En el Webinar se mencionó la importancia de la aplicación de la regulación respecto del consumo de combustible y a las emisiones de CO2- en los vehículos pesados de los países desarrollados y en vías en desarrollo. Se establecieron características de la regulación tanto de EUA, Canadá, China, Japón, India, y, en su conjunto, en la Unión Europea.
Se mostró el crecimiento de las emisiones de CO2 que ha ocurrido a escala mundial, así como los límites de eficiencia energética impuestos, los ciclos de manejo y de carga utilizados, y las herramientas de certificación con que actualmente se cuenta, como son los modelos de simulación GEM (Greenhouse Gas Emissions Model, por sus siglas en inglés) para los Estados Unidos y Vecto (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) para Europa.
Domínguez aseveró que las reducciones de CO2 en el mundo para el año 2030 sobre la actual línea base serán del 5 al 50 por ciento según región y país, y que el aumento de eficiencia energética se está logrando desde ahora sobre todo con tecnología. Al respecto, concluyó que existe un abanico grande de tecnologías que permiten alcanzar los límites que se establezcan, aunque en algunos casos se requerirá de inversiones en nuevos desarrollos.
La trasmisión del evento la podrá encontrar en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/watch?v=O4eVxWNECJU