Audi actualiza el buque insignia de la familia Q con un nuevo diseño elegante y tecnología mejorada. La estética exterior revisada con nuevos parachoques delantero y trasero subraya el fuerte carácter del SUV coupé. Por primera vez, Audi equipa el Q8 con faros HD Matrix LED, incluido un láser como luz de carretera adicional en los modelos de gama alta. Estos faros cuentan con luces de circulación diurna digitales y firmas luminosas seleccionables. Las luces traseras digitales OLED con cuatro diseños de luces traseras seleccionables completan la oferta de luces ampliada. Nuevas llantas, colores, inserciones decorativas y asientos con costuras en contraste resaltan la posición superior del automóvil entre los modelos Q. Las ventas en el Reino Unido comienzan el 10 de octubre y los precios se confirmarán a su debido tiempo.
Revisado, elegante, llamativo: el diseño exterior
Con su nuevo y expresivo diseño, el Q8 revisado es un SUV coupé deportivo y elegante de la marca de los cuatro aros. Los voladizos cortos y la larga distancia entre ejes crean proporciones deportivas y musculosas que pueden acentuarse con distintivos colores exteriores y llantas.
El inconfundiblemente potente y erguido Audi Singleframe con diseño octogonal ahora presenta inserciones verticales, lo que deja claro a primera vista que el Q8 pertenece a los modelos superiores de Audi. La apariencia segura del Q8 se ve subrayada por las nuevas y prominentes tomas de aire, que están perfectamente integradas en la sección inferior del parachoques delantero, y por los nuevos tubos de escape.
En los modelos Black Edition y Vorsprung, nuevos detalles llamativos enmarcan el Audi Singleframe, las molduras de las ventanillas laterales y los parachoques delantero y trasero, mientras que la máscara Singleframe está acabada en negro de alto brillo.
Los innovadores faros con tecnología HD Matrix LED y una luz láser adicional (solo en la versión Vorsprung), así como las luces diurnas digitales situadas en el borde horizontal superior, dan al Q8 una expresión aún más segura de sí mismo. En combinación con las luces traseras digitales OLED, disponibles por primera vez en el Q8, el carácter de clase premium del modelo se vuelve aún más claro. En la parte trasera, una tira de luces LED, junto con molduras negras de alto brillo y aros Audi integrados, unen las luces traseras digitales OLED en todo el ancho del vehículo.
El Audi Q8 porta la nueva y moderna identidad corporativa de Audi. En concreto, se trata de los nuevos aros bidimensionales que debutaron en el Q8 e-tron. En lugar de cromados, los nuevos cuatro aros vienen en contraste en blanco (S line) y gris oscuro (Black Edition y Vorsprung). El pilar B ahora también lleva el modelo y el derivado.
Un nuevo tipo de individualización: faros y luces traseras
Los faros LED de alta intensidad iluminan la carretera en el Q8 de serie; Los faros Matrix LED están disponibles como opción en los modelos Vorsprung. También están disponibles los faros HD Matrix LED con luz láser Audi, que funcionan con 24 LED y un diodo láser de alta potencia cada uno y son inmediatamente reconocibles gracias a una luz ambiental azul integrada en los faros. La luz láser se activa a partir de 70 km/h y aumenta significativamente el alcance de la luz de carretera.
Una novedad en los faros de gama alta son las firmas luminosas digitales de conducción diurna. Le dan al Q8 una apariencia característica e inconfundible al permitir al usuario seleccionar una de las cuatro firmas luminosas individuales a través del MMI. Lo nuevo no es sólo la gama ampliada de funciones de los faros, sino también su diseño. La posición más alta de las luces de circulación diurna le da al Q8 más amplitud visual y también crea una conexión fluida entre los faros y el Singleframe. Por primera vez, el Q8 también cuenta con luces traseras OLED fuertemente digitalizadas en los modelos Vorsprung, que también cuentan con cuatro firmas luminosas digitales junto con los faros.
Al igual que en los Audi A8 y Q5, las luces traseras digitales OLED del Q8 incorporan una función de indicación de proximidad que funciona en conjunto con los sistemas de asistencia. Cuando los vehículos que vienen detrás se acercan a menos de dos metros de un Q8 parado, las unidades de control activan todos los segmentos OLED digitales. Las funciones adicionales incluyen señales de giro dinámicas, así como varias secuencias de llegada y salida de casa.
Decoración, colores, llantas: el equipamiento adecuado para cada gusto
Para subrayar aún más el carácter del Q8, hay tres nuevos acabados disponibles. Audi Sport GmbH ofrece Sakhir Gold, Ascari Blue y Chili Red, todos con acabados metálicos. También se presentan cinco nuevos diseños de llantas de aleación con tamaños que van desde 21 a 23 pulgadas, según las especificaciones.
