Aston Martin DBX S: un nuevo buque insignia para el superdeportivo de los SUV

Aston Martin se enorgullece de anunciar la llegada de un nuevo buque insignia de DBX, el DBX S. Con el atractivo dinámico del DBX707 y un motor mejorado por la tecnología transferida directamente del próximo superdeportivo Valhalla, el DBX S ofrece una de las experiencias de conducción más atractivas y receptivas, ofreciendo aún más potencia, peso reducido y un diseño más asertivo. Con un conjunto de mejoras exteriores e interiores a juego, el DBX S ciertamente tiene su propia identidad innegable.

El DBX S continúa una larga tradición de Aston Martin de utilizar el sufijo 'S' para denotar una versión especial y de alto rendimiento de un modelo existente; el primero fue el Vanquish S, que hizo su debut público en el Salón del Automóvil de París en 2004. El DBX S demuestra que las variantes más ligeras con más potencia y rendimiento siguen siendo una parte muy importante de la oferta de producción principal de Aston Martin y parece continuar un linaje de modelos notables de alto rendimiento.

El CEO de Aston Martin, Adrian Hallmark, dijo: "En los últimos dos años, Aston Martin ha introducido una colección principal completa de autos deportivos de próxima generación, así como un nuevo DBX; Todo ello con un nuevo sistema de infoentretenimiento totalmente personalizado y diseñado internamente. La marca continúa centrándose en el rendimiento líder en su clase, el diseño de ultra lujo y la innovación, ampliando la gama de productos bajo cada modelo principal. La introducción del DBX S no solo reafirma nuestro compromiso de producir los autos más emocionantes, gratificantes y hermosos, sino que también envía una poderosa declaración de intenciones sobre nuestras ambiciones no solo para DBX, sino para la marca Aston Martin".

En el corazón del nuevo DBX S se encuentra una versión mejorada del aclamado Aston Martin V8 biturbo de 4.0 litros. Mediante el uso de la tecnología turbo transferida directamente del próximo superdeportivo Valhalla, incluidos sus diámetros de rueda de compresor más grandes y otras mejoras internas, la potencia se eleva en 20 CV adicionales a 727 CV y proporciona una urgencia aún mayor en la parte superior del rango de revoluciones, lo que hace que el rendimiento del DBX S sea aún más memorable. El resultado es un tiempo de 0 a 62 mph de solo 3,3 segundos y una reducción en el tiempo de aceleración de 0 a 124 mph (200 km / h) de 0,3 segundos. La velocidad máxima se mantiene sin cambios en unas impresionantes 193 mph.

Para mejorar aún más tanto el rendimiento como su percepción, se encuentra un sistema de escape modificado que amplifica aún más el carácter de la voz natural del atronador motor V8 y aprovecha al máximo la oportunidad que presentan las mejoras del turbo del motor.

Al igual que su compañero DBX707, el DBX S distribuye su potencia entre las ruedas delanteras y traseras en proporción variable, incluida la capacidad de enviar el 50 por ciento de su par a las ruedas delanteras y hasta el 100 por ciento de su par solo a las ruedas traseras, a través de una innovadora transmisión de "embrague húmedo" de 9 velocidades, que elimina la necesidad de un convertidor de par convencional. Ofrece un rendimiento extremo en el lanzamiento desde parado. Sin embargo, la caja de cambios del DBX S se ha modificado aún más para proporcionar una experiencia de conducción aún más memorable. Los puntos de subida de cambio se ajustan para reflejar el rango de revoluciones extendido del coche, mientras que las reducciones de marcha en los modos Sport y Sport + cuando el coche está en automático son aún más agresivas.

Además de la actualización de potencia, se han tomado una serie de medidas no solo para reducir significativamente el peso en vacío del DBX S, sino para hacerlo de una manera inteligente y altamente selectiva que garantiza que la mera pérdida de peso sea solo uno de los atributos resultantes de estas acciones. Un buen ejemplo es el nuevo techo de fibra de carbono opcional presentado en un glorioso patrón de tejido único que, con casi tres metros cuadrados, es, con mucho, el elemento de carbono más grande jamás instalado en un Aston Martin. La especificación del techo de carbono contempla la eliminación de los rieles del techo y, como combinación, no solo ahorra 18 kg de masa, sino que lo hace desde el punto más alto del automóvil, reduciendo su centro de gravedad y, por lo tanto, mejorando aún más la estabilidad y la agilidad.

