El Grupo Volkswagen aumentó sus entregas en el primer trimestre de 2024 en un 3 por ciento, hasta 2,10 millones de vehículos. Los principales impulsores del crecimiento fueron China (+8 por ciento), América del Sur (+14 por ciento) y América del Norte (+5 por ciento). Los vehículos con motores de combustión aumentaron un 4 por ciento hasta 1,97 millones de unidades, compensando en exceso la ligera caída del 3 por ciento hasta 136.400 vehículos totalmente eléctricos (BEV). En este segmento, el fuerte crecimiento en China (+91 por ciento) no compensó completamente la caída en Europa (-24 por ciento). Sin embargo, los pedidos entrantes de BEV en Europa Occidental evolucionaron positivamente de enero a marzo. Se encargaron más del doble de modelos totalmente eléctricos que en el mismo período del año pasado (+154 por ciento), por lo que el banco de pedidos de BEV asciende actualmente a unos 160.000 vehículos.
Hildegard Wortmann, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado de Ventas del Grupo, dice: "En un entorno de mercado que sigue siendo desafiante, el Grupo Volkswagen logró un desempeño sólido en las entregas en el primer trimestre. Nuestra cartera de productos diversificada nos brinda la flexibilidad necesaria para compensar las fluctuaciones En algunos segmentos, como ocurre actualmente con los vehículos totalmente eléctricos, hay demanda en otros. El mayor número de pedidos de nuestros modelos totalmente eléctricos en Europa nos hace confiar en que creceremos en este segmento tanto en nuestra región como en todo el mundo "Todo el año. Más de 30 lanzamientos de modelos de todos los tipos de propulsión este año nos darán impulso en los próximos meses".
Las entregas en las regiones se desarrollaron de la siguiente manera en el primer trimestre de 2024:
En Europa , las entregas se mantuvieron al nivel del año anterior con 906.700 vehículos (-0,3 por ciento). De estos vehículos, 74.400 tenían propulsión totalmente eléctrica (-24 por ciento). En Europa occidental se entregaron a clientes un total de 790.100 vehículos (-1 por ciento), de los cuales 271.200 se encontraban en Alemania , el mercado local del grupo (-1 por ciento). En Europa Central y del Este , 116.600 clientes recibieron su nuevo vehículo del Grupo (+2 por ciento).
En Norteamérica , el Grupo Volkswagen aumentó sus entregas un 5 por ciento hasta 227.100 vehículos. En Estados Unidos se comercializaron 155.900 modelos del Grupo (-2 por ciento). Allí, 13.200 clientes optaron por un vehículo totalmente eléctrico (-16 por ciento).
En América del Sur , el Grupo entregó a sus clientes un 14 por ciento más de coches que en el mismo periodo del año pasado, un total de 118.500 vehículos. Con un 26 por ciento, el crecimiento fue particularmente fuerte en Brasil , donde se entregaron 93.500 modelos.
La región de Asia y el Pacífico registró un aumento general en las entregas del 5 por ciento a 764.800 vehículos. El principal motor de crecimiento fue China , el mayor mercado individual del grupo. Las entregas allí aumentaron un 8 por ciento hasta 693.600 vehículos a pesar de un entorno de mercado difícil. Los modelos totalmente eléctricos registraron aquí un crecimiento especialmente fuerte, con un aumento del 91 por ciento hasta las 41.000 unidades.
Los modelos totalmente eléctricos del Grupo de mayor éxito a nivel mundial en el primer trimestre de 2024 fueron:
| Volkswagen ID.4/ID.5 | 34.600 |
| Volkswagen ID.3 1 | 26.100 |
| Audi Q4 e-tron (incluido Sportback) | 22.800 |
| Škoda Enyaq (incl. Coupé) | 14.000 |
| Audi Q8 e-tron (incluido Sportback) | 9.600 |
| Identificación Volkswagen. Buzz 2 (incluido Cargo 3 ) | 7.000 |
| CUPRA Nace | 6.900 |
En 2024, el Grupo Volkswagen lanzará más de 30 nuevos y atractivos modelos, incluidos muchos vehículos totalmente eléctricos como el Volkswagen ID.7 Tourer 4 y el ID. Buzz con batalla larga 7 , el CUPRA Tavascan 7 , el Audi Q6 e-tron 5 y el Porsche Macan Electric 6 .
1) ID.3 - consumo de energía combinado 16,2-14,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO 2 0 g/km; Clase de CO₂: A
2) identificación. Buzz: consumo de energía combinado 22,0-20,7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO 2 0 g/km; Clase de CO₂ : A
3) identificación. Buzz Cargo: consumo de energía combinado 22,6-20,3 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO 2 0 g/km; Clase de CO₂: A
4) ID.7 Tourer: consumo de energía combinado 16,8-14,5 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO 2 0 g/km; Clase de CO₂ : A
5) Q6 e-tron: consumo de energía combinado 19,6-17,0 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO 2 0 g/km; Clase de CO₂ : A
6) Macan Eléctrico: consumo de energía combinado 21,1-17,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO 2 0 g/km; Clase de CO₂: A
7) El vehículo aún no se ofrece a la venta.