Como parte de la actualización del modelo, Audi también amplía la gama de aplicaciones. Por primera vez, los pasajeros pueden utilizar aplicaciones populares de terceros proveedores (por ejemplo, Spotify o Amazon Music). Las actualizaciones periódicas de software y una gama de aplicaciones en constante expansión permiten una individualización aún mayor del sistema de infoentretenimiento. Una tienda con una cartera de aplicaciones específicas del mercado amplía el kit de herramientas de infoentretenimiento modular de tercera generación (MIB 3). En cuanto a los sistemas de asistencia al conductor, se ha mejorado considerablemente la visualización del entorno. El Audi virtual cockpit muestra en línea un aviso de cambio de carril, un aviso de distancia para otros usuarios de la carretera (camiones, coches y motocicletas), un asistente de intersección e información sobre los semáforos en una impresionante calidad Full HD.
Estable en cualquier situación: el tren de rodaje con el ADN de Audi
Sólo un Audi se conduce como un Audi: así resume la marca de los cuatro aros el ADN de las características de conducción de un Audi, y no menos cierto en el caso del Q8. Cinco características definen el manejo del Q8: equilibrado, sólido, controlado, preciso y sin esfuerzo. La suspensión, la dirección y la propulsión, así como los sistemas de frenado y control, desempeñan un papel clave a la hora de crear una experiencia de conducción fiable, segura, dinámica y, al mismo tiempo, cómoda.
La suspensión neumática controlada electrónicamente con un sistema de amortiguación continuamente adaptable es estándar en todos los modelos del Reino Unido. Además, la dirección en las cuatro ruedas (equipo de serie en la versión Vorsprung y en el SQ8 TFSI) garantiza un mayor nivel de seguridad y confort. A bajas velocidades, las ruedas traseras giran hasta cinco grados en dirección opuesta a las ruedas delanteras. Esto reduce el radio de giro hasta en un metro y aumenta la agilidad a baja velocidad. Al mismo tiempo, el conductor se siente más cómodo y se beneficia de una mayor estabilidad a velocidades más altas porque las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras.
Para mejorar el manejo del Q8 en situaciones cotidianas como maniobras en estacionamientos, garajes o el garaje de una casa, el sistema de dirección se ha optimizado para una mayor facilidad.
La elección correcta para cada situación: las cadenas cinemáticas
La gama se abre con el 50 TDI quattro, propulsado por un motor diésel de seis cilindros y 3,0 litros que genera 286 CV y un impresionante par de 600 Nm, que se extiende entre 1.500 y 3.000 rpm. Desde parado, el Audi Q8 50 TDI acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Tiene una velocidad máxima de 150 mph.
El Audi Q8 55 TFSI cuenta con un motor de seis cilindros y 3.0 litros con inyección directa de combustible que entrega 340 CV. Ofrece un par máximo de 500 Nm en un amplio rango de revoluciones del motor, de 1.370 a 4.500 rpm. Con su motor de gasolina turboalimentado, el Audi Q8 55 TFSI acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Alcanza su velocidad máxima controlada electrónicamente a 250 km/h.
Los motores V6 del Audi Q8 funcionan en combinación con un cambio tiptronic de ocho velocidades, tracción total permanente quattro y el sistema híbrido suave, que puede lograr una ventaja en el consumo de combustible de hasta 0,5 litros cada 100 kilómetros en régimen de cliente. Sus componentes clave son una batería de iones de litio y un arrancador de alternador por correa (BAS) que suministra energía al sistema eléctrico principal de 48 V del Q8. Al desacelerar, el BAS recupera hasta ocho kW, que se alimentan a la batería. Entre 55 y 150 km/h, el Q8 puede avanzar con el motor apagado durante hasta 40 segundos cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Después de frenar, el BAS vuelve a arrancar el seis cilindros de forma rápida y eficiente. El inicio y la parada comienzan a tan solo 22 km/h.
Prestaciones superiores: el Audi SQ8 con motor de gasolina V8 TFSI
El nuevo SQ8 TFSI lleva las prestaciones a otro nivel: impresiona con un spoiler rediseñado en el parachoques delantero, así como una protección deportiva contra bajos en la parte delantera y un difusor prominente en la parte trasera. El Singleframe destaca por sus inserciones verticales en forma de L en una combinación de colores deportivos. Las tomas de aire más grandes cuentan con rejillas alveolares en toda la superficie.
Como parte de la actualización del producto, el SQ8 TFSI ahora funciona con el ya establecido 4.0 TFSI con 507 CV y 770 Nm de par, con cambio rápido tiptronic de ocho velocidades y tracción total permanente quattro. Con este motor, el SQ8 TFSI acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos, con una velocidad máxima regulada electrónicamente de 250 km/h. Con su orden de encendido 1-3-7-2-6-5-4-8, el 4.0 TFSI emite un sonido distintivo, deportivo y sonoro.
