada una de las citas del calendario se contará con el personal de ingeniería de la marca y de esta forma se trabajará junto al equipo para optimizar el rendimiento del conjunto. Desde Teo Martín Motorsport también se tendrá el acceso al programa de desarrollo GT3 dispuesto por McLaren GT.
Teo Martín, propietario de la escudería se siente encantado con este nuevo proyecto: “Estoy muy orgulloso de esta alianza con McLaren y satisfecho de que en menos de un mes se haya podido montar un equipo. Espero repetir los éxitos que tuvimos en los años 80 y 90 y dedicárselo a todos los aficionados del deporte del motor”
Álvaro Parente se convirtió en piloto oficial de McLaren GT en el año 2011, después de haber participado durante 10 años en monoplazas donde formó parte de diferentes Campeonatos como en la Fórmula 3, World Series by Renault y GP2.
Álvaro Parente dice sentirse muy contento con este nuevo proyecto para esta temporada: “Muy contento de formar parte de este proyecto. Yo empecé mi carrera en los GTs, en España, en el GT Open con un Ferrari en 2010. Me salió muy bien y por esos resultados me fui a McLaren. Continúo con McLaren este año también haciendo el GT open, con Miguel y Teo. Estoy muy feliz de estar aquí. Vamos a empezar y hacer un gran año”.
Por su parte, Miguel Ramos también comenzó en la categoría de monoplazas, y dio el salto a los GT en el año 2002 ganando esa misma temporada en el Campeonato de España de GT. Desde 2003 no ha dejado de competir en el International GT Open. Con este proyecto Teo Martín Motorsport regresa a los circuitos después de casi 20 años sin estar presente en ellos. Muchos éxitos conseguidos en el Campeonato de España de Turismos durante los años 80-90 y que se pretenden revivir en esta nueva andadura.
Miguel Ramos agradeció a Teo Martín su papel importante para ellos: “Quiero agradecer a Teo está involucración en este Campeonato y con nosotros. En los últimos año siempre he sido el primero de los últimos, que es el segundo. A ver si de una vez por todas gano este campeonato porque lo estoy intentando desde hace cuatro años” “ El coche es espectacular, está muy bien construido. Es mucho más fácil de conducir que el coche que he conducido los últimos dos años, que era un corvette.”
Datos técnicos del McLaren 650S GT3
Chasis : McLaren MonoCell fibra de carbono con semichasis de aluminio.
Aerodinámica: Alerón trasero ajustable. Difusores delanteros y traseros.
Motor: 3.8 V8 twin turbo McLaren. Electrónica McLaren ECU.
Trasmisión: Cambio secuencial de 6 velocidades, con levas en el volante.
Dirección: Electro-hidraúlica asistida con ajustes de mapa.
Sistema de frenos: Monoblock pinzas con discos ventilados.
El Campeonato: International GT Open
El Internation GT Open fue creado en 2006 por el ex piloto Jesús Pareja. El campeonato entrará en 2015 en su décima edición, después de haber disfrutado de un éxito creciente en términos de excelencia y participantes. El interés suscitado en el público, la exposición mediática y su expansión geográfica hacen que el GT Open atraiga a un número cada vez mayor de equipos, pilotos y aficionados.