Audi está ampliando su gama de productos de movilidad eléctrica con el lanzamiento de la bicicleta de montaña eléctrica Audi de edición limitada impulsada por Fantic. Lo más destacado de los Accesorios Originales Audi es el siguiente paso en el esfuerzo de la marca por ofrecer medios alternativos de movilidad eléctrica más allá de las cuatro ruedas.
Audi no es ajeno a la conducción todoterreno; La ilustre historia de la marca en el Campeonato Mundial de Rally y el uso de la tracción total quattro durante la década de 1980 dieron forma a la marca y definieron su ADN. Hoy, el enfoque de los deportes de motor de Audi se encuentra en las arenas del desierto de Arabia y el Rally Dakar con el innovador RS Q e-tron E2 cuyo diseño ha inspirado la bicicleta de montaña eléctrica Audi impulsada por Fantic.
“En Audi, hemos sido audaces en nuestro compromiso de convertirnos en líderes en el suministro de movilidad premium sostenible”, comentó Andrew Doyle, director de Audi Reino Unido. “La bicicleta de montaña eléctrica Audi en cooperación con Fantic es otro ejemplo fantástico de cómo podemos expandir nuestra oferta de movilidad a los clientes más allá de los modelos galardonados que conducen”.
Al igual que la gama de modelos e-tron de carretera totalmente eléctricos de Audi, la bicicleta de montaña Audi impulsada por Fantic se destaca por la amplitud de sus capacidades y tiene la versatilidad en su esencia. Desde touring hasta andar en bicicleta, se siente como en casa en una variedad de terrenos, pero su mayor fortaleza es la conducción cuesta abajo gracias al recorrido de suspensión total de 180 mm, ruedas anchas y neumáticos todoterreno.
Basado en un cuadro de enduro hecho de aluminio liviano, ha sido diseñado para permitir una posición de conducción relajada para que los ciclistas puedan reaccionar mejor ante los obstáculos y el terreno por delante. El paquete de baterías (Fantic Integra de 36 voltios, 720 Wh) está ubicado dentro del marco y está marcado con llamativas etiquetas y la marca e-tron. Suministra energía al motor Brose S-MAG de 36 voltios y 250 vatios que ofrece hasta 90 Nm de par.
La bicicleta de montaña eléctrica Audi impulsada por Fantic ofrece a los ciclistas cuatro niveles de asistencia eléctrica: Eco, Tour, Sport y Boost. Eco se ha calibrado para ofrecer la máxima eficiencia y alcance con una notable asistencia eléctrica, mientras que Tour ofrece un notable nivel de impulso eléctrico. Sport ha sido diseñado para agregar una poderosa asistencia para el ciclismo deportivo y el modo final, Boost, brinda el máximo nivel de asistencia eléctrica para rutas desafiantes y montañosas.
Una pequeña pantalla digital ubicada en el manillar proporciona una visión general de los datos clave, como la carga de la batería y la velocidad, de un vistazo al ciclista. Cuando el nivel de la batería desciende a <10 %, el indicador de nivel de carga comenzará a parpadear en la esquina superior derecha de la pantalla.
Los clientes que deseen expresar su interés en la bicicleta de montaña eléctrica Audi impulsada por Fantic pueden encontrar información adicional en Accesorios Originales Audi .
Especificaciones del producto
| Marco | Aluminio / parte Carbono SML |
| Motor | Brose S-MAG 36 voltios 250 vatios, 90 Nm |
| Batería | Fantic Integra, Litio 36 Voltios, 720 Wh |
| Tenedor | Öhlins -RXF38 M.2 29, recorrido 180 mm |
| Choque | Öhlins TTX 22M T205x65, Muelle |
| Palancas de cambio | Sram GX Eagle 12 V (un solo clic) |
| Cambio trasero | SRAM GX águila 12v |
| Frenos | IN.CA.S, disco de 220 mm – disco de 203 mm |
| tija de sillín | 30,9-100 mm/ 125 mm-CAVO-INT |
Datos técnicos
| Motor | Brose S-MAG 36 voltios, máx. potencia: 250 W, par: 90 Nm |
| Batería | Fantic Integra, iones de litio, 36 voltios, 720 Wh |
| Mostrar | Unidad de selección asistida por empuje Brose-Remote |
| Marco | Aluminio, tallas: S – M - L |
| Tenedor | Öhlins - RXF38 M.2 29, recorrido 180 mm |
| Choque | Öhlins TTX 22M T205x65 |
| Anillos de cadena | Sram 34t águila de acero |
| Biela | FSA FUNDIDO A PRESIÓN CK-320/ISIS – 155 mm |
| Cambio trasero | Sram GX Eagle 12V |
| Palancas de cambio | Sram GX Eagle 12V (un solo clic) |
| Casete | Sunrace PlataRojo 12 V, 11-51 |
| Cadena | Sram NX Eagle 12V |
| Freno (delantero) | Frenado IN, freno de disco CA.S |
| Freno (trasero) | Frenado IN, freno de disco CA.S |
| Disco (frente ) | Bracking S3 Battfly, 220 mm – 6 orificios |
| Disco (trasero) | Bracking S3 Battfly, 203 mm – 6 orificios |
| Neumáticos (delantero) | Vittoria E-MAZZA 29“ x 2.6 |
| Neumáticos (traseros) | Vittoria E-MARTELLO 27,5“ x 2,8 |
| Ruedas | Mavic E-DEEMAX Tubeless Ready |
| Manillar | Renthal FATBAR V2 800 mm – 35 RISE20 |
| Provenir | Renthal APEX 40 mm – 35 RISE6° |
| tija de sillín | 30,9-100 mm/ 125 mm-CAVO-INT |
| Sillín | Sella Italia Novus Boost EVO |
| Perillas | Cambiar Supergrip |