La convocatoria fue publicada el 17 diciembre de 2015, tras haberse declarado desierto el primer concurso público el 13 de noviembre 2015, al no haber contado con participantes que cumplieran con los requisitos de las bases de concurso, siendo todas las propuestas presentadas insolventes.
El 17 de marzo del año en curso se recibieron dos propuestas, llegando hoy al final de su evaluación, resultando solvente tanto en la evaluación técnica como en la económica la presentada por Pinfra, siendo así ganadora del concurso.
El Viaducto La Raza – Indios Verdes – Santa Clara con una longitud de 9.7 kilómetros, dará servicio a un tránsito esperado de 50,000 vehículos por día.
La obra representará una alternativa de acceso rápido a la Ciudad de México. Resolverá los problemas de sobrecarga en la conexión entre las carreteras libres y de cuota México – Pachuca y Circuito Interior, liberando el tránsito en Insurgentes Norte y vías paralelas; así como la reducción de costos y tiempos de recorrido.
Para dar transparencia a los procesos administrativos y de adjudicación de las obras de la SCT, en la presentación de propuestas técnicas y apertura económica estuvo presente el Pedro José Canseco Malloy, del corredor público de la Ciudad de México No. 025.