El vehículo será un Renault Fluence XE y saldrá al mercado con un precio de 123,000 shekels (34,900 dólares), un valor ligeramente superior al de los coches con gasolina del mismo tamaño, informa hoy el diario israelí Haaretz.
Los interesados podrán encargar sus coches a partir de julio y los recibirán a finales de año.
Better Place ofrecerá paquetes de mantenimiento y carga de electricidad a sus clientes, que incluirán la instalación de un punto de recarga en su casa, cambios de batería ilimitados y acceso a los puntos de carga de la empresa durante cuatro años.
Los conductores pagarán un importe mensual dependiendo de su kilometraje: 220 euros (310 dólares) mensuales para los que hagan menos de 20,000 kilómetros al año, 320 euros (450 dólares) para 30,000 kilómetros y 31,650 euros (44,670 dólares) por kilometraje ilimitado por tres años.
El proyecto de Better Place, liderado por el empresario israelí-estadounidense Shai Agassi, mantiene a las afueras de Tel Aviv un Centro de Demostración para "familiarizar al público" con su propuesta donde los visitantes tienen la oportunidad de conducir un coche eléctrico en una pista experimental de un kilómetro y medio de distancia.
Los responsables de la compañía consideran que Israel tiene características muy favorables para introducir el coche eléctrico, como son su pequeño tamaño (21,501 kilómetros de superficie), la dificultad o imposibilidad de cruzar por carretera a los países árabes vecinos, el que los núcleos urbanos se concentren en la mitad norte del país y que el 70 por ciento de conductores disponga de garaje propio.
El automóvil eléctrico que ofrece puede recorrer 160 kilómetros sin cambiar ni recargar la batería, una autonomía quizás incómoda en otros países, pero apropiada para Israel, con Tel Aviv a apenas 62 kilómetros de Jerusalén y a 95 de Haifa.
Para desplazamientos superiores a 160 kilómetros hará falta cambiar la batería en alguna de las más de cien estaciones, que estarán ubicadas principalmente en gasolineras de la red Dor Alón, con la que Better Place firmó el pasado año un acuerdo para usar su red de establecimientos para la instalación de puntos de recambio.
La empresa defiende que el precio final del servicio completo (vehículo, sistema de gestión, opciones de recarga, ordenador a bordo...) más el cálculo del ahorro en combustible y tasas supone un gasto proporcionalmente menor al que tendrán que afrontar en los próximos años los usuarios de coches de gasolina.