La producción de acero crudo de América del Norte registró un aumento del 7.1 por ciento a 67.6 Mt en el trimestre, mientras que la UE produjo 99.6 Mt de acero bruto, aumentando un 3.9 por ciento año con año, así lo indicó Sergio L. Ornelas Ramírez, editor de MexicoNow, entidad organizadora de la Cumbre de la Industria Automotriz de México 2017 / Mexico’s Auto Industry Summit 2017, el foro de negocios especializados en la industria de manufactura automotriz más importante del país, que se realizará los días 6 y 7 de diciembre en el recinto ferial Poliforum León, en el estado de Guanajuato.
Un informe de Nasdaq establece que la importancia y versatilidad del acero como producto junto con su requisito fundamental en nuestras vidas, lo convierte en un elemento crucial para el crecimiento económico. Las existencias de acero fueron impulsadas luego del triunfo electoral del presidente Trump en noviembre de 2016. El cambio en el impulso puede atribuirse básicamente a las expectativas de un importante gasto en infraestructura bajo la administración Trump.
También se prevé que las políticas comerciales agresivas de Trump brinden más protección a la industria siderúrgica de los Estados Unidos. Además, la industria continúa beneficiándose de la demanda sostenida y saludable en los sectores del automóvil y la construcción.
China, el mayor fabricante de acero del mundo, logró un aumento del 5.1 por ciento en la producción de acero durante los primeros siete meses del año. Una desaceleración económica en China había supuesto un duro golpe para la industria siderúrgica mundial. El exceso de capacidad y los bajos precios del acero han mellado los márgenes de los productores de acero chinos. Se han realizado esfuerzos para reducir el exceso de capacidad y mejorar la producción en la industria del acero de China para negar estos factores.
Para mitigar el impacto del reequilibrio, el gobierno chino emitió una serie de medidas de mini estímulo. Esto condujo a un auge a corto plazo en la inversión en infraestructura y el mercado de la vivienda, trabajando a favor de la industria del acero. En consecuencia, la demanda de acero de China creció 1.3 por ciento en 2016 y la industria continuó siendo testigo de una fuerte demanda de acero en lo que va de 2017.
Las acciones de China para reducir el exceso de suministro de acero también respaldarán los precios del acero en 2017. El mayor productor mundial de acero se ha comprometido a reducir la capacidad de producción de acero en alrededor de 50 millones de toneladas métricas en 2017 para combatir la contaminación y frenar el exceso de oferta.
La industria siderúrgica sigue siendo desafiada por la disminución de las inversiones, la turbulencia en el mercado financiero y los conflictos geopolíticos en muchas regiones en desarrollo. Dada la exposición del 10 por ciento de la industria al sector energético, los precios más bajos del petróleo también han reducido los precios del acero. La demanda de acero de las compañías de energía sigue siendo débil debido a la disminución de los presupuestos de gastos de capital. United States Steel Corp. (X), que es el mayor proveedor de energía de Norteamérica, junto con AK Steel Holding Corp. (AKS) y ArcelorMittal (MT), se vieron afectados por la desaceleración.
“En el marco de la Cumbre de la Industria Automotriz de México 2017 / Mexico’s Auto Industry Summit 2017 los asistentes analizarán objetivamente las condiciones de negocio de México en la industria automotriz y el sector de autopartes, obtendrán información detallada y privilegiada sobre esta industria, interactuarán con directores y representantes de los Fabricantes de Equipo Original / Original Equipment Manufacturer (OEM), desarrollarán y explorarán a detalle los costos para apuntalar proyectos de fabricación en México, escuchando de la voz de los expertos del sector las oportunidades de participar en la cadena de valor de la industria automotriz de nuestro país”, detalló Sergio L. Ornelas Ramírez.