Diseñado desde adentro hacia afuera: el interior de la nueva serie de modelos Audi Q6 e‑tron se adapta más que nunca a las necesidades del usuario y se ha reinventado en consecuencia. Por ejemplo, el diseño tridimensional de alto contraste coloca deliberadamente elementos en primer plano o en segundo plano, creando una arquitectura espacial tridimensional con una estética y ergonomía perfectamente adaptadas a los ocupantes. El Audi Q6 e‑tron es la primera serie de modelos basada en la recientemente desarrollada Premium Platform Electric (PPE) y la nueva arquitectura electrónica E 3 . Ambos sirven como base para repensar el diseño del interior y la gama de funciones. Tecnología, estética y sostenibilidad están en perfecto equilibrio en el Audi Q6 e‑tron.
“La digitalización integral, la importancia central de la sostenibilidad y la libertad personal, nuevas definiciones de tiempo bien empleado y lujo: sin duda vivimos en los tiempos más emocionantes de la historia del diseño automotriz. Por lo tanto, es exactamente el momento adecuado para que las mentes valientes y creativas planteen preguntas innovadoras y dejen el camino trillado para encontrar respuestas inteligentes en otros lugares”, afirma el Director de Diseño de Audi, Marc Lichte. “Una de estas preguntas constituye el punto de partida de nuestro nuevo proceso de diseño: ¿Qué quieren experimentar nuestros clientes en y con su vehículo? Porque sus necesidades y deseos dan forma única al espacio, la arquitectura y las funciones. Al entender el interior como el centro de la vida y las experiencias de nuestros clientes, rechazamos el status quo y diseñamos sistemáticamente el vehículo desde adentro hacia afuera.
Interior: Diseño unificado
La sensación envolvente del salpicadero se extiende desde las puertas a través de todo el habitáculo, creando una sensación de espacio homogénea y acogedora. En los asientos también se utilizan colores y materiales de alta calidad, algunos de ellos fabricados con materiales reciclados.
Esto reúne todos los componentes interiores como si estuvieran diseñados como un solo espacio; los ocupantes se sienten como si estuvieran en un acogedor capullo. Los materiales utilizados fueron seleccionados pensando en la funcionalidad y delimitan las diferentes zonas del interior del vehículo a través de su diseño. Las zonas que enfatizan el confort destacan por sus grandes superficies y materiales suaves. Por el contrario, las áreas de operación diseñadas con precisión están acabadas en negro brillante de alta calidad para proporcionar la claridad necesaria al interactuar con el vehículo.
El objetivo era dar a los materiales una presencia mucho más fuerte aumentando su densidad y calidad. El acabado interior se convierte ahora en un elemento de diseño funcional. Además de proporcionar sensación de amplitud, esta filosofía crea claridad y comodidad. Las salidas de aire horizontales, delgadas y bajas, contribuyen a la apariencia general. En el tirador de la puerta del lado del conductor está integrado un mando con aspecto de “panel negro” que combina perfectamente con el moderno interior. Contiene las funciones más importantes, como la configuración de los espejos, las funciones de los asientos y las puertas, y la configuración de la luz y la visibilidad.
Estética sostenible: tejido Dinamica y Elastic Melange
Algunos de los materiales utilizados en el Softwrap del tablero envolvente se producen de manera sostenible a partir del tejido reciclado Elastic Melange, que está hecho de poliéster 100 por ciento reciclado. Los asientos deportivos con costuras en contraste también están disponibles en Elastic Melange. Del mismo material está fabricado el tejido Argument, disponible en algunas versiones de asientos y para el revestimiento del techo. En el modelo S, los asientos deportivos plus están disponibles en microfibra Dinamica (también un material reciclado) o en cuero napa fina con costuras de rombos. Las superficies del cuadro de instrumentos vienen de serie con una fina pintura gris volcán, algunas de las cuales están fabricadas con materias primas renovables. Como alternativa, están disponibles en madera, ya sea liquidámbar natural en marrón claro o abedul lineal natural en gris piedra, así como aluminio cepillado mate en antracita. En el modelo S, los clientes pueden elegir entre aluminio cepillado mate en antracita, una estructura de microsarga de carbono o una malla de alta tecnología en antracita. Este último es un tejido de poliéster innovador y de aspecto técnico con una estructura táctil y un nuevo aspecto fabricado a partir de materiales reciclados. Las alfombrillas del Audi Q6 e-tron están fabricadas en Econyl. En la producción de este material se reciclan viejas redes de pesca, alfombras y residuos industriales.
