Estreno mundial en la conferencia de prensa anual: nueva identificación. Buzz GTX

En la conferencia de prensa anual de hoy, Volkswagen Vehículos Comerciales presenta el estreno mundial del nuevo ID. Buzz GTX ¹ con una potencia de 250 kW (340 CV ). “El Bulli más potente de todos los tiempos, con dos distancias entre ejes y dos tamaños de batería, disponible con 5, 6 o 7 plazas, además de tracción total estándar, para una potencia de tracción y tracción óptimas en cualquier situación de conducción. Realmente debería llamarse ID. ¡Zumbido GTXXL! Esto significa que 2024 está teniendo un comienzo realmente bueno”, afirma Lars Krause, miembro del Consejo de Administración responsable de Ventas y Marketing de Volkswagen Vehículos Comerciales. La identificación. Buzz GTX incorpora una nueva batería de 79 kWh (netos) en la versión con distancia entre ejes estándar. La versión con distancia entre ejes ampliada (más 250 mm) siempre está propulsada por una batería también nueva de 86 kWh (netos). Ambos modelos GTX ¹ vienen de serie con tracción total 4MOTION y pueden acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos (previsión). Preventa para el ID. Buzz GTX comenzará en verano .

Ofensiva de producto: Volkswagen Vehículos Comerciales lanzará una gran cantidad de nuevos modelos en 2024. En la conferencia de prensa anual en Hannover, Lars Krause dijo: “¡Primero, está el Nuevo California ² con un número increíble de fanáticos! He estado esperando el estreno mundial este verano desde que presentamos el concept car el año pasado. En segundo lugar, tenemos el nuevo Transporter ² , que es el sucesor del legendario T6.1. Pero hoy se trata de un juego de pelota completamente diferente. En concreto, este fantástico vehículo: el nuevo ID. Buzz GTX”.

Tracción total eléctrica: el nuevo ID. Buzz GTX está equipado con dos motores eléctricos. Un motor de 80 kW acciona el eje delantero, mientras que un motor de 210 kW acciona el eje trasero; juntos forman la tracción total. La velocidad máxima de los modelos GTX está limitada electrónicamente a 160 km/h. Los motores de accionamiento eléctricos del ID. Buzz GTX se alimenta de energía a través de una batería de 79 kWh u 86 kWh. La batería de 79 kWh se puede cargar en estaciones de carga rápida de CC de hasta 185 kW ³ . Con la capacidad de carga máxima, se vuelve a cargar del 10 al 80 por ciento en aprox. 26 minutos; La batería de 86 kWh absorbe energía de hasta 200 kW ³ en estaciones de carga rápida de CC. También se carga del 10 al 80 por ciento en unos 26 minutos a la capacidad máxima de carga.

Capacidad de remolque GTX: Gracias a 100 kW (136 CV) adicionales de potencia y al sistema de propulsión 4MOTION, el ID. Buzz GTX ofrece un peso máximo de remolque mayor: la versión con distancia entre ejes normal puede arrastrar sin esfuerzo hasta 1.800 kg (frenado, pendiente del 8%), mientras que el ID. El Buzz GTX con batalla larga tiene una capacidad máxima de remolque de 1.600 kg. De este modo, el peso máximo del remolque se incrementó en 800 kg y 600 kg respectivamente. El sistema 4MOTION ofrece grandes ventajas de tracción, especialmente cuando se arrastra un remolque sobre superficies mojadas o sueltas. La nueva identificación. Por lo tanto, Buzz GTX es un vehículo tractor ideal, por ejemplo, para remolques de barcos o caballos, que a menudo se desplazan sobre suelos resbaladizos.

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Exterior GTX: Volkswagen Vehículos Comerciales también ha personalizado el equipamiento interior. Los tonos oscuros subrayan el carácter deportivo del ID más potente. Zumbido. Por ejemplo, tanto ID. Las versiones Buzz GTX son los únicos modelos de la línea de productos que están equipados con un techo interior negro. Los asientos también presentan el diseño específico GTX. Delante se utilizan asientos confort regulables eléctricamente y con función de memoria. Los asientos están realzados con tapizados en microfibra polar ArtVelours Eco negro con un nuevo patrón de rombos, así como costuras y ribetes rojos en contraste. Los puntos de cruz rojos son un rasgo distintivo del volante multifunción, que se refina con una aplicación roja en el borde central y el distintivo GTX integrado en cromo.

