Este año podría ser muy diferente con todos los equipos que contemplan cambios de piloto antes de la nueva era híbrida en 2022.
Y el propio Loeb (en la foto de arriba) se encuentra en medio de las especulaciones actuales, con muchas charlas sobre el regreso del nueve veces campeón al WRC, tal vez como parte del programa, con M-Sport Ford World Rally Team luego de sus discusiones con Malcolm Wilson. .
Y la salida de Teemu Suninen la semana pasada del equipo británico significa que bien podría haber espacio en un Puma Rally1 el próximo año.
El compatriota de Loeb, Adrien Fourmaux, es visto como una opción natural para quedarse en el equipo. Aparte del piloto de pruebas oficial Matthew Wilson, Fourmaux es el piloto que ha puesto más millas en el prototipo Puma. Eso debe ser una indicación de hacia dónde va un asiento ...
Siguiendo con M-Sport Ford, el ritmo en constante mejora de Gus Greensmith no le hace ningún daño en la búsqueda de una segunda temporada completa al más alto nivel del deporte.
Loeb tampoco es el único Séb francés que mantiene el parque de asistencia adivinando en este momento.
Se espera que el líder del campeonato, Sébastien Ogier, permanezca en Toyota Gazoo Racing, esa parte es prácticamente una volcada, pero la pregunta es cuántas rondas del WRC combinará en una temporada que también podría incluir carreras de resistencia y tal vez incluso a campo traviesa.
Con Elfyn Evans, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta en los automóviles Yaris de fábrica, se sugiere que Ogier podría compartir un automóvil de fábrica con Esapekka Lappi.
Craig Breen, ¿se dirige a M-Sport Ford?
Lappi, por supuesto, ya ha disfrutado de un período con Toyota, ganando el Rallye de Finlandia con un Yaris WRC en 2017. La gerencia de TGR permanece con los labios cerrados mientras finaliza el programa de Ogier para 2022.
Hyundai Motorsport fue el más rápido en salir por la puerta al bloquear a Ott Tänak y Thierry Neuville en mayo. La gran pregunta ahora gira en torno a qué hará con su tercer automóvil.
Con muchas charlas sobre la partida de Craig Breen en busca de un programa completo para liderar el equipo M-Sport Ford World Rally Team, tal movimiento comprometería lo que ha sido una política sólida y de pago de puntos de rotar al irlandés con Dani Sordo en un i20 WRC.
Sordo está ansioso por quedarse con Hyundai, pero es poco probable que regrese (y es poco probable que quiera regresar) a un programa completo de rallies el próximo año. Muchos ven a Oliver Solberg, de 19 años, entrando en una plaza de Breen potencialmente desocupada para compartir un automóvil con el experimentado Sordo.
Aún queda mucho por hablar antes de conocer las alineaciones de 2022.