Las llantas de magnesio también están ahora disponibles como opción por primera vez en cualquier coche del segmento de los SUV. El magnesio no solo es robusto, sino que es un material increíblemente ligero, un 75 por ciento más ligero que el acero; la mitad del peso del titanio y un tercio menos incluso que el aluminio. Al seleccionar esta llanta opcional de 23", se ahorran 19 kg adicionales de masa no suspendida, lo que brinda mejoras en la calidad de conducción, la precisión de la dirección y la sensación, así como la reacción más inmediata del automóvil a la entrada de dirección. El DBX S también está disponible bajo pedido con llantas de aluminio forjado de 23" de serie.

Al especificar las ruedas de magnesio, también se eliminan los rieles del techo, lo que ofrece un mayor ahorro de peso. Además, los clientes también pueden especificar una parrilla de nido de abeja de policarbonato liviano hecha a medida, intrincadamente diseñada con más de 25,000 facetas individuales que ayudan a cambiar la distribución del peso hacia atrás, ayudando tanto al manejo como a las capacidades de tracción del automóvil.

La relación de dirección en el DBX S también es más rápida en solo un 4 por ciento, pero mejora notablemente la agilidad, haciendo que el automóvil se sienta aún más deportivo y receptivo, al tiempo que se detiene muy por poco antes de introducir cualquier sensación de nerviosismo en su manejo. También reduce el radio de giro en casi medio metro hasta solo 12,0 metros, mejorando la experiencia de conducción urbana.

El DBX S se beneficia del conjunto completo de mejoras en la suspensión introducidas el año pasado, que vio una calibración revisada tanto de los resortes neumáticos como de los amortiguadores electrónicos, lo que aumenta el control transitorio de la carrocería para reducir la transferencia de peso y, por lo tanto, mejorar la calidad de conducción primaria y la estabilidad general. Incluso justo en el límite, su control electrónico de balanceo estándar significa que el DBX S rueda no más de 1,5 grados; Lo suficiente para crear la sensación natural del automóvil en las curvas, pero manteniendo el automóvil más plano que muchos autos deportivos de dos asientos construidos a propósito. La tasa de resorte también cambia según el modo de conducción seleccionado, moviendo activamente el equilibrio de la rigidez del balanceo a través de una curva para mejorar el agarre y la respuesta de la dirección. Los poderosos frenos de disco cerámicos de carbono en cada curva proporcionan un rendimiento de frenado casi inagotable, que mide nada menos que 420 mm en la parte delantera y 390 mm en la parte trasera.

Visualmente, el equipo de diseño de Aston Martin se ha asegurado de que nadie que vea el DBX S tenga la menor duda de que se trata del SUV de ultralujo más deportivo, dinámicamente capaz y fascinante del mercado.

Desde el frente, el nuevo DBX S es reconocible al instante por su parrilla de paletas de color negro puro, lo que le da a esta edición una presencia inmediata en la carretera, mientras que la parrilla ligera de policarbonato con un diseño de panal que se inspira en el DBS 770 Ultimate, también está disponible para especificar como una opción. Un nuevo divisor y difusor mejoran aún más la presencia naturalmente asertiva del automóvil junto con el distintivo diseño envolvente de las luces diurnas.

Visto desde el lateral, los nuevos umbrales cuentan con divisores de aire volteados hacia arriba muy distintivos que, al estilo típico de Aston Martin, existen tanto por su función como por su forma, ayudando a canalizar y dirigir el flujo de aire a lo largo del costado del automóvil. La fibra de carbono está disponible para especificar los espejos retrovisores, las correas laterales y los umbrales inferiores de las puertas, mientras que el distintivo emblema "S" en los guardabarros delanteros marca la verdadera naturaleza de esta bestia. Al igual que las icónicas alas de Aston Martin, estas insignias están fabricadas en metal macizo, vidrio esmaltado con la 'S' rellena en rojo como aparecía en modelos anteriores como el V12 Vantage S y el Rapide S. A continuación, el borde de la insignia se croma en cromo brillante u oscuro para que coincida con el color de las alas elegido por el cliente.

