Mazda Motor Corporation anunció hoy sus resultados financieros y de ventas de todo el año, reportando ventas globales de 1,110,000 vehículos durante el período de doce meses que finalizó el 31 de marzo de 2023.
Como reflejo del mayor enfoque en la recuperación de las ventas, la reducción de costos y la mejora de las ganancias variables, el desempeño de las ventas de Mazda generó ventas netas de ¥ 3,826,8 mil millones (€ 27,1 mil millones*), un 23 % más que el año anterior, lo que resultó en un resultado operativo positivo para todo el año. beneficio de 142.000 millones de yenes (1.000 millones de euros*) e ingresos netos de 142.800 millones de yenes (1.012 millones de euros*), un 36 % y un 75 % más respectivamente.
América del Norte sigue siendo la región más grande de Mazda, vendiendo 407,000 unidades en el año fiscal (-7% interanual), liderado por el lanzamiento local del Mazda CX-50, el Mazda CX-30 y otros modelos. En el mercado local de Mazda, Japón, se vendieron 165.000 unidades en el año fiscal completo (+11% interanual). China, el mayor mercado de Mazda en Asia, cerró el año fiscal con unas ventas de 84.000 unidades.
En Europa, a pesar de que las ventas cayeron un 16 % durante todo el año fiscal a 160.000 unidades, Mazda cerró el año con un fuerte cuarto trimestre, logrando un crecimiento interanual del 21 %, impulsado principalmente por los modelos electrificados de Mazda, como el Mazda2 Híbrido y el Mazda CX-60 PHEV.
Para el año fiscal que finaliza en marzo de 2024, la perspectiva de Mazda es positiva para todas las regiones, incluida Europa, donde Mazda prevé ventas de 189.000 unidades (+18 % interanual). Se proyecta que las ventas globales alcancen las 1.300.000 unidades. Supervisando de cerca el entorno empresarial de forma continua, Mazda prevé unas ventas netas de 4.500,000 millones de yenes (32,300 millones de euros*), un beneficio operativo de 180,000 millones de yenes (1,200 millones de euros*) y un beneficio neto de 130,000 millones de yenes (935,200 millones de euros*). ) para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2024.
Durante los próximos meses, Mazda continuará impulsando iniciativas para el desarrollo de tecnología de electrificación futura, la adquisición de baterías y la reducción de CO2 , utilizando tecnología de electrificación múltiple, ampliando la introducción de PHEV y aplicaciones híbridas suaves a productos grandes, como se indica en la política de gestión. hasta 2030.