Supervisan obras del Tren México-Toluca y anuncian más proyectos de infraestructura

Supervisan obras del Tren México-Toluca y anuncian más proyectos de infraestructura

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz, y el gobernador Eruviel Ávila, destacaron que el Tren Interurbano México-Toluca forma parte de una inversión de más de 230,000 millones de pesos en proyectos de infraestructura carretera y transporte en el Estado de México, donde también se contempla el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, entre otros.

Eruviel Ávila indicó que el Tren Interurbano México-Toluca es parte de uno de sus compromisos de campaña, y afirmó que es una obra que va a transformar la vida de los mexiquenses al disminuir los tiempos de traslado, además de que al impulsar este tipo de transporte masivo se inhibe el uso de vehículos particulares y se contamina menos al medio ambiente. Esto durante la presentación de la maqueta de la obra, donde también se mostró una réplica de la cabina y vagón del Tren Interurbano, que se encuentra en la Plaza de los Mártires, en Toluca.

Por su parte, Gerardo Ruiz comentó que este medio de transporte brindará un servicio digno, rápido y seguro a la población, además será el primer tren de alta velocidad en América Latina; e informó que se cuenta con un proyecto de tren urbano de Buenavista al nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, para que quienes utilicen el Tren Interubano México-Toluca lleguen a Observatorio en la Ciudad de México y de ahí puedan trasladarse a la estación que se encuentra en Insurgentes Norte en dirección a la nueva terminal aérea.

Dio a conocer que está autorizada la realización de la segunda etapa de la ampliación de la autopista México-Toluca, que contempla construir otra bajada llegando a la vialidad Las Torres y Paseo Tollocan en Toluca, para que el tráfico circule con mayor agilidad en esta zona, obra que se tiene planeada finalizar en diciembre de este año. Cabe señalar que, el Tren Interurbano tendrá una flota total de 30 trenes tipo articulado, un área de talleres y cocheras, y el 80 por ciento del recorrido se realizará a través de 46 kilómetros de viaducto elevado, por lo que la fase de pruebas iniciará a  finales del 2017.

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