Los resultados financieros de AUDI AG en el primer trimestre de 2025 reflejan los desafíos actuales de la situación general. Entre los factores que contribuyen a ello figuran la recesión económica mundial, la intensificación de la competencia y las incertidumbres políticas. Al mismo tiempo, las entregas de coches eléctricos de la marca Audi aumentaron alrededor de un 30% en comparación con el mismo periodo del año pasado. Los ingresos en los tres primeros meses de 2025 fueron de 15.400 millones de euros, un 12,4% más que en el mismo periodo del año pasado. El beneficio operativo ascendió a 537 millones de euros. El flujo de caja neto ascendió a -61 millones de euros.
"Nuestras cifras clave para el primer trimestre muestran claramente que debemos continuar mejorando nuestra eficiencia y competitividad y, por lo tanto, estamos impulsando la transformación de Audi con todas nuestras fuerzas", dijo el director financiero de Audi, Jürgen Rittersberger. El acuerdo para el futuro ha marcado el rumbo correcto. Juntos, abordaremos los desafíos y los cambios necesarios y llevaremos a Audi de vuelta a la vanguardia".
Las entregas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron aproximadamente un 30 por ciento
En el primer trimestre de 2025, el Grupo de Marcas Progressive** entregó 388.756 (-3,3%) automóviles de las marcas Audi, Bentley y Lamborghini, así como 11.947 (-3,5%) motocicletas de la marca Ducati.
Con 46.371 coches eléctricos entregados en todo el mundo, la marca Audi registró un fuerte crecimiento del 30,1% en comparación con el mismo periodo del año pasado. Los modelos eléctricos fueron especialmente populares en Francia (+169 por ciento), Suiza (+120 por ciento), los Países Bajos (+87 por ciento), Noruega (+64 por ciento) y en el mercado doméstico de Alemania (+59 por ciento). En total, el fabricante premium entregó 383.401 vehículos a los clientes en el primer trimestre, lo que corresponde a un ligero descenso de aproximadamente el 3,4% en comparación con el mismo trimestre del año pasado.
Con un aumento del 86 por ciento, los pedidos entrantes de modelos totalmente eléctricos en Europa occidental evolucionaron muy positivamente. En todos los tipos de unidades, los pedidos entrantes en Europa Occidental aumentaron un 22% en comparación con el mismo trimestre del año pasado. Estos avances muestran que la iniciativa modelo lanzada en 2024 está teniendo un impacto gradual en los volúmenes.
"En los primeros meses de 2025 dimos pasos decisivos hacia el reposicionamiento de nuestra empresa", dijo el CEO Gernot Döllner. "Esto incluye el acuerdo para el futuro firmado entre la dirección de la empresa y el comité de empresa en marzo, cuyo objetivo es aumentar la productividad, la velocidad y la flexibilidad en nuestras plantas alemanas. El año seguirá siendo muy desafiante debido a las condiciones económicas mundiales. Pero Audi ha comenzado a ejecutar su estrategia y la está cumpliendo. Nuestra iniciativa modelo está llegando ahora, paso a paso, a los mercados globales. Estamos especialmente alentados por las ventas y la entrada de pedidos de nuestros nuevos modelos eléctricos".
Como parte de la iniciativa de modelos, la marca premium también lanzará un total de diez nuevos modelos híbridos enchufables para finales de 2025. El Audi A3 y el Audi A5, cada uno disponible en dos estilos de carrocería, ya han llegado al mercado. Junto con una mayor capacidad de carga, los híbridos enchufables ofrecen largos alcances eléctricos de más de 100 kilómetros (62 millas). En mayo de 2025 se incorporarán dos modelos adicionales en la categoría de tamaño completo con el lanzamiento del Audi A6 Avant e-hybrid* y el Audi A6 Sedán e-hybrid*.
Entregas en Europa, Norteamérica y China
En Europa (excluyendo Alemania), las entregas de la marca Audi disminuyeron ligeramente, un 3 por ciento, a 112.707 vehículos en los primeros tres meses del año. Las entregas de modelos totalmente eléctricos crecieron con fuerza, con más de 25.129 unidades, lo que supone un aumento del 50,4% respecto al mismo trimestre del año anterior. En su mercado doméstico, Alemania, Audi registró un aumento del 4,8 por ciento con 48.447 vehículos entregados. Hubo 8.640 entregas de modelos totalmente eléctricos, lo que representa un aumento del 59 por ciento. En términos de entregas en todos los tipos de propulsión, Audi registró el mejor primer trimestre de su historia en países como Polonia, Austria y Croacia.
En América del Norte (excluyendo México), la marca registró un ligero descenso del 2,1 por ciento, con 48,599 vehículos entregados a los clientes. Esto se debe principalmente a la iniciativa del modelismo, ya que muchos modelos se encuentran actualmente en un cambio generacional.
