“La estrategia de la cadena de suministro de GM para vehículos eléctricos se centra en escalabilidad, resiliencia, sostenibilidad y competitividad de costos. La nueva relación con Samsung SDI nos ayudará a lograr todos estos objetivos”, mencionó Mary Barra, Chair y CEO de GM. “Las celdas que produciremos juntos nos ayudarán a escalar nuestra capacidad de manufactura de vehículos eléctricos (EV) en Norteamérica mucho más allá de 1 millón de unidades al año”.
“Es un gran placer dar el primer paso para crear una asociación a largo plazo con GM para el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.”, comentó el Presidente y CEO de Samsung SDI, Yoon-ho Choi. “Haremos todo lo mejor para proporcionar productos con los más altos niveles de seguridad y calidad producidos con nuestras tecnologías inigualables para ayudar a GM a fortalecer su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos”.
La planta tendrá más de 30 GWh de capacidad y llevará la capacidad total de celdas de batería de GM en EE. UU. a aproximadamente 160 GWh cuando esté en plena producción.
Las empresas planean operar conjuntamente la instalación y se proyecta tener líneas de producción para construir celdas prismáticas y cilíndricas ricas en níquel.
De acuerdo con Doug Parks, Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo de Producto Global, Compras y Cadena de Suministro de GM, el joint venture con Samsung SDI aprovechará el capital y la tecnología de ambas compañías para crear nuevas ventajas competitivas para GM.
“Continuaremos escalando la producción y optimizando la química de nuestras celdas de bolsa para el rendimiento, alcance y costo, utilizando nuevos enfoques pioneros en el Wallace Battery Center de GM y por nuestros socios tecnológicos”, dijo Doug. “La introducción de nuevos factores de forma de celda nos permitirá expandirnos a más segmentos, más rápidamente e integrar celdas directamente en paquetes de baterías para reducir peso, complejidad y costos. Con múltiples socios fuertes de células, podemos escalar nuestro negocio de vehículos eléctricos más rápido de lo que podríamos hacerlo solos”.
La plataforma Ultium se diseñó estratégicamente para aceptar múltiples factores de forma y químicas de células. Por ejemplo, en China, Cadillac LYRIQ funciona con celdas prismáticas aplicadas a los mismos paquetes de baterías que se usan en EE. UU.
GM y Samsung SDI no están anunciando la ubicación de la planta o las proyecciones de empleo en este momento. Sin embargo, se espera que la cantidad de nuevos empleos en construcción y operaciones ascienda a miles. A medida que aumenta la demanda de EV’s por parte de los clientes, GM continuará escalando su cadena de suministro y sus operaciones, incluida la producción de celdas y el ensamble de vehículos.