Habitáculo GTX: El ID. Buzz GTX con distancia entre ejes estándar está disponible como un cinco plazas con un banco de tres asientos dividido 40:60 en la segunda fila (2/3) o como un seis plazas ⁴ con dos asientos individuales cada uno en la segunda y tercera fila ( 2/2/2). El ID de batalla larga. Buzz GTX también se lanzará como un cinco plazas con un banco de tres asientos (2/3) y como un seis plazas ⁴ (2/2/2). Esta versión se ofrecerá además como un ⁴ de siete plazas con una banqueta de tres plazas en la segunda fila y dos asientos individuales en la tercera fila (2/3/2). Según el modelo, los asientos de la segunda fila se pueden desplazar longitudinalmente 150 mm (distancia entre ejes estándar) o 200 mm (distancia entre ejes larga).

Maletero GTX: El volumen del maletero del ID. El Buzz GTX (distancia entre ejes estándar) en versión cinco plazas oscila entre 1.121 litros (cargado hasta el borde superior de los respaldos de los asientos traseros) y 2.123 litros (asiento trasero abatido, cargado hasta el borde superior de los respaldos de los asientos delanteros). La identificación extendida. El Buzz GTX es aún más espacioso: cuando se carga hasta el borde superior de los respaldos de la segunda fila de asientos, se dispone de una capacidad de 1.340 litros. Si el DNI grande. El Buzz GTX se carga hasta la primera fila de asientos y el volumen aumenta hasta los 2.469 litros. Incluso si lo ocupan siete personas, detrás de la tercera fila de asientos del GTX largo quedan 306 litros de espacio de carga. Dependiendo de la configuración del asiento, ambos ID. Los modelos Buzz GTX pueden equiparse con una placa Multiflex ⁴ larga o corta (incluidas dos cajas plegables). El tablero Multiflex crea un segundo nivel de carga y, cuando los asientos traseros están abatidos, una zona de carga plana.

Nuevo hardware y software más ChatGPT: se incorporará a los modelos GTX una importante actualización de hardware y software para la línea de productos. Las novedades a bordo son una pantalla frontal (opcional) y la próxima generación de sistemas de información y entretenimiento (estándar) con nuevos menús de navegación y gráficos, así como una rápida potencia de procesador. La pantalla táctil del sistema tiene ahora un tamaño de 12,9 pulgadas en lugar de 12,0 pulgadas (33 cm de diagonal en lugar de 30 cm). También es nueva la barra táctil iluminada para controlar la temperatura y el volumen. El nuevo asistente de voz IDA ⁴ se maneja con comandos de voz naturales. No sólo permite controlar numerosas funciones del vehículo, sino que también proporciona respuestas a preguntas de conocimiento general mediante la conexión en línea a bases de datos como Wikipedia. El innovador asistente de voz IDA cuenta además con integración ChatGPT (AI/inteligencia artificial). Otra característica nueva es una aplicación de bienestar que utiliza programas preconfigurados para ajustar varias funciones del vehículo para mejorar el bienestar mientras conduce o carga. El sistema de alerta de salida es otra novedad. Advierte de la aproximación de vehículos motorizados y bicicletas ⁵ por detrás al abrir una puerta.

Autobús Samba de una nueva era: a partir de ahora, el ID. El Buzz con batalla larga estará disponible con el techo corredizo panorámico con cristal inteligente ⁴ como opción. El Smart Glass multicapa tiene una lámina de cristal líquido integrada y puede cambiarse electrónicamente para que sea transparente u opaco. El techo corredizo panorámico más grande jamás utilizado en un Volkswagen da la vuelta al ID. Sube a un autobús Samba para una nueva era.

Notas:
Especificaciones del Reino Unido para el ID. Buzz GTX aún no se ha anunciado

1. Prototipo casi de serie
2. Vehículo conceptual
3. Máxima capacidad de carga posible. El comportamiento de carga de diferentes estaciones de carga puede diferir, incluso si su capacidad en kW es la misma. Además de la potencia en kW de una estación de carga, la corriente de carga máxima también influye en la cantidad de energía que fluye. Además, la temperatura ambiente, la temperatura de la batería y el nivel de carga influyen en la capacidad de carga máxima posible. La capacidad de carga máxima indicada se calcula en condiciones WLTP a una temperatura de aprox. 23°C y un nivel de carga a partir del cinco por ciento. Si estas variables cambian, la capacidad de carga puede desviarse del valor estándar especificado
4. Equipamiento opcional
5. Dentro de los límites del sistema, el conductor debe estar siempre preparado para anular el sistema de asistencia y no está exento de la responsabilidad de conducir el vehículo con el debido cuidado y atención.