El ABB FIA Formula E World Championship visita Mónaco, el circuito urbano más emblemático del automovilismo en la glamurosa Riviera francesa, para la Ronda 6 de la temporada, este sábado.
En el terreno 11 equipos y 22 pilotos volverán a correr colina arriba, y la famosa Plaza del Casino de Sainte-Dévote, en la cuesta, a través de la plaza del Casino, alrededor del Grand Hotel Hairpin y a través del inimitable túnel de Mónaco antes de la chicana Nouvelle, este año en su configuración tradicional.
Antonio Félix Da Costa de DS TECHEETAH se alzó con la victoria la temporada pasada en un clásico absoluto, sin duda una de las carreras más emocionantes de la historia de la Formula E, coronando una primera salida en el circuito completo de Mónaco con un audaz adelantamiento a la salida del túnel en la última vuelta de la carrera por la victoria.
La carrera vio 28 adelantamientos sólo entre los seis primeros corredores, con el liderazgo cambiando seis veces. La pista del 2021 incorporó una chicana modificada en la T11, que desaparecerá este año para dar paso a que el diseño de la pista vuelva al del tradicional Circuito de Mónaco.
Tal como están las cosas:
Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH) encabeza la clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos de camino a Mónaco, después de un fuerte fin de semana en Roma, terminó con estilo en el segundo lugar en la Ronda 5 y la medalla de plata.
El francés es el único bicampeón de la Formula E y el único piloto de esta temporada que ha sumado puntos en todas las carreras hasta el momento. Aunque se fue de Roma alegando que podía y debería haber sacado más provecho de la doble cartelera en la capital italiana, tiene que estar contento por el comienzo que ha hecho en la Temporada 8.
Vergne fue ganador en el Principado en 2019, y espera que su récord en las calles monegascas lo ayude a ganar terreno en el apretado paquete de cara a la segunda mitad de la campaña.
Solo dos puntos atrás está Robin Frijns de Envision Racing. El holandés tiene tres podios en su haber, más que cualquier otro piloto, y ha sido tan rápido como cualquiera en las primeras rondas de esta temporada.
Stoffel Vandoorne está a otros dos puntos de Frijns en la tercera posición, con Mercedes- EQ liderando el Campeonato Mundial de Equipos, aunque el actual campeón Nyck de Vries no lo ha tenido todo al principio, ya que el holandés ganó la primera carrera en Diriyah pero con una sexta posición como mejor resultado desde entonces.
Jaguar TCS Racing disfrutó de un fin de semana sin precedentes en Roma la última vez, con una victoria doble para Mitch Evans que llevó al Kiwi hasta el cuarto lugar y a poca distancia de la parte superior de la clasificación. Perdió la última vuelta con Da Costa el año pasado en Mónaco, pero demostró y continúa demostrando que tiene el ritmo para mejorar esta vez.
Edo Mortara ocupa el sexto lugar para el equipo local, el equipo monegasco ROKiT Venturi Racing, que recientemente anunció que se asociará con Maserati a partir de la temporada 2022/23.
El equipo TAG Heuer Porsche Formula E no pudo reflejar su gloria de la Ciudad de México en Roma. Sin embargo, André Lotterer y Pascal Wehrlein ocupan un sólido sexto y séptimo lugar en la carrera con Porsche solo superado por Mercedes-EQ en el concurso de equipos.
Con tres ganadores diferentes en Mónaco en cuatro carreras, y sólo un puñado de puntos dividiendo a los cinco primeros del campeonato, el E-Prix de Mónaco 2022 en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA es la joya de la corona en la que muchos pilotos tendrán puestos sus ojos.
El día de carrera comienza con los entrenamientos libres a partir de las 07:30 hora local, la Clasificación a las 10:45 y la Ronda 6 a partir de las 15:00 CET.
Sigue toda la acción en www.fiaformulae.com/live y sintoniza dónde quiera que te encuentres a través de fiaformulae.com/watch.
Revelación Gen3:
El coche de carreras totalmente eléctrico Gen3 de Formula E se presentará en el Yacht Club de Mónaco el jueves 28 de abril antes del fin de semana de carreras del E-Prix de Mónaco.
El automóvil Gen3, listo para correr a partir de la temporada 9, se presentará oficialmente al mundo en un evento especial para fabricantes, equipos, pilotos, socios e invitados VIP. Los fanáticos podrán experimentar el espectáculo a través de los canales digitales del campeonato y obtener una primera mirada en profundidad.
"El auto de carreras Gen3 de Formula E representa un salto adelante para el automovilismo y la movilidad eléctrica", comenta Jamie Reigle, CEO de Formula E. "Diseñado para demostrar que el alto rendimiento, la eficiencia y la sustentabilidad pueden combinarse sin compromiso, el auto Gen3 es nuestro automóvil más poderoso, el coche de carreras más ligero y rápido hasta la fecha. Esperamos finalmente quitar las cubiertas del Gen3 en Mónaco, un lugar inmerso en la historia del automovilismo, y ver el automóvil iluminar las calles de las ciudades de todo el mundo la próxima temporada"
La Formula E y la FIA también organizarán una mesa redonda que reunirá a líderes de fabricantes de todo el sector automotriz. Esta cumbre se centrará en las innovaciones potenciales y las hojas de ruta tecnológicas más allá del Gen3 hacia la era Gen4 a medida que la Formula E afirma su posición como el pináculo del desarrollo y las carreras de movilidad eléctrica.
El circuito completo y tradicional de Mónaco:
Para el E-Prix de Mónaco de 2022, la chicana Nouvelle modificada dará paso al diseño tradicional del circuito completo alrededor del puerto del Principado.
La pista de 19 curvas y 3,337 km verá a los autos totalmente eléctricos subir la colina en Sainte Devote y viajar a través de la icónica Plaza del Casino, Mirabeau, Grand Hotel Hairpin y, por supuesto, el túnel.
Frederic Espinos, director deportivo de Formula E, dijo:
"El E-Prix de Mónaco 2021 sigue siendo una de las mejores carreras en la historia de la Formula E con un número sin precedentes de adelantamientos.
"Nuestros pilotos están acostumbrados a conducir en circuitos urbanos, por lo que Mónaco, uno de los circuitos más icónicos del mundo que todos los pilotos conocen al dedillo, es especialmente adecuado para mostrar el estilo único de deporte de motor de Formula E. Estamos ansiosos por ver lo que la carrera de 2022 nos depara y el drama que nos espera".