En la base de la gama de camiones de Nikola se encuentra un sistema de transmisión para vehículos comerciales que fue posible crear gracias a la asociación de desarrollo entre Nikola y Bosch. Ambas empresas han reinventado el sistema de transmisión desde cero. La experiencia de Bosch en el eje eléctrico (eAxle) ha posibilitado a Nikola avanzar a gran velocidad en un exigente programa para sacar su camión eléctrico al mercado.
"Bosch es una incubadora de soluciones de electromovilidad. Tanto si se trata de fabricantes de equipos originales bien asentados o de empresas emergentes, Bosch está agilizando los desarrollos y ayudando a llevar avances revolucionarios a toda velocidad al mercado", dijo Markus Heyn, miembro del Consejo de Dirección de Bosch y que es responsable del negocio de Vehículos Comerciales.
"Nos hemos esforzado mucho por alcanzar nuestro objetivo de sacar al mercado el camión articulado más avanzado que nunca ha habido", dijo Trevor Milton, fundador y consejero delegado de Nikola. "El desarrollo del sistema de transmisión hizo necesario contar con un socio innovador y flexible capaz de adaptarse con agilidad al ritmo de nuestro equipo. Bosch nos ha posibilitado una rápida salida al mercado gracias a su hardware y software de automoción, haciendo realidad nuestra visión".
eAxle desarrollado por Bosch es una plataforma escalable y modular donde motor, la electrónica del sistema de potencia y la transmisión se agrupan una unidad compacta. Esto lo hace realmente adaptable para vehículos de todo tipo, desde utilitarios a camiones ligeros. Nikola y Bosch pondrán en uso su saber hacer para comercializar el primer eje eléctrico de vehículos comerciales con doble tracción real para camiones de larga distancia.
eAxle pondrá en uso probadas tecnologías mecánicas eléctricas y motores SMG (grupo generador separado) de Bosch. La visión tecnológica de Nikola y la experiencia en integración de Bosch hará posible que los camiones de Nikola alcancen hitos nunca vistos en eficiencia mecánica eléctrica.
Los ejes eAxle irán acompañados de un sistema de células de combustible con diseñado personalizado (también desarrollado conjuntamente por Nikola y Bosch) concebido para proporcionar una gama de vehículos de referencia. Los controles generales para el vehículo también se desarrollarán conjuntamente en base al software y hardware de control de vehículos de Bosch. La transmisión con cero emisiones locales de Nikola y Bosch ha sido concebida para conseguir un rendimiento líder en su segmento por un coste total de propiedad competitivo, como el de los sistemas de transmisión tradicionales.
"La tecnología revolucionaria de movilidad implica objetivos visionarios, agilidad para la salida al mercado y una estructura sistemática con la que garantizar el éxito a largo plazo", dijo el Sr. Heyn. "Junto con Nikola nos estamos esforzando por alcanzar nuevas cotas de desarrollo tecnológico y de penetración de mercado".
Bosch y Nikola también desarrollarán conjuntamente el sistema de transmisión general para la gama de vehículos de Nikola, en los que se incluyen el concepto se seguridad y de arquitectura de vehículos eléctricos. Al utilizar avanzadas tecnologías de simulación a lo largo de todo el proceso de desarrollo, desde la planificación del sistema a la fase de pruebas y validación, los camiones Nikola One y Two saldrán al mercado con uno de los diseños de sistema y controles de vehículo más optimizados y vanguardistas del sector de la movilidad.