EPI: amplitud e idoneidad para el uso diario
El Audi Q6 e-tron encarna el ADN de Audi y logra un equilibrio perfecto entre un impresionante rendimiento de conducción y carga e innovación técnica. Gracias a la nueva plataforma EPI, desarrollada específicamente para la movilidad eléctrica, el vehículo también cuenta con un interior espacioso, siendo muy adecuado para el uso diario. El interior ofrece, por ejemplo, muchos espacios de almacenamiento y bandejas diferentes. La consola central cuenta con dos portavasos, una bandeja para cargar teléfonos celulares y dos puertos para cargar teléfonos inteligentes. Como es característico de un coche eléctrico sin túnel de transmisión, hay espacio adicional para las piernas, lo que facilita subir a los asientos traseros, y el asiento central trasero es muy cómodo.
El maletero ofrece 526 litros de espacio de almacenamiento. Cuando la fila de asientos trasera está abatida, el espacio de almacenamiento aumenta hasta 1.529 litros. Los asientos traseros se abaten individualmente (40:20:40). Además, hay otros 64 litros de espacio de almacenamiento en el maletero (maletero delantero) debajo del capó, donde se puede guardar cómodamente un cable de carga móvil (modo 3) o bolsas de viaje más pequeñas.
El escenario digital con pantalla curva independiente
El interior está dominado por el “escenario digital” con la pantalla panorámica Audi MMI y la pantalla MMI del acompañante. Los paneles de visualización claramente agrupados se integran perfectamente en el concepto de diseño y confieren al interior una sensación de amplitud y amplitud. La pantalla panorámica Audi MMI, delgada e independiente, presenta un diseño curvo y tecnología OLED y consta de una pantalla panorámica MMI con un Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas y una pantalla táctil MMI de 14,5 pulgadas. El área al alcance del conductor está diseñada como un arco, y la pantalla con su forma curvada refleja esto. Además, la forma de la pantalla curva recuerda al Singleframe que define el aspecto de Audi. Una iluminación ambiental especial hace que la pantalla curva parezca flotar por la noche.
Para el acompañante, el escenario digital se complementa de forma sistemática e individual con la pantalla MMI para el acompañante de 10,9 pulgadas, que también está perfectamente integrada en el diseño del salpicadero. Un modo de privacidad activa con tecnología de obturador permite al pasajero ver películas sin ser molestado y sin distraer al conductor. Al mismo tiempo, permite al pasajero ayudar al conductor, por ejemplo, en la navegación. En la versión básica, la pantalla de infoentretenimiento del pasajero tiene una superficie negra de alto brillo.
El head-up display (HUD) de realidad aumentada (AR) opcional para el Q6 e-tron representa un avance significativo en la tecnología de visualización de Audi. Refleja al conductor un gran plano de imagen inclinado a lo largo del parabrisas, mostrando información relevante como velocidad, señales de tráfico e íconos de asistencia y navegación. El plano de la imagen está inclinado hacia adelante para una experiencia AR mejorada. El foco del ojo humano se mueve junto con él. Este proceso y la gran distancia de la imagen virtual crean la impresión de que los objetos representados flotan a una distancia de hasta 200 metros y que interactúan directamente con el entorno. El conductor puede entender rápidamente las indicaciones sin confundirse ni distraerse con ellas. Ofrecen un apoyo significativo, especialmente en condiciones de mala visibilidad.
La luz de interacción realza el interior
Además, está la luz de interacción (IAL), que ofrece una amplia gama de funciones de comunicación que ayudan al automóvil a interactuar con sus ocupantes. Envuelve el interior y el puesto de conducción en un generoso arco. Con sus LED, la tira luminosa tiene un brillo de hasta 1200 cd. La IAL desempeña tres funciones centrales. En primer lugar, ayuda a escenificar el interior, por ejemplo, con una función de bienvenida y muestra cuando el vehículo está bloqueado y desbloqueado. La IAL se fusiona con la luz de contorno de modo que, si la primera está inactiva, aparece del mismo color que la segunda.
El IAL también contribuye a la seguridad: visualiza, por ejemplo, los intermitentes dinámicos. Sin embargo, el IAL sigue siendo una pantalla adicional y no reemplaza los intermitentes en la cabina virtual.