Los cambios visuales más obvios en el nuevo buque insignia DBX están en la parte trasera, dominada por los escapes cuádruples ahora apilados verticalmente y disponibles en acabados brillantes y mates, dando plena voz al glorioso sonido del V8 al máximo ataque. El parachoques trasero y el difusor se han reperfilado por completo y, junto con los umbrales laterales y el alerón, se pueden especificar con carbono para reducir la masa total del vehículo en 7 kg adicionales. El DBX S también presenta un nuevo diseño de librea inferior disponible para especificar en 3 colores; Rosso Corsa Rojo, Trofeo Plata y Podium Verde. La librea deportiva destaca el splitter delantero, el difusor y los umbrales laterales que continúan hacia la parte trasera, enmarcando los nuevos escapes cuádruples apilados.

El interior del DBX S muestra un tema 'S' a medida; la característica más notable es el distintivo diseño en espiga que viene de serie en los asientos, pero que también se extiende al techo si se elige el techo de carbono opcional. Las líneas de espiga se vuelven cada vez más anchas a medida que avanzan por el asiento, dando una impresión inconfundible de velocidad; adecuado para el SUV de mayor rendimiento de la gama de la marca.

El DBX S está tapizado de serie en Alcantara deportivo ligero, que se puede ver en los asientos, el revestimiento del techo, la consola central, los paneles de instrumentos inferiores y las molduras superiores. En las áreas de alto desgaste, como los refuerzos de los asientos, el Alcantara se mezcla a la perfección con cuero semianilina. Para aquellos que prefieren una sensación de lujo aún mayor, el DBX S se puede tapizar completamente en cuero semi-anilina. Los cinturones de seguridad rojos también se pueden especificar para llevar una identificación 'S' adicional dentro del automóvil.

El sufijo "S" está bordado en el asiento, complementado por las alas de Aston Martin que están estampadas en los reposacabezas con una técnica pionera en la industria que utiliza tanto el relieve como el grabado en relieve con extrema presión (1,5 toneladas) y calor para esculpir las alas en el cuero con una precisión y detalle submilimétricos. Además, la 'S' aparece en los estribos y en la placa del motor para completar la imagen.

Fotogalería

1 / 1

El DBX S continúa la adopción del sistema de infoentretenimiento de última generación desarrollado internamente por Aston Martin con una nueva y llamativa arquitectura de cabina. Esta mejora transformadora muestra un despliegue ejemplar de artesanía e innovación que combina un diseño inmaculado y un lujo indulgente con un formidable conjunto de tecnología de automóviles conectados.

También está equipado con el sistema de audio Aston Martin Premium Audio 800w de 14 altavoces de serie. Desarrollado utilizando hardware avanzado, este sistema cuenta con un modo de sonido envolvente con procesamiento de sonido envolvente QuantumLogic® para un paisaje sonoro totalmente envolvente. Sin embargo, los verdaderos entusiastas del audio se deleitarán con el sistema opcional desarrollado con el socio de audio de Aston Martin, Bowers & Wilkins. Diseñado acústicamente para el volumen y la forma interior del DBX S, este sistema excepcional utiliza tecnologías e innovaciones que se encuentran en los aclamados altavoces de clase mundial de Bowers & Wilkins. Los tweeters de aluminio Double Dome y los altavoces de rango medio Continuum® le dan a este sistema de sonido envolvente de 1.600 W de 23 bocinas y doble amplificado un sonido equilibrado y preciso. Los altavoces 3D dedicados a los principales, los altavoces de graves y un potente subwoofer ofrecen una experiencia de sonido potente y dinámica, que refleja las características del propio DBX S.

