Poco le faltó al equipo Suzuki Endurance Racing Team (SERT), ganador de la cita inicial, para terminar sobre el podio. El trío formado por Vincent Philipe, Alex Cudlin y Etienne Masson mantuvo un fuerte ritmo para terminar en cuarta posición después de una carrera sin problemas.
Los socios de Dunlop Honda Endurance Racint tuvieron una salida de carrera difícil, con problemas en el inicio, que hicieron que el primer piloto, Freddie Foray, cayera a la 59ª posición. El equipo Honda realizó un excelente trabajo, reparando la Fireblade y sacandola de nuevo a la pista y, durante el transcurso de las 24 Horas, Foray, Sebastien Gimbert y Julien Da Costa remontaron para conseguir un fantástico undécimo lugar al final.
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La Copa Mundial de Resistencia para Superstock vio al equipo Tati Team Beaujolais (Kawasaki) mejorar su segunda posición de la cita inicial de la temporada, consiguiendo el triunfo. El equipo terminó dos vueltas por delante de los debutantes Moto AIN CRT (Yamaha), que habían ganado en la anterior carrera. Tati Team Beaujolais también dio la vuelta a los resultados de la primera cita del Trofeo Dunlop de Independientes para conseguir el premio en metálico, por delante de Moto AIN CRT. El podio fue completado por el equipo AM Moto Racing Competition (Kawasaki), con el dorsal número 3.
En la clasificación final absoluta, 11 de los 15 primeros equipos habían elegido competir con neumáticos Dunlop.
Sebastien Montet, director de diseño y desarrollo para competencias de Dunlop Motorsport, comentó: “Ha sido una gran carrera. Tenemos una de nuestras mayores batallas de neumáticos en el EWC, donde ganamos ambas categorías, pero cuatro fabricantes de neumáticos estuvieron en los dos podios. La pista recién reasfaltada fue más agresiva, como se esperaba, así que complementamos nuestras opciones de neumáticos con nuestros KR106 y KR108, disponibles en el mercado, y que se comportaron muy bien. GMT94 fue capaz de doblar su stint y ahorrar tiempo en los boxes, pero todavía tenía la confianza para empujar con fuerza. En Superstock, Tati Team Beaujolais utilizó los mismos neumáticos que GMT94 y fueron capaces de completar tres relevos con el neumático trasero y seis con el delantero. El equipo de Dunlop y todos nuestros equipos asociados hicieron un gran trabajo este fin de semana”.