Volkswagen dijo que la sentencia da claridad para una gran parte de las 60,000 demandas pendientes y que ahora quiere llegar a un acuerdo con los demandantes a los que va a ofrecer indemnizaciones para llegar a un acuerdo extrajudicial.
"Esperar a una sentencia trae notables desventajas a ambas partes. Una sentencia significa que el demandante al final debe devolver su vehículo a Volkswagen. Sin embargo, muchos quieren mantenerlo porque funciona bien y no quieren comprar uno nuevo", según el grupo automovilístico.
Aunque se trata de una querella individual, la sentencia del Supremo alemán sienta precedente al haber sido dictada por el alto tribunal alemán y al reconocer el derecho de indemnización a los compradores.
La denuncia la interpuso el propietario de un VW fabricado en 2014, y adquirido de segunda mano, que exigía al fabricante la devolución integral del precio inicial del vehículo, 31,500 euros, por un "daño moral deliberado".
Volkswagen, por su parte, argumentó que el vehículo pudo ser empleado en todo momento por su propietario, por lo que no corresponde pagar indemnización alguna.
El caso pasó primero en octubre de 2018 por la Audiencia de Bad Kreuznach, que rechazó la demanda; y luego por la Audiencia de Coblenza, en junio de 2019, que decidió que Volkswagen indemnizara con 25,600 euros al propietario, una sentencia que ambas partes recurrieron.
Volkswagen llegó hace unos meses a un acuerdo con 235,000 clientes -representados por la Asociación de Centrales de Consumidores- para indemnizarlos extrajudicialmente por un montante total de 750 millones de euros, concretamente entre 1,350 euros y 6,250 euros según el modelo.