La marca habitualmente utiliza las semanas de vacaciones de verano para realizar trabajos de actualización y mantenimiento. El foco durante este año han sido las instalaciones que acogerán la producción de los futuros modelos de la familia Bulli: el sucesor del actual Multivan (a partir de 2021) y el nuevo ID. Buzz (a partir de 2022).
Volkswagen Vehículos Comerciales continua con la modernización de su planta en Hannover, como explica Josef Baumert, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen Vehículos comerciales para Producción y Logística: “Con las actuales medidas estamos implementando sistemáticamente nuestra estrategia de automatización y digitalización de la producción. Estamos remodelando completamente nuestra planta en Hannover, para que en el futuro, además de nuestros exitosos modelos de la gama T, podamos construir dos vehículos mas en la factoría: desde el próximo año el nuevo Multivan en sus versiones con motor de combustión e híbrido, y posteriormente el eléctrico ID.Buzz. Se trata de una señal muy clara de nuestro compromiso con el futuro de esta planta.
Durante la parada de producción de tres semanas, mas otra con otro nivel de producción reducido, se han realizado mas de 500 actuaciones individuales relacionadas con mantenimiento y modernización de la planta. El foco principal ha sido la integración del nuevo Multivan y el ID.Buzz en el proceso de producción.
El director de la planta, Thomas Hahlbohm explica que “El desmantelamiento de maquinaria antigua y la actualización de las Iíneas de producción marcan el futuro de la planta. En todas las áreas de producción más de 2000 personas participan en el proceso de preparación de la maquinaria para las gamas futuras de producto o la integración de las mismas en los procesos existentes”.
Entre las medidas llevadas a cabo en este periodo destacan:
Desmantelamiento de la maquinaria de Amarok en los talleres de carrocería, pinturas y montaje para instalar en el futuro partes de la Iínea de producción de ID.Buzz. Estos trabajos han afectado un área de aproximadamente 34,000 metros cuadrados.
Construcción y puesta en marcha de maquinaria para el nuevo Multivan en la planta de carrocería, pintura y Iínea de producción.
Desmantelamiento de la antigua Iínea de prensa: Debido al uso de PXL (desde 2015) y la modernización de la Iínea de prensa 100 (este año), esta antigua Iínea de prensa ya no se usará mas y está siendo desmontada. Como resultado y gracias a la eficiencia energética de la nueva maquinaria, se recortaran aproximadamente 4,200 toneladas de CO2 al año.
La adaptación y alteración las cintas de transporte dentro del taller de pintura para la integración del nuevo Multivan y como requisito previo para integrar el futuro ID.
Construcción de una instalación de pintado bicolor para la actual gama T y los nuevos Multivan e Buzz.
Hay algunas Iíneas de producción en las cuales a partir de 2021 el actual T6 y su sucesor (con motores de combustión interna e híbridos posteriormente) se producirán de manera simultánea. Durante los trabajos realizados este verano se han realizado numerosos proyectos relacionados con la integración de nuevos aspectos en los procesos de montaje.