El Grupo Volkswagen logró sólidos resultados financieros en 2023. Esto fue impulsado por un sólido cuarto trimestre, con ingresos por ventas de 87 mil millones de euros y un aumento en el beneficio operativo de más de una cuarta parte en comparación con el año anterior. Durante el año, el Grupo siguió avanzando en la implementación de su estrategia y siguió adelante sistemáticamente con su reestructuración. La atención se centró en productos orientados al cliente y en un diseño atractivo, además del fortalecimiento de las regiones, especialmente China y América del Norte. Al introducir programas de desempeño en todas las divisiones, el Grupo ha logrado avances notables hacia un aumento sostenible de la rentabilidad.
Los ingresos por ventas del Grupo crecieron un 15 por ciento hasta los 322,3 mil millones de euros en 2023, impulsados por un aumento en las entregas, una mejor combinación de productos y efectos positivos en los precios. Las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un 35 por ciento a 771.000 unidades, impulsadas por el crecimiento en todas las regiones. La proporción de BEV aumentó continuamente a lo largo del año, alcanzando el 8,3 por ciento para 2023, en comparación con el 6,9 por ciento del año anterior. El número total de vehículos entregados creció un 12 por ciento hasta 9,24 millones. Todas las regiones contribuyeron a este crecimiento, siendo Europa (+20 por ciento) y América del Norte (+18 por ciento) los principales impulsores. En China, el mayor mercado individual del grupo, las entregas a los clientes crecieron un 2 por ciento, a pesar de un entorno de mercado exigente.
Oliver Blume, director ejecutivo del Grupo Volkswagen, dijo: "2023 fue un año importante para el Grupo Volkswagen en términos de nuestra realineación. El año pasado, continuamos implementando nuestro programa de 10 puntos y los programas de desempeño. El trabajo de limpieza ha sido completado "Se ha fijado el rumbo principal para la reestructuración del Grupo Volkswagen. Podemos aprovechar esto en 2024 y tener una base sólida para un avance acelerado a partir de 2025".
El beneficio operativo antes de extraordinarios se mantuvo en 22,6 (22,5) mil millones de euros en el nivel del año anterior a pesar de los importantes efectos de valoración negativos, particularmente de la cobertura de materias primas, que ascendió a 3,2 mil millones de euros. Esto corresponde a un rendimiento operativo sobre las ventas antes de artículos especiales del 7,0 (8,1) por ciento.
El flujo de caja neto de la División Automoción ascendió a 10,7 (4,8) mil millones de euros. El aumento se debe principalmente al crecimiento del negocio operativo. La eliminación de los cuellos de botella en la cadena de suministro de vehículos acabados también provocó una fuerte reducción de las existencias de alrededor de 5 000 millones de euros a finales de año.
Con 40,3 (43,0) mil millones de euros, después del pago de dividendos de alrededor de 11 mil millones de euros, la liquidez neta de la División Automotriz se mantiene en un nivel sólido.
El Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión proponen a la Asamblea General Anual un dividendo de 9,00 EUR por acción ordinaria y 9,06 EUR por acción preferente, lo que representa un aumento de 0,30 EUR por acción ordinaria y preferente respectivamente en comparación con las cifras del año anterior. El ratio de pago corresponde al 28 por ciento y, por lo tanto, está ligeramente por debajo del objetivo del grupo de al menos el 30 por ciento.
Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen: "Los resultados del ejercicio 2023 muestran que nos hemos vuelto aún más sólidos. Tenemos productos excelentes y hemos lanzado ambiciosos
Programas de eficiencia para todo el grupo. Por lo tanto, tenemos confianza en el año 2024, a pesar de las débiles perspectivas económicas y la intensa competencia. Sobre esa base, impulsaremos consistentemente la transformación del Grupo Volkswagen. Esperamos un viento de cola proveniente de una gran cantidad de lanzamientos de nuevos productos, una tendencia positiva en los costos de los productos y una disciplina de costos continua. Nuestra flexibilidad es nuestra fortaleza: seguimos invirtiendo en la electrificación y digitalización de nuestra gama de productos y, al mismo tiempo, mantenemos competitivos nuestros vehículos de combustión durante la fase de transición”.
