El tiempo del equipo italiano ha recortado unas 2 horas el récord anterior, establecido por Lloyd Thornburg y Brian Thompson a bordo del Phaedo3 en 2015, con un tiempo de 14 horas, 5 minutos y 20 segundos.
El Maserati Multi 70 zarpó ayer de Plymouth a las 14:06:21 GMT (16:06:21 hora española) y se dirigió hacia el extremo noroeste de Francia, navegando con una velocidad media superior a los 32-33 nudos y alcanzando picos de 44 nudos. Soldini ha declarado: "Cruzando el Canal navegamos muy rápido, con 20-25 nudos de viento del noreste, luego llegamos a Ouessant y fue genial: el paso entre la isla y la costa es muy estrecho y ¡Navegamos" a cannamorta "a 35 nudos! Después, navegando por la costa francesa, el viento era 10-15 grados más lento de lo previsto y bajamos el ritmo, pero pudimos conseguir un resultado excelente, ¡estamos muy contentos! "
El récord está pendiente de verificación del World Sailing Speed Record Council.
Para este desafío, Giovanni Soldini navegó a bordo del Maserati Multi 70 con Giulio Bertelli, Guido Broggi, Carlos Hernández Robayna, Oliver Herrera Pérez y Matteo Soldini.
Otro gran logro para la nueva Era de Maserati, en nombre de la velocidad y las prestaciones, valores clave de la estrategia de la marca.
El record es el resultado de la colaboración, destinada a la innovación, entre Maserati y el equipo de Giovanni Soldini. Este proceso de transferencia de todo el “know-how” tecnológico del Laboratorio de Innovación de Maserati enviado directamente al Maserati Multi 70 ha creado un "barco-laboratorio" en constante evolución.
El equipo navega de vuelta a su base en Cherburgo (Francia), donde seguirá estudiando las condiciones meteorológicas durante las próximas semanas para identificar el momento ideal para batir otros dos récords en el Canal de la Mancha: el de Cowes a Dinard (el récord del Canal) y el del Fastnet Original Course (de Cowes a Plymouth, rodeando el Faro de Fastnet, al sur de Irlanda).