'S' ha tenido una asociación con Aston Martin durante mucho tiempo, y el DBX S demuestra que las variantes más ligeras con más potencia y rendimiento siguen siendo una parte muy importante de la historia de la marca, y están destinadas a durar en el futuro previsible. El DBX S ya está disponible para pedidos, y se esperan entregas en el cuarto trimestre de 2025.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE DBX S

CARROCERÍA Y DISEÑO
Estilo
de carrocería SUV de cinco puertas Carrocería
de aluminio adherida Paneles
de carrocería de aluminio y compuestos Techo
corredizo panorámico de vidrio DRL
de la firma Hoja de
luz trasera de la firma Capó tipo concha con rejillas de ventilación dobles Insignias
de Aston Martin delanteras y traseras
Puertas sin marco y portón
trasero eléctrico Cierres
de puerta del pasajero eléctricos de cierre suave Manijas de las puertas de
presentación automáticaLuces traseras LED distintivas con luz trasera de freno activa y luz
de freno central montada en alto Parachoques
deportivo Parrilla de doble paleta Divisor
de diseño "S" de alto brillo con alerones aerodinámicos envolventes exteriores "S" integrados
y bordes DRL Umbrales laterales del divisor de aire "S" esculpidos en negro
de alto brillo Difusor multipieza con alas "S" de ancho completo, integrado con aletas aerodinámicas laterales esculpidas y panel de relleno de ancho completo con gráfico
envolventePasos de rueda traseros
ventilados Aplicación de alerón
integrado codificado por colores Espejos retrovisores sin marco (lado del conductor con atenuación automática)
Escapes cuádruples apilados verticalmente en negro cromado

MOTOR
V8 biturbo
de 4.0 litros Motor
delantero montado en el centro Construcción
de aleación Doble turbocompresor montado en "hot-V" Relación de compresión 8.6:1
Diámetro x Carrera: 83 mm x 92 mm / 3.27" x 3.62"
Capacidad: 3,982 cm3 / 243 in3
Inyección directa de gasolina Sistema de escape

de válvulas
activas Arranque del motor (arranque silencioso o arranque deportivo)
Sincronización variable del árbol de levas de 32 válvulas
Enfriadores de agua y aire de doble carga montados en la cabeza

RENDIMIENTO
Potencia máxima: 727Ps / 717 BHP / 535KW @ 6,250rpm
Par máximo: 900NM / 664lb-ft @3.000rpm - 5,250rpm
Aceleración: 0-60 mph: 3.1 segundos
Aceleración: 0-62mph (0-100 km/h): 3.3 segundos
Aceleración: 0-160kmh: 7.2 segundos Velocidad
máxima: 193 mph / 310 km/h

TRANSMISIÓN Y TRANSMISIÓN
Caja de cambios automática de 9 velocidades con embrague
húmedo multidisco Caja
de cambios montada en el motor Sistema
de control electrónico de cambio por cable Eje
de hélice ligero de fibra de carbono de una sola pieza Caja
de transferencia central activa electrónica Diferencial
trasero electrónico de deslizamiento limitado Modos de conducción adaptativos: x4 en carretera (GT, Sport, Sport+, Individual), x1 todoterreno (Terrain)

DIRECCIÓN
Sistema de dirección asistida eléctricamente de piñón y cremallera (EPAS)
Dirección proporcional a la velocidad con relación
de 13,8:1 y 2,5 vueltas de tope a tope

SUSPENSIÓN
Suspensión de aluminio fundido y tecnología
de subchasis Delantero: Horquilla doble espaciada, brazo
inferior dividido Trasero: Suspensión neumática adaptativa de triple cámara Multibrazo
Altura
de conducción variable (aumentada hasta 45 mm o bajada 30 mm)
Sistema electrónico de control estabilizador activo (eARC de 48 voltios)

RUEDAS
23" Forjado - Negro brillante / Torneado
de diamante Delantero: 23" x 10J ET56 Aluminio forjado
Flow Trasero: 23" x 11.5J ET48 Aluminio forjado Flow

NEUMÁTICOS
Delantero: 285/35 ZR23
Trasero: 325/30 ZR23
Summer - Pirelli P-Zero (depende del mercado)
Todo el año - Pirelli Scorpion Zero (depende del mercado)
Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)