El Grupo Volkswagen sigue invirtiendo especialmente en el mercado chino, en nuevos productos, en su negocio de baterías y en sus plataformas para BEV y modelos de combustión. En 2024, el índice de inversión alcanzará un máximo esperado de entre 13,5 y 14,5 por ciento. En los próximos años, el Grupo prevé que el ratio de inversión se acerque gradualmente al nivel objetivo del 11 por ciento para 2027. Aprovechando mejor sus sinergias, el Grupo podrá limitar sus inversiones iniciales a 170 mil millones de euros en los próximos cinco años. plan de 2025 a 2029.
Perspectivas para 2024
El Grupo Volkswagen espera que los ingresos por ventas superen la cifra del año anterior en hasta un 5 por ciento. Se espera que el rendimiento operativo de las ventas oscile entre el 7,0 por ciento y el 7,5 por ciento.
En la División Automotriz, el Grupo supone un ratio de inversión de entre el 13,5 por ciento y el 14,5 por ciento en 2024. Se espera que el flujo de caja neto del automóvil para 2024 esté entre 4,5 y 6,5 mil millones de euros. Esto incluirá, en particular, inversiones para el futuro y salidas de efectivo derivadas de fusiones y adquisiciones para el negocio de baterías, que son un pilar vital de la transformación del Grupo Volkswagen. Se espera que la liquidez neta en la División Automotriz se sitúe entre 39 mil millones de euros y 41 mil millones de euros en 2024. El objetivo del Grupo sigue siendo continuar con su sólida política de financiación y liquidez.
Los desafíos surgirán en particular de la situación económica, la creciente intensidad de la competencia, la volatilidad de los mercados de materias primas, energía y divisas, y requisitos más estrictos relacionados con las emisiones.
Figuras claves
Cuarto trimestre de 2023 | 2023 | 2022 1 | % | |
Datos de volumen 2 en miles | ||||
Entregas a clientes (unidades) | 2.524 (+14,4%) | 9.240 | 8.263 | + 11.8 |
Datos financieros (NIIF), millones de euros | ||||
Los ingresos por ventas | 87.182 (+14,5%) | 322,284 | 279.050 | + 15,5 |
Resultado operativo antes de elementos especiales. | 6.335 (+25,9%) | 22.576 | 22,509 | + 0,3 |
Rentabilidad operativa sobre ventas antes de artículos especiales (%) | 7.3 | 7.0 | 8.1 | |
Artículos especiales | - | 0 | –399 | X |
Resultado de la operacion | 6.335 (+25,9%) | 22.576 | 22,109 | + 2.1 |
Retorno operativo sobre ventas (%) | 7.3 | 7.0 | 7.9 | |
División Automotriz 3 | ||||
Costos totales de investigación y desarrollo. | 6.207 | 21.779 | 18,908 | + 15.2 |
Ratio de I+D (%) | 8.5 | 8.1 | 8.1 | |
flujos de efectivo por actividades operacionales | 16.118 | 37.851 | 29.865 | + 26,7 |
Flujos de efectivo de actividades de inversión atribuibles a actividades de operación 4 | 10.358 | 27.153 | 25.058 | + 8.4 |
de los cuales: gasto de capital | 5.653 | 14.371 | 12.731 | + 12.9 |
Relación entre inversión de capital e ingresos por ventas (%) | 7.7 | 5.4 | 5.5 | |
Flujo de efectivo neto | 5.760 | 10.698 | 4.807 | X |
Liquidez neta al 31 de diciembre | 40.289 | 43.015 | –6.3 | |
Retorno de la inversión (ROI) en % | 12.3 | 12.0 |
GRUPO VOLKSWAGEN 1 Cifras del año anterior ajustadas (ver revelaciones sobre NIIF 17). 2 Las cifras también incluyen las empresas conjuntas chinas contabilizadas según el método de participación. Las entregas del año anterior se han actualizado para reflejar las tendencias estadísticas posteriores. 3 Incluye asignación de ajustes de consolidación entre las divisiones de Automoción y Servicios Financieros. 4 Excluyendo adquisición y enajenación de participaciones participativas: 25.038 (22.061) millones de euros.