Grupo Volkswagen: entregas de todos los tipos de propulsión
Entregas a clientes por mercados | marzo de 2024 | marzo de 2023 | Delta (%) | Enero – marzo. 2024 | Enero – marzo. 2023 | Delta (%) |
Europa Oriental | 324.100 | 335.300 | -3.4 | 790.100 | 795.400 | -0,7 |
Europa central y oriental | 44.700 | 48.100 | -7.0 | 116.600 | 113.900 | +2.3 |
América del norte | 89.700 | 79.900 | +12.3 | 227,100 | 216.800 | +4.8 |
Sudamerica | 45.400 | 38.800 | +17.0 | 118.500 | 103.600 | +14.4 |
Porcelana | 238.700 | 244.700 | -2.4 | 693.600 | 644.500 | +7.6 |
Descanso Asia-Pacífico | 28.000 | 32.500 | -13,8 | 71.200 | 84.700 | -16.0 |
Medio Oriente/África | 30.000 | 32.900 | -8,7 | 87.200 | 81.700 | +6.8 |
Mundial | 800.600 | 812.100 | -1.4 | 2.104.300 | 2.040.700 | +3.1 |
Entregas a clientes por marcas | marzo de 2024 | marzo de 2023 | Delta (%) | Enero – marzo. 2024 | Enero – marzo. 2023 | Delta (%) |
Núcleo del grupo de marcas | 579.300 | 568,100 | +2.0 | 1.543.500 | 1.453.500 | +6.2 |
Turismos Volkswagen | 398.400 | 393.700 | +1.2 | 1.079.700 | 1.021.500 | +5.7 |
Skoda | 82.600 | 82.200 | +0.5 | 220.500 | 209.600 | +5.2 |
ASIENTO/CUPRA | 58.500 | 53.700 | +8.9 | 138.600 | 125.200 | +10.6 |
Volkswagen Vehículos Comerciales | 39.800 | 38.400 | +3.7 | 104.800 | 97.200 | +7.8 |
Grupo de marcas progresivas | 161.200 | 178.500 | -9,7 | 402.000 | 421.800 | -4,7 |
Audi | 159.000 | 176.100 | -9,7 | 396.900 | 415.700 | -4,5 |
Bentley | 1.100 | 1.400 | -17,8 | 2.500 | 3.500 | -28,7 |
Lamborghini | 1.100 | 1.000 | +8.3 | 2.600 | 2.600 | +0.3 |
Marca Grupo Deporte Lujo | 28.600 | 31.700 | -9,8 | 77.600 | 80.800 | -3.9 |
Porsche | 28.600 | 31.700 | -9,8 | 77.600 | 80.800 | -3.9 |
Camiones del grupo de marcas | 31.500 | 33.800 | -7.0 | 81.100 | 84.600 | -4.1 |
HOMBRE | 9.000 | 11.700 | -22,7 | 23.900 | 27.300 | -12.3 |
Volkswagen camiones y autobuses | 4.000 | 3.500 | +15.5 | 11.500 | 12,100 | -5.1 |
Scania | 9.800 | 9.800 | -0,5 | 26.400 | 22.600 | +16.8 |
Navistar | 8.700 | 8.800 | -2.0 | 19.300 | 22.500 | -14,5 |
Grupo Volkswagen (total) | 800.600 | 812.100 | -1.4 | 2.104.300 | 2.040.700 | +3.1 |
Grupo Volkswagen - Entregas de vehículos totalmente eléctricos (BEV)
Entregas a clientes por mercados | Enero - marzo 2024 | Enero - marzo 2023 | Delta (%) |
Europa | 74.400 | 98.300 | -24,3 |
EE.UU | 13.200 | 15.700 | -16.2 |
Porcelana | 41.000 | 21.500 | +91.2 |
Resto del mundo | 7.800 | 5.600 | +40.6 |
Mundial | 136.400 | 141.000 | -3.3 |
Entregas a clientes por marcas | Enero - marzo 2024 | Enero - marzo 2023 | Delta (%) |
Núcleo del grupo de marcas | 96.200 | 97.000 | -0,9 |
Turismos Volkswagen | 68.200 | 70.000 | -2.6 |
Skoda | 14.000 | 12.400 | +12.3 |
ASIENTO/CUPRA | 7.000 | 9.200 | -24.0 |
Volkswagen Vehículos Comerciales | 7.100 | 5.500 | +29.4 |
Grupo de marcas progresivas | 35.600 | 34.600 | +3.0 |
Audi | 35.600 | 34.600 | +3.0 |
Bentley | - | - | - |
Lamborghini | - | - | - |
Marca Grupo Deporte Lujo | 4.300 | 9.200 | -52,9 |
Porsche | 4.300 | 9.200 | -52,9 |
Camiones del grupo de marcas | 300 | 300 | +23.1 |
HOMBRE | 140 | 150 | -10,6 |
Volkswagen camiones y autobuses | 80 | 20 | +347.1 |
Scania | 50 | 70 | -36,5 |
Navistar | 60 | 10 | +330.8 |
Grupo Volkswagen (total) | 136.400 | 141.000 | -3.3 |