Hamlin, quien lideró 153 de las 277 vueltas, cruzó la meta con 0.128 segundos de ventaja sobre Elliott, en el segundo intento por terminar la carrera en tiempo extra, con lo que sumó su quinta victoria de 2019, la segunda en el Kansas Speedway y la 36ta. de su carrera.
El verdadero suspenso de la jornada fue la pelea entre Elliott, Brad Keselowski y Joey Logano por los últimos dos puestos para avanzar en la post temporada. Logano reinici´ño 17mo. tras la última bandera amarilla y terminó 20mo. en su Ford No. 2 para continuar con vida.
Keselowski, quien empezó la carrera con 20 puntos de ventaja sobre Elliott, se vio atrapado en el tráfico y cayó del 13ro. al 19no. puesto, por lo que quedó fuera por apenas 3 puntos.
Por lo tanto, hubo dos celebraciones en los pits.
“Esto es algo grande”, dijo Hamlin, quien lideró a los pilotos de Joe Gibbs Racing; Kyle Busch (3ro.) y Martin Truex Jr. (6to.) para avanzar a la penúltima ronda de la post temporada. “El auto estuvo increíble para dominar la segunda parte de la carrera.
“Tengo que agradecer a todos los que me ayudaron en los últimos reinicios, Kyle (Busch), el No. 9 (Elliott) al final. Me alegra que haya avanzado por los puntos, pero más que todo estoy feliz por el equipo de FedEx. Hemos estado corriendo muy bien. Ya estoy ansioso por llegar a Martinsville (la primera carrera de la Ronda de los 8 el próximo domingo).”
Elliott es el único piloto de Hendrick Motorsports en avanzar. Sus compañeros William Byron – 5to. el domingo, se quedó fuera por 16 puntos -, y Alex Bowman, fue víctima de un accidente y terminó 11ro., 20 puntos abajo de Elliott. Clint Bowyer terminó 8vo. y también quedó fuera, a 21 puntos del 8vo. puesto.
“Lo bueno fue que el carril interior estuvo suficientemente rápido en el último reinicio para poder quedar segundo”, dijo Elliott. “Agradezco el esfuerzo de todos, Estábamos sufriendo mucho en ese punto de la carrera. Uno tiene que seguir peleando siempre, especialmente en esos reinicios al final.
“Estoy orgulloso por el esfuerzo de hoy y entusiasmado porque podemos seguir peleando por lo menos en una carrera más”, agregó. “Estábamos contra la pared y teníamos que pelar por la victoria hasta el final.
“Si llegamos a Homestead (la carrera del campeonato), tenemos que pelear hasta el final. Aprendí mucho hoy … vamos en la dirección correcta. Estoy emocionado por poder seguir”, dijo el piloto del No. 9.
Logano se llevó la victoria en la Etapa 1 y sumó 4 puntos de los Playoffs al terminar 7mo. en la Etapa 2, lo suficiente para avanzar, a pesar de que al final perdió el control y rodó por el césped, lo que causó graves daños a su auto, tras un contacto con el Chevrolet de Ty Dillon.
El campeón defensor de la serie, terminó la Ronda de los 12, 9 puntos por delante de Keselowski, su compañero de equipo en Team Penske.
Kurt Busch tuvo una buena reacción al final y terminó 4to., seguido por Truex Jr., Erik Jones, Bowyer, Kevin Harvick y Jimmie Johnson para completar el Top 10.
A pesar de un mal día, Harvick avanzó a la Ronda de los 8 con Kyle Larson y Ryan Blaney, quienes ya estaban dentro por sus victorias en Dover y Talladega, respectivamente.
Resultados completos de la carrera
Monster Energy NASCAR Cup Series – 19na. edición anual Hollywood Casino 400
Kansas Speedway, Kansas City, Kansas
Domingo, 20 de octubre, 2019
1. (23) Denny Hamlin (P), Toyota, 277.
2. (14) Chase Elliott (P), Chevrolet, 277.
3. (18) Kyle Busch (P), Toyota, 277.
4. (15) Kurt Busch, Chevrolet, 277.
5. (25) William Byron (P), Chevrolet, 277.