Con cargas y velocidades de aceleración bajas a medias (de 160 a 250 Nm y entre 950 y 2500 rpm con un par máximo requerido de 145 Nm), el sistema de cilindros bajo demanda desactiva los cilindros 2, 3, 5 y 8 en las marchas superiores cerrando apagar la inyección y el encendido y cerrar las válvulas de admisión y escape. El proceso de cambio dura apenas milisegundos y pasa prácticamente desapercibido para el conductor. En el modo de cuatro cilindros, los puntos de funcionamiento de los cilindros activos cambian a una carga mayor, lo que aumenta la eficiencia térmica, mientras que los cilindros desactivados siguen, esencialmente sin pérdidas, como los resortes de gas. Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, los cilindros desactivados se reactivan inmediatamente. Para lograr un sonido deportivo, en cada salida de escape hay una trampilla que modula el sonido en función de la carga y las revoluciones.
Para disfrutar de una experiencia de conducción ideal, un vehículo no sólo requiere motores de primera clase, sino también componentes de suspensión excepcionales. En el paquete de suspensión avanzado (SQ8 Vorsprung), los clientes también se benefician del diferencial deportivo. En las curvas a alta velocidad, utiliza dos embragues multidisco para cambiar los pares entre las ruedas traseras, dando una mayor participación a la rueda en el exterior de la curva, que tiene mejor agarre. Esto, conocido como vectorización de par, hace que el manejo sea aún más sencillo y preciso. Al girar o acelerar en una curva, el gran SUV coupé deportivo presiona la curva, minimizando la tendencia al subviraje.
El segundo componente del paquete es la estabilización activa electromecánica del balanceo (eAWS). Aquí ambos ejes están equipados con un motor eléctrico compacto acoplado a una transmisión. Divide el estabilizador en dos mitades. Al conducir en línea recta, les permite trabajar en gran medida de forma independiente entre sí, lo que reduce los movimientos de la carrocería en carreteras irregulares. En cambio, en la conducción deportiva, el motor eléctrico hace que las dos mitades giren en direcciones opuestas, trabajando así juntas como una unidad. Esto significa que el coche se inclina mucho menos en la curva y la respuesta de la dirección se vuelve más precisa. El eAWS funciona con un supercondensador de 48 voltios. El acumulador de energía compacto y ligero, capaz de absorber y liberar altas corrientes en muy poco tiempo, alimenta a los dos motores eléctricos con una potencia máxima de 1,5 kW cada uno.
Especificaciones para el mercado del Reino Unido
La nueva línea Q8 comprende tres especificaciones principales en el Reino Unido: S line, Black Edition y Vorsprung. Para coincidir con la introducción al mercado, una especificación exclusiva Launch Edition estará disponible en cantidades limitadas entre Black Edition y Vorsprung en las ediciones Q8 y SQ8. Los aspectos más destacados del equipamiento de toda la gama incluyen faros Matrix LED con intermitentes dinámicos, tapicería de cuero Valcona y asientos deportivos delanteros calefactables, MMI Navigation Plus, Audi virtual cockpit, suspensión neumática adaptativa, sistema de aparcamiento plus con pantalla 360 y control de crucero.
La versión Black Edition incluye equipamiento adicional, como el paquete negro de alto brillo con aros Audi negros, retrovisores exteriores en negro antracita y llantas Audi Sport de 22 pulgadas y 10 radios en forma de Y en negro metalizado. También se añaden al habitáculo incrustaciones de roble pulido y un volante de tres radios con fondo plano.
La especificación emblemática Vorsprung ofrece una gran cantidad de características adicionales de comodidad y conveniencia, entre las que se incluyen un techo panorámico, dirección en las cuatro ruedas, faros HD Matrix LED con Audi Laser Light y un sistema de sonido premium B&O. En el interior, un paquete de cuero ampliado, asientos delanteros súper deportivos con memoria eléctrica y función de masaje, asientos traseros con calefacción, control de clima de cuatro zonas, head-up display y puertas con cierre eléctrico mejoran aún más la cabina.
La línea SQ8 de alto rendimiento comprende dos niveles de equipamiento: Black Edition y Vorsprung. El estilo exterior específico S y las llantas de aleación Audi Sport de 23 pulgadas distinguen a los modelos SQ8; El equipamiento destacado incluye suspensión neumática adaptativa, tracción total quattro y dirección en las cuatro ruedas, paquete de asistencia de aparcamiento y suspensión deportiva neumática adaptativa S.
En el interior, los asientos súper deportivos delanteros ajustables eléctricamente con el logotipo S grabado en cuero Valcona son estándar, junto con una serie de características de confort y seguridad como Audi virtual cockpit plus, keyless-go, head-up display, sistema de sonido premium B&O, cuatro Climatizador automático zonal y volante de tres radios con fondo plano en cuero perforado.
Las ventas de las líneas mejoradas de modelos Q8 y SQ8 comenzarán el 10 de octubre y las primeras entregas a los clientes se realizarán en el primer trimestre del próximo año.