En conferencia presentaron el resultado de una encuesta realizada del 24 al 27 de febrero pasados, que presentarán a la Asamblea Legislativa, en la que los comerciantes consideran que el tranvía en el Centro Histórico incrementaría sus ventas, la plusvalía de sus propiedades y lograría sacar a "la chatarra" del transporte público.
Precisaron que el impacto económico sería considerable y un detonante importante para el comercio en la zona porque favorecería el flujo de consumidores y servicios al Centro Histórico.
El presidente de Procéntrico, Guillermo Gazal, comentó que los comerciantes establecidos del Centro Histórico están en la disposición de apoyar para revitalizar sus establecimientos y se comprometió a hablar con el jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, para acordar una tarifa no mayor de cinco pesos en el tranvía.
Señaló que la encuesta se realizó a seis mil comerciantes establecidos de los perímetros A y B, de los cuales 83 por ciento dijo no conocer el proyecto, en tanto que el resto sí lo conoce.
A 92 por ciento de los vendedores les gustaría un tranvía moderno, seguro, accesible y a nivel de los mejores del mundo en el Centro Histórico.
Mencionó que 87 por ciento de los comerciantes consideraron que la instalación del tranvía beneficiaría al comercio establecido, seis por ciento lo reprueba, cinco por ciento lo considera poco probable y el resto no sabe o no está de acuerdo.
Guillermo Gazal resaltó la importancia de impulsar el desarrollo en el Centro Histórico, toda vez que se requiere de fuentes de trabajo, ya que en tres años de la administración capitalina se han perdido 800 mil empleos y 84 por ciento de los comerciantes de la zona centro se han visto asaltados, robados o secuestrados.
Planteó la necesidad de que los diputados locales prohiban las marchas y manifestaciones en el Centro Histórico debido a las pérdidas que ocasionan.
Tras comentar que Procéntrico tiene un trabajo de 28 años, señaló que es importante reactivar la zona del Centro Histórico y permitir a la población que disfrute de sus edificios y del comercio.