SISTEMAS DE FRENADO Y CHASIS
Discos de freno: Carbocerámico ventilado y ranurado de 2 piezas semiflotantes
Pinzas: Pinza monobloque delantera de aluminio de 6 pistones (delantera) / Pinza deslizante de un pistón de aluminio y hierro fundido con freno de estacionamiento integrado (Trasero)
Control
inteligente de frenado en húmedo Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Vectorización dinámica de par (DTV)
Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Asistente de frenado de emergencia (EBA)
Control de lanzamiento
Asistencia de Arranque en Pendiente (HSA)
Control de Estabilidad en Caso de Vuelco (RSC)
Control de Tracción (TC)
Control de Estabilidad del Remolque (TSC)

SEGURIDAD/ ADAS
Sistema
de visión envolvente 3D Control de crucero adaptativo (ACC)
Frenado automático de emergencia (AEB)
Retención
automática del vehículo Advertencia de punto ciego (BSW) inc. Aviso de cambio de carril (LCW)
Aviso de salida de puerta (DEW)
Asistente de atención del conductor, incl. control
visual de las distracciones del conductor Aviso de colisión frontal (FCW)
Aviso de cambio de carril (LDW)
Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
Detección de tráfico cruzado trasero (RCT)
Limitador
de velocidad Reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
Llamada de emergencia (específica del mercado)
Pretensores de cinturones de seguridad e indicador
de estadoAirbags (frontales, laterales y de cortina)
Anclajes ISOFIX para asientos infantiles (asientos exteriores traseros)

SEGURIDAD
Entrada sin llave con cierre
centralizado a distancia Alarma e inmovilizador del vehículo

DIMENSIONES Y PESOS
Longitud: 5,039 mm / 198.4"
Ancho (cuerpo): 1,998 mm / 78.7"
Ancho (espejos plegados): 2,154 mm / 84.8"
Ancho (espejos hacia afuera): 2,175 mm / 85.6"
Altura (con rieles en el techo): 1,680 mm / 66.1"
Distancia entre ejes: 3,060 mm / 120.5"
Voladizo delantero: 915 mm / 36"
Voladizo trasero: 1,064 mm / 41.9"
Pista (delantera): 1,698 mm / 66.9"
Pista (trasera): 1,664 mm / 65.5"
Diámetro de giro (de bordillo a bordillo): 12.0 m / 39.3'
Peso (opciones ligeras): 2198 kg
Distribución del peso: Delantero 53 : Trasero 47

Ángulo de aproximación (modo GT / Max offroad): 22,20 / 25,70
Ángulo de ruptura (modo GT / Max offroad): 15,10 / 18,80
Ángulo de salida (modo GT / Max offroad): 20,0 / 22,9
Distancia al suelo (modo GT / Max offroad): 190 mm (7,5") / 235 mm (9,3") Profundidad de
vadeo (máx.): 500 mm / 19,7"
Capacidad de remolque (con freno / sin freno): 2.700 kg / 750 kg (5.940 lb / 1.650 lb)
Carga en el techo: 75 kg (incluido todo el equipo de carga en el techo)

AHORRO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES:WLTP
Combinado del Reino Unido (mpg): A la espera de la homologación
Combinado de la UE (l/100km): A la espera de la homologación
Combinado de la UE (km/l): A la espera de la homologación

ESPECIFICACIONES ESTÁNDAR Sistema de
cámaras de 360° con cámara
trasera desplegable Vidrio lateral laminado acústico (delantero)
Luces
de freno traseras activas Iluminación ambiental (64 colores, doble zona)
Placas de umbral de aluminio anodizado con aletas
Aston Martin Iluminación de
aproximación Aston Martin Wings y marca denominativa en vidrio esmaltado cromo brillante Atenuación
automática (conductores) y espejos
exteriores calefactadosEspejo
retrovisor interior con atenuación automática Climatizador
automático de 3 zonas Faros automáticos con luces de carretera automáticas (AHB)
Faros
delanteros bi-LED Embellecedores
de escape cuádruples apilados cromados en negro Parrilla
de paletas cromadas en negro Alfombra de cabina con espacio de carga a juego y alfombrillas con ribete
de nobuk Iluminación
de cortesía de la cabina Hojas del capó, tiras laterales y embellecedores
de las ventanas cromados oscurosJoyas
interiores cromadas oscuras Compartimentos portaobjetos delanteros y traseros
en las puertas Iluminación
de charcos integrada en las puertas Placas en los umbrales de las puertas anodizadas con alas
"Aston Martin S" Viseras solares dobles (parabrisas y ventanillas laterales)
Ajuste
eléctrico de la inclinación y alcance de la columna de dirección Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con indicador
visual Reposabrazos centrales delanteros - dobles ajustables
Asientos delanteros y espejos retrovisores exteriores - Función
de memoria de 3 posiciones Guantera
con cierre eléctrico Ventana
trasera calefactada Asientos calefactados (delanteros y traseros)
Luces diurnas LED (DRL)
Luces traseras LED - rojo
Placa de inspección del motor "S / Made in Great Britain" y gráficos
de los umbrales de las puertas Pintura: sólida, metalizada, metálica distintiva (24 colores en total)
Techo
panorámico de vidrio Chapa negra
pianoPresentación de manijas de puertas exteriores Retrovisores exteriores plegables
eléctricos Portón