Finalmente, también visualiza otra información, como la visualización del nivel de carga y el progreso de la carga, que se muestra como una luz pulsante. La luz Interaction forma parte del paquete de iluminación ambiental plus.
Asistente de voz de autoaprendizaje de Audi y tienda de aplicaciones integrada.
La nueva plataforma electrónica garantiza que los clientes de Audi experimenten la digitalización en el vehículo más que nunca. Como primer vehículo basado en la nueva arquitectura E 3 , la serie Audi Q6 e-tron está equipada con un interior digital totalmente conectado. Varias funciones ahora están vinculadas de forma inteligente, lo que permite una nueva experiencia interior y características innovadoras.
Al mismo tiempo, Audi introduce en el Audi Q6 e-tron una plataforma de infoentretenimiento uniforme y completamente nueva, desarrollada en colaboración con la empresa de software CARIAD. Está basado en Android Automotive. Las actualizaciones continuas de software significan que todos los sistemas del automóvil están siempre actualizados.
Los compradores del primer modelo totalmente eléctrico construido en Ingolstadt se beneficiarán del alto grado de conectividad del vehículo de varias maneras. Por ejemplo, los usuarios pueden controlar muchas funciones del vehículo utilizando el asistente de voz de autoaprendizaje de Audi, tanto online como offline. Profundamente integrado en el vehículo, el asistente está ahora representado por primera vez por un avatar en el salpicadero (“Audi Assistant Dashboard”) y el head-up display de realidad aumentada. El usuario activa el asistente con la frase "Hola Audi". También se puede activar a través de otros puntos de contacto y la aplicación myAudi. En cuanto a la multimodalidad, el nuevo concepto de visualización y funcionamiento permite al conductor buscar la estación de carga más cercana mediante el diálogo por voz y seleccionarla en la lista (preclasificada mediante IA) mediante la pantalla táctil.
Los comandos hablados también se muestran en la pantalla como texto (“mira lo que hablas”). El asistente digital aprende continuamente del comportamiento del usuario para ofrecerle el mejor soporte posible. Este apoyo se puede dividir en tres categorías: sugerencias proactivas (se utiliza información contextual para sugerir de forma proactiva y situacional funciones para su activación), rutinas inteligentes (secuencias operativas recurrentes automatizadas, como el uso del aire acondicionado del asiento según determinadas temperaturas exteriores) y listas inteligentes (como listas de llamadas).
Gracias a una tienda de aplicaciones, los usuarios también pueden utilizar muchas de sus aplicaciones favoritas directamente en la pantalla del vehículo. Al integrar la tienda, que fue desarrollada conjuntamente con CARIAD y su socio Harman Ignite, los clientes pueden acceder directa e intuitivamente a aplicaciones populares de terceros a través de la pantalla táctil MMI utilizando un enlace de datos en el vehículo. Las aplicaciones seleccionadas se instalan directamente en el sistema de infoentretenimiento de Audi, sin necesidad de un teléfono inteligente. Los usuarios también pueden interactuar con sus aplicaciones mediante comandos de voz.
Sistema de sonido 3D para una máxima precisión acústica
El sistema de sonido premium Bang & Olufsen opcional del Audi Q6 e-tron con sonido 3D proporciona la máxima precisión acústica.
Un pequeño altavoz en cada pilar A reproduce el efecto de altura; el parabrisas refleja el sonido que emiten. La música se experimenta exactamente como está grabada, para una experiencia sonora natural e impresionante. Un amplificador altamente eficiente es el corazón del sistema de sonido premium Bang & Olufsen. Acciona 22 altavoces con 830 vatios. Cuatro de ellos están integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros, un diseño que permite a Audi introducir por primera vez las llamadas zonas sonoras. Los altavoces de graves de las puertas delanteras se encuentran en una carcasa separada, lo que provoca menos vibraciones en las partes cercanas y garantiza una reproducción del sonido con gran precisión. Esto mejora la calidad del sonido y reduce la propagación del sonido fuera del vehículo. El desacoplamiento del altavoz proporciona además unos graves precisos y voluminosos. Las letras iluminadas realzan el sistema de sonido por la noche.
Con este interior multifacético, que Audi reconoce como “el centro de la vida y las experiencias de nuestros clientes”, el Q6 e-tron satisface las necesidades de sus usuarios a través del diseño y la tecnología de maneras que antes no eran posibles.