El corazón de Vespa Elettrica, una unidad capaz de entregar potencia continua de 2 kW y potencia máxima de 4 kW, logra un rendimiento superior a un scooter tradicional de 50 cc, especialmente con respecto a la aceleración, que se beneficia de la entrega brillante de los motores eléctricos. Proporciona un manejo ágil y agradable en las vías urbanas, en el más absoluto silencio: Vespa Elettrica es, de hecho, completamente silenciosa, ayudando a que las ciudades sean menos caóticas y más habitables, contrarrestando la contaminación acústica y la emisión de gases contaminantes.
Vespa Elettrica garantiza un alcance de 100 km, y para dar una respuesta completa a la creciente demanda de movilidad limpia, se presenta la versión X que, al colocar un generador junto al motor eléctrico, duplica la distancia de autonomía. La novedosa y moderna batería de iones de litio no requiere mantenimiento ni precauciones especiales: para cargarla sólo es necesario usar el cable en el compartimento del asiento y conectar el enchufe a una toma de corriente normal montada en la pared o a una de las estaciones de carga públicas cada vez más presentes en las grandes ciudades. El ciclo de carga completa es de 4 horas.
Vespa Elettrica no es sólo un vehículo silencioso, ecológico y tecnológicamente avanzado; también está muy conectado: las numerosas características que ofrece una nueva versión de la Vespa Multimedia Platform, el sistema que conecta el teléfono inteligente con el vehículo, se gestiona a través de una interfaz hombre-máquina completamente nueva que incorpora instrumentos digitales a color con monitor TFT.
Vespa Elettrica se producirá en su totalidad en Pontedera y desde allí se distribuirá en todo el mundo en 2018.
Vespa Primavera
Para la Vespa Primavera 2018 hay mejoras adicionales con una serie de actualizaciones que mejoran el confort, la seguridad y renuevan su estilo. Las noticias más importantes provienen del tamaño de los rines: fabricados en aleación de aluminio y que se distinguen por un inusual diseño de cinco radios, ahora son ambos de 12 pulgadas.
La seguridad activa de la motocicleta también se ha ampliado gracias a la tecnología de iluminación LED presente a partir de ahora en el faro delantero y luz de posición trasera, El localizador de vehículo y el control remoto de asiento se convierten ahora en estándar.
Vespa Primavera se incorporan más novedades que renuevan su línea, distinguiéndola de las versiones anteriores: El distintivo "lazo" que aparece en la parte delantera y la cresta cromada en la salpicadera delantera.
Otra gran novedad presentada en EICMA 2017 es la Vespa Primavera S: además de todas las nuevas mejoras en la gama, la versión deportiva de la querida Vespa adopta una instrumentación totalmente digital a través de una pantalla TFT a todo color de 4.3 pulgadas. El instrumental, además de mostrar toda la información clásica, funciona como pantalla para la Vespa Multimedia Platform en su último lanzamiento.
Vespa Primavera 50th Anniversary conmemora los primeros y fabulosos 50 años de un clásico atemporal. Ofrecido con los motores i-get 50cc y 150cc, se distingue por los inusuales colores azul claro y marrón con asientos coordinados, el elegante acabado gris de las llantas de cinco radios y, por supuesto, el logotipo que marca elegantemente el escudo trasero.
Vespa Sprint
Para el 2018 Vespa Sprint ha experimentado una serie de evoluciones estilísticas y técnicas. La seguridad activa se ha mejorado gracias a la tecnología de iluminación LED adoptada tanto en el faro delantero como en la luz de posición trasera, mientras que el localizador de motocicletas y el abridor del asiento remoto se convierten ahora en estándar. También es nuevo el "lazo" que aparece en el frente, actualizando la línea Vespa Sprint, y que la distingue de las versiones anteriores.
Vespa Sprint S acentúa aún más el estilo deportivo de Vespa Sprint y está diseñado para ser el más enérgico de la familia de "cuerpo pequeño" de Vespa. La nueva característica más importante es la instrumental que, como en el modelo hermano Primavera S, es una pantalla multifunción TFT a todo color.
