La contingencia ambiental refiere la implementación de medidas que se aplican cuando se presenta un episodio de contaminación severa que ponen en riesgo la salud de la población. Al respecto, podemos observar que los habitantes de la Ciudad México se muestran preocupados por la calidad del aire en la capital del país y apoyan restringir el uso de automóviles de manera permanente.
De acuerdo con datos de la encuesta en vivienda realizada por Parametría, más de la mitad de los entrevistados (56 por ciento) dijo sentirse preocupado ante la contingencia ambiental. El 14 por ciento mencionó que el sentimiento que le generaba este panorama era enojo, 10 por ciento se dijo frustrado y 9 por ciento indignado.
Estos datos toman relevancia si consideramos los informes publicados por la Organización Mundial de la Salud, quien manifiesta que existe un vínculo estrecho entre la exposición a la contaminación atmosférica y las enfermedades cardiovasculares, cáncer y el desarrollo de enfermedades respiratorias; todas estas con un fuerte impacto en la salud de la población.
Otro dato que arroja el estudio de Parametría es que la contingencia ambiental es un tema ampliamente conocido por los capitalinos, casi la totalidad de entrevistados (97 por ciento) se enteró de las medidas implementadas en días pasados para mejorar la calidad del aire en la Ciudad de México. El tema es sólo ignorado por el 3 por ciento de los encuestados.
Además, la mayoría de entrevistados, ocho de cada diez (77 por ciento) considera que sí hubo un aumento de contaminación en el medio ambiente y únicamente 21 por ciento cree que las autoridades exageraron en el diagnóstico.
Una de las medidas para disminuir la contaminación ambiental en la Ciudad de México es la aplicación del programa Hoy No Circula, el cual nació en el año de 1989, cuando la Zona Metropolitana del Valle de México decidió realizar restricciones a la circulación vehicular con el fin de prevenir, minimizar y controlar la emisión de contaminantes provenientes de fuentes móviles circulantes.
La implementación del programa es ampliamente apoyada por los capitalinos, el 75 por ciento de los entrevistados está de acuerdo con él y sólo 19 por ciento de manifiesta en desacuerdo.
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Sobre los resultados del mismo, podemos ver que de julio del 2014 a marzo de este año han aumentado los habitantes de la Ciudad de México que creen que el Hoy No Circula ayuda a disminuir la contaminación ambiental generada por automóviles.
Pasó de 14 a 33 por ciento quienes creen que esta medida ayuda “mucho” en el tema, y de 46 a 51 por ciento quienes mencionan que el programa ayuda “poco” en el problema. Quienes consideran que prohibir a los carros circular diariamente no mejora las condiciones ambientales disminuyeron de 39 a 13 por ciento en el mismo lapso de tiempo.
De acuerdo con opiniones como las del académico Javier Aparicio, el efecto del programa Hoy No Circula en el corto plazo es que habrá menos emisiones de contaminantes, sin embargo, a mediano y largo plazo dependerá de mejorar otras opciones de movilidad, como el transporte público y encarecer el uso del automóvil propio.
Es importante señalar que un porcentaje considerable de ciudadanos que viven en la capital se manifiesta a favor de reducir la cantidad de vehículos que circulan en la ciudad no sólo durante las contingencias ambientales, sino de manera permanente. Así lo señaló el 70 por ciento de los entrevistados, mientras que 22 por ciento se dijo en desacuerdo con esta medida.
Otra de las acciones realizada durante la contingencia ambiental fue que transportes públicos como el Metro, Metrobús y el Sistema de Transportes Eléctricos dieran el servicio de manera gratuita durante éstos días, esta medida fue bien recibida por los capitalinos.
El 63 por ciento de los entrevistados dijo que no cobrar por el uso del transporte público fue una buena medida, en tanto, 33 por ciento de los entrevistados dijo que esta política pública ayudó en nada en la fase de contingencia.
Uno de los puntos que trajo a colación la contingencia ambiental en la Ciudad de México es el de la responsabilidad de las entidades vecinas en el tema del cuidado al medio ambiente. Sobre ello, los capitalinos consideran que la Ciudad de México es el estado más comprometido en tomar medidas e implementar programas que ayuden en el tema.
Tres de cada diez entrevistados (32 por ciento) dijeron que la ciudad era la más interesada en cuidar la calidad del aire. Como segundas opciones, ambas con 15 por ciento mencionaron al Estado de México y Puebla. En tercer lugar se encuentra Hidalgo con el 10 por ciento.
De igual forma más habitantes de la ciudad consideran que aquí tenemos los mejores programas para reducir la contaminación del aire, así lo dijo el 33 por ciento, muy por debajo de ese porcentaje se encuentran el resto de las entidades que colindan con la capital.
Para poco más de la mitad de los entrevistados (54 por ciento) la ciudad es también el lugar donde se genera la mayor contaminación del aire, seguido del Estado de México (21 por ciento).
Es importante ver como el tema de la contingencia ambiental se ha vuelto relevante entre la opinión pública de la capital del país. Existe una mayoría que se manifiesta a favor de reducir la cantidad de vehículos que circulan en la ciudad no sólo durante las contingencias ambientales sino de manera permanente, en el mismo sentido hay ahora un apoyo ciudadano a la implementación del programa Hoy No Circula.
Debemos mencionar que la encuesta a la que hace referencia este estudio se realizó dos días después de la contingencia, por lo que se dará seguimiento a las medidas implementadas para analizar si la opinión sobre las nuevas acciones se ha modificado o no.