Desarrolla el Tec un vehículo sin direccionamiento mecánico y con motores In-Wheel

Desarrolla el Tec un vehículo sin direccionamiento mecánico y con motores In-Wheel

El Centro de investigación en Mecatrónica Automotriz (CIMA) del Tecnológico de Monterrey campus Toluca está desarrollando actualmente un proyecto realizado por los alumnos, los cuales son asesorados por los doctores del CIMA, que consiste en un vehículo eléctrico sin direccionamiento mecánico y con motores In-Wheel.

El proyecto está coordinando por el doctor Alfredo Santana, el doctor Juan de Dios Calderón y el doctor Alejandro Rojo.

Cabe destara que el CIMA es un grupo multidisciplinario de investigadores con la experiencia, los conocimientos y la infraestructura para la innovación en el campo automotriz. Ahí se brinda a los alumnos del tecnológico el apoyo y la motivación para que se involucren en los proyectos que realizan.

El motor In-Wheel, que como su nombre lo dice, es un motor que va dentro de la rueda del vehículo. El concepto de introducir un motor en el centro de las ruedas de un vehículo surgió en el año de 1884 por Wellington Adams pero el primer motor In-Wheel fue creado en 1896 por Charles Theryc.

El proyecto cuenta con dos de ellos los cuales son motores Brushless DC (BLDC) In-Wheel), funcionando a 48V, y alcanzan una velocidad máxima de 60km/h aproximadamente.

El principal objetivo del vehículo en desarrollo es que por medio de unas manijas eléctricas se proporcione el direccionamiento, ya que cuenta con un acelerador que da la potencia a los motores y las manijas harán la diferencia de velocidad para que un motor gire a menor velocidad y así el vehículo vaya a la derecha o a la izquierda según sea el caso. Por supuesto también cuenta con un freno mecánico para detener el vehículo cuando se requiera.

El vehículo está en proceso en donde ya se culminó la primera etapa, donde fue diseñado y se elaboró la construcción del mismo. Para la segunda etapa que es la que actualmente está en proceso, se están haciendo algunas mejoras a la manufactura y al diseño.

También para esta etapa se está realizando una propuesta de carenado y se hace una validación mediante análisis de elemento finito (FEM) a la estructura.

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