Moto Guzzi Concept V85
Este es otro paso de Moto Guzzi hacia el futuro, que llevará al Como Eagle a celebrar su 100 aniversario en 2021 con una nueva gama de motocicletas construida sobre la base técnica del Concept V85. Es una motocicleta dedicada a la aventura, que siempre ha sido patrimonio de Moto Guzzi en su forma más pura y original, que nos recuerda los épicos y aventureros raids de los años 80, un mundo del que ha heredado el estilo, el encanto y emoción. La Concept V85 ha sido diseñada para hacer frente tanto a los caminos de todos los días como a los de largo alcance, de acuerdo con los requisitos más exigentes y actualizados y preparada para los retos venideros.
La Concept V85 rinde homenaje a los grandes viajes de aventura y está dedicado a aquellos que, a pesar de nunca dejar de soñar con viajes de aventura, están buscando una motocicleta capaz de emular ese espíritu en sus viajes cotidianos.
Un nuevo motor Moto Guzzi se lanza en el Concept V85. El diseño de la construcción es exclusivo y excluye toda la producción actual de Moto Guzzi: de hecho, es un motor de dos cilindros 90 ° refrigerado por aire de 850 c.c. que, gracias a su completamente nuevo diseño, tiene 80 HP de potencia máxima. Esta característica, junto con el potente par motor a bajas velocidades típicas de todas las Moto Guzzi de dos cilindros y la ligereza del Concept V85, hacen que su conducción sea excitante y divertida tanto en carretera como en todoterreno.
Moto Guzzi V7 III Nuevas versiones
La familia V7 III crece con las nuevas versiones especiales, como el homenaje de Moto Guzzi al arte de la personalización. Se distinguen por la diferente disposición obtenida al utilizar la originalidad y la competencia para presentar una serie de piezas especiales de alta calidad, capaces de devolver a cada motocicleta una connotación muy diferente y un carácter único.
El V7 III Carbon (en edición limitada y numerada) celebra la personalización, cuando se interpreta con originalidad y buen gusto, combinando el estilo auténtico de las V7 con la moderna e incomparable calidad de muchos de sus componentes en fibra carbono, así como innumerables detalles contrastantes en color rojo como las cabezas del motor, las costuras del nuevo asiento en material Alcántara y la pinza de freno delantero Brembo.
El V7 III Rough se distingue por las llantas radiales y por los muchos detalles que le dan a la V7 III Rough el estilo duro y poderoso. El equipamiento se completa con un asiento especial para este modelo, una correa de sujeción para el pasajero y dos sujeciones laterales de aluminio.
El V7 III Milano se distingue por su estilo altamente refinado y su equipamiento de alta gama, que incluye panel instrumental circular doble, tubos de escape de cromo y barra de soporte para el pasajero. Destaca por los colores brillantes del depósito y por las ruedas con radios que contribuyen a darle un aspecto actual. El equipamiento estándar se completa con detalles de exclusivos como las defensas de aluminio y los carenados laterales.
Piaggio MP3 500
Hay una nueva versión del scooter de tres ruedas original y más popular: más características y más comodidad, con diseño y acabados mejorados. El diseño Piaggio MP3 500 Sportnew presenta una rejilla rediseñada en el escudo frontal y un sistema completo de iluminación LED. También es nuevo el parabrisas ahumado que incrementa la protección del conductor y un asiento más cómodo, equipado con un nuevo respaldo para el pasajero. También cuenta con nuevos manillares. El equipo estándar se ha mejorado con amortiguadores de gas más enérgicos y efectivos, así como un par de frenos de disco delanteros con perfil de tipo margarita. El Piaggio MP3 500 está equipado con un solo cilindro, revisado en numerosos detalles y ahora puede asegurar un 10% más de potencia (ahora 41 HP), con un mejor sonido de escape y muy bajo consumo de combustible. ABS y ASR (control de tracción) siguen siendo estándar. No hay cambios en la tecnología exclusiva Piaggio para las ruedas delanteras independientes y basculantes dobles, que están reguladas por una suspensión de varilla de cuatro barras única, que el grupo líder en Europa diseñó y desarrolló antes cualquier otro fabricante en el mundo para garantizar la máxima seguridad y el máximo placer en la conducción.