trasero eléctrico Limpiaparabrisas automáticos
Asientos traseros - 3 plazas, 40:20:40 plegables divididos

TECNOLOGÍA & AUDIO
Pantalla táctil central de 10,25" Pantalla
central de 12,3" Pantalla
de información al conductor Tomas de carga de 12v (delantera, trasera y espacio de carga)
Radio
AM/FM/DAB Apple CarPlay™ y Android Auto™
Radio satelital SiriusXM (solo EE. UU./CA)
Aston Martin Sistema de audio premium (800 vatios, 14 altavoces)
Conexión
de acondicionamiento de batería Conectividad de teléfono móvil Bluetooth con transmisión de
audioControl
por voz natural Sistema de coche conectado en línea con la aplicación
Aston Martin Sistema
de navegación por satélite en línea Selector de modo de conducción giratorio con botón
de arranque y parada de las alas 'Aston Martin' de cristal Llamada de emergencia SOS (según el mercado)
Puertos USB-C (x4)
Carga inalámbrica

Paquetes Exteriores Estándar
Paquete de la parte inferior del cuerpo en negro brillante

• Color de la carrocería Parachoques delantero deportivo
• Divisor central delantero deportivo negro brillante
• Winglets aerodinámicos delanteros en negro brillante
• Extensiones de umbral de puerta deportiva en negro brillante
• Difusor trasero negro brillante con ala difusora negra brillante
• Panel de relleno del parachoques negro brillante
• Color de la carrocería Pasos de rueda traseros ventilados
• Paquete superior negro brillante
• Tracas laterales en negro brillante
• Marcos de ventana en negro brillante (DLO)
• Barras de techo en negro brillante4
• Hojas de capó en negro brillante
• Carcasas de los retrovisores exteriores en negro brillante
• Embellecedor del tubo de escape negro brillante

Paquete de molduras interiores estándar
S ALCANTARA® (Solo monótono)

• Ambiente de Alcántara® y Cuero en Onyx negro
• Asientos delanteros eléctricos deportivos de 16 posiciones con memoria
• Asientos calefactados - Delanteros y traseros
• Bordado del reposacabezas - Alas de Aston Martin
• Joyas de interior - Cromo satinado oscuro
• Acolchado S en espiga con microperforación y logotipo S bordado
• Cabeza de cartel - Alcantara®
• Detalles ligeros de contraste extendido Argento Metallic con cinturones de seguridad de grafito
• (Suboficial) Detalles de contraste extendido en negro a juego con cinturones de seguridad negros

ESPECIFICACIONES OPCIONALES

EXTERIOR
Pintura - Racing Line, Q Special, Q Satin, Provenance, Icon
Parrilla ligera de nido de abeja en negro brillante^{1 / *}
Cromado negro, emblema Aston Martin Wings y techo
Script
Carbon Fibre Llantas:

• 23" Forjado - Cobre Bronce
• 23" Forjado - Negro texturizado
• Fortis de 23" - Diamante negro satinado torneado
• 23" Fortis - Negro Satinado
• 23" Magnesio – Negro Satinado4
• 23" Magnesio – Titanio satinado

Calibradores:

• Pintado de gris
• Pintado de rojo
• Pintado de amarillo
• Pintado en oro
• Pintado en naranja vivo
• Pintado en azul vivo
• AM Racing Pintado de Verde
• AMR Pintado a la cal

