La compañía ha vendido 1,000,281 unidades en todo el mundo en el periodo de enero a marzo, lo que supone un aumento del 10.7 por ciento respecto al año anterior. Las ventas en los mercados fuera de Corea aumentaron un 9.5 por ciento, hasta 814,868 unidades , ya que la demanda del sector siguió siendo débil en la mayoría de los mercados del mundo. Las ventas en Corea aumentaron un 16.6 por ciento, hasta 185,413 unidades , lideradas por los nuevos modelos, como el nuevo Tucson. La berlina G80 y el SUV GV70 de la marca de lujo Genesis también contribuyó a impulsar las ventas.
El beneficio operativo de Hyundai en este periodo aumentó un 91.8 por ciento, hasta 1,235 millones de Euros , frente a los 644 millones de Euros del primer trimestre de 2020, en el momento en el que la pandemia comenzó a afectar a la rentabilidad. El beneficio neto, incluida la participación no controladora, aumentó a 1.52 billones de KRW desde los 552,700 millones de KRW del mismo periodo del año anterior
Las sólidas ventas de los SUV y de los modelos de lujo Genesis, así como el aumento del volumen total de ventas, contribuyeron a elevar los ingresos en el primer trimestre a pesar de un entorno comercial adverso y un tipo de cambio desfavorable. La recuperación de las ventas y la ampliación de la cuota de mercado en América, India y China también contribuyeron a aumentar los ingresos.
Hyundai Motor espera que los planes mundiales para estimular la economía ayuden a impulsar la demanda de automóviles , a pesar de la prolongada pandemia de Covid-19.
Hyundai se centrará en mejorar su combinación de productos con modelos SUV y de lujo, a la vez que mejorará su rentabilidad en la innovación de costes para así asegurar su competitividad en la industria de la movilidad futura a pesar del difícil entorno empresarial.
La empresa sigue esforzándose por convertirse en el líder de la electrificación con el Ioniq 5 junto a los modelos híbridos e híbridos enchufables como el Tucson y el Santa Fe.