6. (11) Martin Truex Jr. (P), Toyota, 277.
7. (20) Erik Jones, Toyota, 277.
8. (21) Clint Bowyer (P), Ford, 277.
9. (40) Kevin Harvick (P), Ford, 277.
10. (12) Jimmie Johnson, Chevrolet, 277.
11. (16) Alex Bowman (P), Chevrolet, 277.
12. (28) Ryan Preece #, Chevrolet, 277.
13. (26) Chris Buescher, Chevrolet, 277.
14. (5) Kyle Larson (P), Chevrolet, 277.
15. (27) Matt DiBenedetto, Toyota, 277.
16. (19) Ricky Stenhouse Jr., Ford, 277.
17. (29) Joey Logano (P), Ford, 277.
18. (22) Paul Menard, Ford, 277.
19. (4) Brad Keselowski (P), Ford, 277.
20. (9) Austin Dillon, Chevrolet, 277.
21. (3) Ryan Blaney (P), Ford, 277.
22. (24) Ty Dillon, Chevrolet, 276.
23. (13) Aric Almirola, Ford, 274.
24. (6) Michael McDowell, Ford, 274.
25. (17) Matt Tifft #, Ford, 273.
26. (2) David Ragan, Ford, 273.
27. (33) Ross Chastain(i), Chevrolet, 272.
28. (31) Corey LaJoie, Ford, 272.
29. (32) Parker Kligerman(i), Toyota, 271.
30. (36) JJ Yeley(i), Ford, 271.
31. (1) Daniel Hemric #, Chevrolet, Accidente, 270.
32. (8) Daniel Suarez, Ford, Accidente, 270.
33. (34) Reed Sorenson, Chevrolet, 268.
34. (35) Garrett Smithley(i), Ford, 267.
35. (10) Bubba Wallace, Chevrolet, Accidente, 263.
36. (37) Josh Bilicki(i), Ford, 262.
37. (30) Landon Cassill(i), Chevrolet, Vibración, 203.
38. (39) Joey Gase, Toyota, Accidente, 107.
39. (38) Timmy Hill(i), Chevrolet, Falta de velocidad, 95.
40. (7) Ryan Newman, Ford, Accidente, 72.
Promedio de velocidad del ganador: 136.491 mph.
Duración de la carrera: 3 Horas, 2 Minutos, 39 Segundos.
Margen de la victoria: .128 Segundos.
Banderas amarillas: 7 durante 32 vueltas.
Cambios de líder: 15 entre 12 pilotos.
Líderes por vuelta: D. Hemric # 1-4;K. Larson (P) 5-6;B. Keselowski (P) 7-8;K. Larson (P) 9-48;W. Byron (P) 49;D. Hamlin (P) 50-58;K. Larson (P) 59-76;R. Blaney (P) 77-78;J. Logano (P) 79-82;C. Elliott (P) 83-86;D. Suarez 87-92;M. Truex Jr. (P) 93-125;D. Hamlin (P) 126-218;A. Bowman (P) 219-225;R. Stenhouse Jr. 226;D. Hamlin (P) 227-277.
Resumen de los líderes (Piloto, veces de líder, vueltas de líder): Denny Hamlin (P) 3 veces durante 153 vueltas; Kyle Larson (P) 3 veces durante 60 vueltas; Martin Truex Jr. (P) 1 vez durante 33 vueltas; Alex Bowman (P) 1 vez durante 7 vueltas; Daniel Suarez 1 vez durante 6 vueltas; Chase Elliott (P) 1 vez durante 4 vueltas; Daniel Hemric # 1 vez durante 4 vueltas; Joey Logano (P) 1 vez durante 4 vueltas; Brad Keselowski (P) 1 vez durante 2 vueltas; Ryan Blaney (P) 1 vez durante 2 vueltas; Ricky Stenhouse Jr. 1 vez durante 1 vuelta; William Byron (P) 1 vez durante 1 vuelta.
Top 10 Etapa #1: 22,9,41,19,18,2,12,11,20,17
Top 10 Etapa #2: 11,12,19,24,9,4,22,21,14,18