Paquete inferior:

• Paquete de carrocería inferior de fibra de carbono de sarga 2x2 ^{2 / 3 / **}
• Color de la carrocería Parachoques delantero deportivo
• Divisor central delantero deportivo negro brillante
• Winglets aerodinámicos delanteros de fibra de carbono
• Extensiones de umbral de puerta de fibra de carbono
• Difusor de fibra de carbono y negro brillante con ala difusora negra brillante
• Panel de relleno de parachoques de fibra de carbono
• Color de la carrocería Pasos de rueda traseros ventilados

Paquete superior:

• Paquete superior de fibra de carbono brillante de sarga 2x2
• Tiras laterales de fibra de carbono
• Marcos de ventana en negro brillante (DLO)
• Rieles de techo en negro brillante⁴
• Hojas del capó de fibra de carbono
• Carcasas de los retrovisores exteriores de fibra de carbono
• Embellecedor del tubo de escape negro mate

Libreas:

• Raya diplomática inferior (Rosso Corsa Rojo, Plata Trofeo, Verde Podium),
• Gráfico del portón trasero (Negro Azabache)

Luces
traseras rojas Vidrio de privacidad trasero¹
Vidrio de privacidad acústico trasero¹
Portón trasero eléctrico con control por gestos^{4 / 5}
Barra de remolque de despliegue eléctrico / receptor de enganche de remolque de 2" ¹
Calor de parque remoto ⁷

INTERIOR
S ALCANTARA® (Duotono)

• Ambiente de Alcántara® y Cuero en negro Onyx con contraste Phantom Grey
• Asientos delanteros eléctricos deportivos de 16 posiciones con memoria
• Asientos calefactados - Delanteros y traseros
• Bordado del reposacabezas - Alas de Aston Martin
• Joyas de interior - Cromo satinado oscuro
• Acolchado S en espiga con microperforación y logotipo S bordado
• Cabeza de cartel - Alcantara®
• Detalles de contraste extendido en gris titanio con cinturones de seguridad grafito
• (Suboficial)Detalles de contraste extendido en negro a juego con cinturones de seguridad negros

S CUERO (Monótono o Duotono)

• Ambiente de cuero Semi Anilina
• Asientos delanteros eléctricos deportivos de 16 posiciones con memoria
• Asientos calefactados - Delanteros y traseros
• Bordado del reposacabezas - Alas de Aston Martin
• Joyas de interior - Cromo satinado oscuro
• Acolchado S en espiga con microperforación y logotipo S bordado
• Revestimiento del techo – Piel semi-anilina

Ventilación de los asientos: chapas de ruedas
deportivas calefactadas delanteras y traseras
:

• Sarga 2x2 Gloss Fibra de Carbono
• Malla de titanio brillante

Chapas extendidas de fibra de carbono sarga 2x2 brillante con joyas
de cromo oscuro Costuras y reposacabezas:

• Cabina con espejo⁵
• Puntada de contraste en el habitáculo
• Contraste extendido de la cabina
• Bordado del reposacabezas – Contraste⁶
• Reposacabezas Cuero esculpido

Bowers & Wilkins Sistema
de audio Alfombrillas
de pelo pesado Control inalámbrico HomeLink® (GDO) ¹
Paraguas y soporte
Rastreador de Vehículos Robados - Thatcham Cat S5 ⁸

1. Se aplica el montaje regional, consulte al configurador para obtener más detalles.
2. No disponible con puerta trasera eléctrica con control por gestos.
3. Donde el portón trasero eléctrico con control por gestos es estándar, al seleccionar la parte inferior de carbono se eliminará el portón trasero por gestos
4. Las ruedas de magnesio eliminan los rieles del techo y cualquier capacidad de carga del techo asociada
5. No disponible con parte inferior de fibra de carbono
6. Donde el gesto es STD, al seleccionar el carbono inferior se eliminará el portón trasero por gesto de la especificación
7. Solo disponible en los mercados del Reino Unido / UE / EE. UU. / Canadá

(*) Estándar en China, Japón y Corea
del Sur(**) No disponible en China, Japón y Corea del Sur