Al registrarse en SteelZero, Volvo Cars se compromete a cumplir con los estrictos requisitos de abastecimiento de acero basado en CO2 para 2030 ( consulte las Notas para los editores) . Para 2050, todo el acero que obtenga debe ser acero neto cero, lo que está en línea con la ambición de la compañía de ser climáticamente neutral para 2040.
La producción de acero es una fuente importante de emisiones de CO2 para la industria automotriz, con un promedio del 33 % de todas las emisiones relacionadas con la producción de un nuevo automóvil Volvo en 2021. A nivel mundial, la producción de acero es responsable de alrededor del siete por ciento de todas las emisiones de gases de efecto invernadero.
“Un enfoque sostenible de la fabricación de acero no es solo una buena noticia para el medio ambiente, también es un buen negocio porque limita nuestra exposición a los futuros riesgos y regulaciones climáticas”, dijo Kerstin Enochsson, Directora de Adquisiciones de Volvo Cars. “Nos complace unirnos a la iniciativa SteelZero y apoyar sus ambiciones de transformar la industria del acero. Al señalar nuestra demanda de acero con bajo contenido de carbono o sin carbono de origen responsable, nuestro objetivo es ayudar a impulsar una mayor oferta en nuestro sector”.
Jen Carson, directora de industria de Climate Group, dijo: “La incorporación de Volvo Cars a SteelZero marca un cambio importante en la señal de la demanda mundial de acero con bajas emisiones y cero emisiones netas, y un momento crucial para la industria automotriz. Este sector juega un papel central en el impulso de la transición neta cero del acero. Está apoyando la creación de un mercado de acero descarbonizado a nivel internacional que puede permitir que el sector alcance sus propios objetivos de cero emisiones netas y entregue un producto que esté verdaderamente alineado con la agenda climática”.
SteelZero fue lanzado por Climate Group en asociación con ResponsibleSteel, un organismo de certificación y normalización de toda la industria del acero al que también se unirá Volvo Cars. A través de ResponsibleSteel, Volvo Cars obtiene acceso a información confiable, verificada y auditada por terceros sobre su cadena de suministro de acero y las credenciales de sostenibilidad relevantes, lo que ayuda a garantizar que se obtenga de manera responsable.
Además de las reducciones de CO 2 , ResponsibleSteel también se enfoca en otros temas importantes en la cadena de suministro de acero, como los derechos laborales y humanos, el compromiso con las comunidades locales, el uso del agua y el impacto en la biodiversidad.
La firma de SteelZero es solo la última iniciativa de Volvo Cars para abordar una de las fuentes más intensas de emisiones de CO2 de la fabricación de automóviles . El año pasado, anunció una colaboración con la siderúrgica sueca SSAB para explorar conjuntamente el desarrollo de acero de alta calidad libre de fósiles para su uso en la industria automotriz a través de la iniciativa HYBRIT de SSAB.
Volvo Cars es el primer fabricante de automóviles en trabajar con SSAB e HYBRIT, un proyecto ambicioso y avanzado en el desarrollo de acero libre de combustibles fósiles. HYBRIT tiene como objetivo reemplazar el carbón de coque, tradicionalmente necesario para la fabricación de acero a base de mineral de hierro, con electricidad e hidrógeno libres de combustibles fósiles. Se espera que el resultado sea la primera tecnología de fabricación de acero libre de combustibles fósiles del mundo, prácticamente sin huella de carbono.
La ambición de Volvo Cars de ser climáticamente neutral para 2040 es parte de su plan integral de acción climática, uno de los más ambiciosos en la industria automotriz. Su objetivo es convertirse en un fabricante de automóviles totalmente eléctricos para 2030 y planea lanzar una familia completamente nueva de automóviles eléctricos puros en los próximos años.
Los planes de electrificación de la compañía son parte de su ambición de reducir la huella de carbono del ciclo de vida por automóvil en un 40 % entre 2018 y 2025, incluso mediante la reducción de las emisiones de carbono en su cadena de suministro en un 25 % para 2025.
En términos de sus propias operaciones, la empresa apunta a una fabricación climáticamente neutra para 2025. Ya ahora, todas las plantas europeas de Volvo Cars funcionan con electricidad 100 % limpia, mientras que su planta de Torslanda en Suecia es totalmente climáticamente neutra. En otras partes del mundo, sus sitios de Chengdu y Daqing en China también funcionan con electricidad climáticamente neutra.
El año pasado, Volvo Cars introdujo un precio de carbono interno de 1000 coronas suecas por cada tonelada de emisiones de carbono de todo su negocio, el primer fabricante de automóviles en implementar dicho mecanismo en todas sus operaciones. El objetivo es preparar su organización para el futuro y estar a la vanguardia de la curva regulatoria, ya que anticipa y favorece que más gobiernos implementen un precio del carbono en los próximos años.
Bajo el esquema, cada proyecto de automóvil se somete a una 'verificación de sentido de sustentabilidad' y se impone un costo de CO 2 por cada tonelada anticipada de emisiones de carbono a lo largo del ciclo de vida del automóvil. El objetivo es garantizar que cada modelo de automóvil sea rentable incluso bajo un esquema estricto de fijación de precios del carbono, dirigiendo todas las decisiones de proyectos y abastecimiento hacia la opción más sostenible sobre la mesa.