Las entregas en China ascendieron a 144.471 vehículos, un 7,0 por ciento menos que el año anterior. La razón principal de esto es la intensa competencia en el mercado local. Por lo tanto, Audi se está enfocando, entre otras cosas, en expandir rápidamente su cartera de vehículos eléctricos y fortalecer su configuración en China con modelos específicos del mercado, producción y socios locales.
Cinco estrenos mundiales ocuparon un lugar central en Auto Shanghai 2025, entre ellos el A6L e-tron. Con el AUDI E5 Sportback, el primer modelo de producción de la nueva marca eléctrica AUDI, la compañía cumplió su promesa de reducir los tiempos de desarrollo de sus productos. Dos modelos más seguirán en los próximos años.
Desarrollada específicamente para el mercado chino, la marca hermana se centra en vehículos totalmente eléctricos y atrae a grupos de clientes nuevos y especialmente expertos en tecnología. Al mismo tiempo, el fabricante premium continúa su iniciativa de modelos en China, con nuevos modelos basados en la Plataforma Premium Eléctrica y la Plataforma Premium Combustion.
Evolución financiera a principios de año
Los ingresos del Grupo Audi fueron de 15.431 millones de euros en el primer trimestre de 2025, un 12,4% más que en el mismo periodo del año pasado. El aumento fue impulsado por factores como una mejor selección de modelos y mayores ventas de modelos eléctricos.
El beneficio operativo ascendió a 537 (1T 2024: 466) millones de euros. En el período analizado, el Grupo Audi alcanzó un margen operativo del 3,5 (1T 2024: 3,4) por ciento.
Resumen de Bentley, Lamborghini y Ducati
Bentley entregó 2.388 coches entre enero y marzo de 2025 (1T 2024: 2.506). Esto se tradujo en unos ingresos de 661 (1T 2024: 688) millones de euros. La tradicional marca británica logró un beneficio operativo de 71 (Q1 2024: 120) millones de euros y un margen operativo del 10,7 (Q1 2024: 17,4) por ciento.
Lamborghini entregó 2.967 vehículos en los tres primeros meses del año (1T 2024: 2.630), un 12,8% más que en el mismo periodo del año pasado. Los ingresos crecieron un 29,6% hasta los 895 (1T 2024: 691) millones de euros. El beneficio operativo aumentó un 33,0% hasta los 248 (1T 2024: 187) millones de euros, con un ligero aumento interanual del margen operativo hasta el 27,7% (1T 2024: 27,0).
Con 11.947 motocicletas entregadas, Ducati se mantuvo un 3,5% por debajo de la cifra del año anterior (1T 2024: 12.378), con unos ingresos que disminuyeron hasta los 246 (1T 2024: 262) millones de euros. El beneficio operativo disminuyó hasta los 15,0 (1T 2024: 27) millones de euros, mientras que el margen operativo alcanzó el 6,3 (T1 2024: 10,5) por ciento.
Resultado financiero y beneficio después de impuestos
El resultado financiero del Grupo Audi tras el primer trimestre de 2025 fue de 265 (1T 2024: 515) millones de euros. Esto incluye 170 millones de euros de negocios en China (Q1 2024: 179). El beneficio después de impuestos tras tres meses ascendió a 630 (Q1 2024: 736) millones de euros.
Flujo de caja neto El flujo de caja neto del Grupo Audi ascendió a -61 (1T 2024: -768) millones de euros en el periodo de tres meses. Los factores que tuvieron un impacto negativo en este caso fueron las inversiones en productos y plataformas, la adquisición de las acciones restantes de Sauber Holding AG, así como el cambio en el capital circulante.
Previsión para 2025
El Grupo Audi sigue esperando unos ingresos de entre 67.500 y 72.500 millones de euros para el conjunto de 2025. Se prevé que el margen operativo se mantenga en el rango del 7 al 9 por ciento, con un flujo de caja neto de entre 3.000 y 4.000 millones de euros. Con el telón de fondo de la alta volatilidad actual, las consecuencias financieras de los aranceles a la importación, en particular en los Estados Unidos, no pueden evaluarse de manera concluyente. Actualmente se están evaluando las repercusiones financieras del acuerdo para el futuro, ya que algunas partes del acuerdo aún se están elaborando. Como resultado, el pronóstico aún no incluye estos dos factores.
Cifras clave seleccionadas del Grupo Audi de un vistazo
Enero – Marzo 2025 | Enero – Marzo 2024 | |
Entregas de grupos de marcas | 388,756 | 402,048 |
Entregas de la marca Audi | 383,401 | 396,912 |
Ingresos en millones de euros | 15,431 | 13,725 |
Beneficio operativo en millones de euros | 537 | 466 |
Margen operativo en porcentaje | 3.5 | 3.4 |
Flujo de caja neto en millones de euros | -61 | -768 |
Resultado financiero en millones de euros | 265 | 515 |
Beneficio después de impuestos en millones de euros | 630 | 736 |
** El Grupo de Marcas Progressive describe el Grupo Audi con las marcas Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati. Los términos "Grupo Audi", "Grupo de Marca Progresivo" y "Grupo de Marca" se utilizan aquí como sinónimos.