Desde la creación de la marca en 1989, Lexus se ha propuesto ofrecer a sus clientes experiencias y productos innovadores y sorprendentes, que estimulen los cinco sentidos. Desde el lanzamiento del RX 400h en 2005, Lexus ha sido pionera en tecnologías de electrificación, como el sistema híbrido Multi-stage, que aprovechan la técnica para ofrecer unas prestaciones excelentes características de los vehículos híbridos Lexus.
La visión “Lexus Electrified” presentada hoy busca dar un salto fundamental en las prestaciones, dinámica, y placer de conducción, mientras la movilidad en nuestra sociedad cambia con la conducción autónoma y la electrificación de vehículos.
Evocando el placer original de conducir un Lexus, se ha desarrollado un nuevo control avanzado de la postura y otras tecnologías de electrificación para seguir potenciando el placer al volante, y para transformar de forma fundamental la esencia de los vehículos premium en el futuro. A partir de las lecciones aprendidas del desarrollo de tecnología híbrida gasolina-eléctrica de Lexus (incluida la gestión de la batería, los módulos de control de potencia y los motores eléctricos), la compañía aspira a diseñar vehículos por los que la gente no solo se interese, sino que se apasione, y con los que además puedan crear un vínculo e incluso llegar a verlos como un compañero que les ayuda a mejorar su vida. A esa sensación la llamamos ‘Aisha’.
Para avanzar hacia ese objetivo, Lexus tiene previsto presentar su primer vehículo eléctrico de batería (BEV) en noviembre de 2019, para ampliar nuestra respuesta a las necesidades existentes en varias regiones del mundo, que comprende el desarrollo de vehículos híbridos eléctricos (HEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). La intención de Lexus es ampliar su gama de vehículos electrificados; a principios de la próxima década lanzaremos nuestro primer PHEV Lexus y una nueva plataforma específica para BEV. Lexus continuará ofreciendo en España todos sus modelos con versión híbrida eléctrica (HEV). Actualmente el 100 por ciento de los vehículos vendidos en 2019 en España son híbridos electrificados.
El nuevo prototipo ‘LF-30 Electrified’ encarna la visión de la electrificación de Lexus
El prototipo ‘LF-30 Electrified’ encarna la visión de vehículos electrificados “Lexus Electrified”. En el exterior, la imagen avanzada que cabe esperar de un vehículo eléctrico de batería (BEV) se ha dirigido hacia cualidades artísticas que dan lugar a una forma futurista, mientras que el interior integra abiertamente la conducción autónoma y otras nuevas tecnologías para manifestar la característica visión del mundo de Lexus. Las prestaciones son inherentes a los componentes de Lexus Electrified, que suma la más moderna tecnología de Lexus a nuestro liderazgo en el desarrollo de sistemas híbridos de batería (HEV). El control preciso del motor eléctrico permite aplicar rápidamente ajustes a la postura que no serían posibles en un vehículo convencional.
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Por otra parte, el LF-30 Electrified utiliza numerosas tecnologías avanzadas con la vista puesta en el año 2030, como un nuevo concepto del puesto de conducción, basado en una filosofía de diseño centrada en el conductor y un sistema de dirección ‘by wire’.
Su exterior futurista anticipa los vehículos Lexus electrificados de casa a 2030
Al afrontar el reto de expresar un nuevo diseño que solo podía alcanzarse con un vehículo eléctrico de batería (BEV) propulsado por motores eléctricos en las ruedas, Lexus articuló visualmente el flujo energético único del LF-30 Electrified. La forma del vehículo pretende transmitir visualmente la energía generada por las ruedas situadas en los cuatro extremos, que fluye hacia el habitáculo, pasando por el conductor, y llega hasta la superficie de la vía.
Aprovechando la forma del vehículo sin cofre, gracias a que se trata de un BEV, la característica parrilla de doble punta de flecha de Lexus ha ido evolucionando hasta abarcar toda la arquitectura del vehículo. Las ventanillas, que se extienden de manera continua de delante a atrás, los poderosos guardabarros y los faros frontales con forma de alas, trazan el contorno de la emblemática doble punta de flecha de Lexus. La forma de la carrocería presenta un frontal que fluye con elegancia hacia la parte posterior, más lineal y afilada. Además de los faros frontales en forma de alas, el contorno definido de las luces traseras y de las entradas de aire laterales ayuda a conseguir una aerodinámica y una refrigeración excelentes, con una fusión de estilo y funcionalidad.
El grado de opacidad de las ventanillas se puede ajustar libremente, de modo que los ocupantes pueden disfrutar al mismo tiempo de una extensa vista a su alrededor y de un gran nivel de privacidad, tanto de noche como en otras situaciones. El color del frontal del vehículo y los patrones luminiscentes permiten saber desde fuera si el vehículo está circulando en modo normal o en modo de conducción autónoma, en otro reflejo de cómo Lexus aspira al máximo nivel de estilo y funcionalidad. El color exterior ‘Voltaic Sky’ cuenta con un revestimiento metalizado infundido de vanguardia para conseguir una calidad única, con un toque verde azulado.
Interior innovador que potencia las tecnologías de conducción autónoma, puesto de conducción de nuevo diseño y más
Para manifestar en una dimensión superior la filosofía de diseño centrada en los ocupantes, algo fundamental de Lexus, la zona del conductor se ha diseñado sobre la base del nuevo concepto de “Tazuna” de Lexus. Inspirados en cómo con una sola rienda basta para alcanzar un entendimiento mutuo entre el caballo y su jinete, los controles del volante y el head up display presenta un alto grado de coordinación, dando lugar a un espacio donde el conductor se puede centrar en conducir mientras controla diversas funciones, como el sistema de navegación y sonido o la selección del modo de conducción, sin tener que apartar la vista de la vía ni accionar mandos manualmente. Como indicación de la imagen futura de la zona de conductor Tazuna, el LF-30 Electrified incorpora interfaces de nueva generación, como control por gestos y visualización mejorada de la información del vehículo mediante realidad aumentada. El interior resultante ofrece confort y comodidad, tanto al conductor como a los pasajeros.
Con una disposición del asiento del pasajero delantero que recuerda a la primera clase de un avión, el interior combina un entorno abierto con una sensación envolvente. Todos los mandos y otros controles se pueden manipular cómodamente, y una gran pantalla con control por gestos para el asiento del pasajero refuerzan el confort interior y el carácter práctico.
Los asientos traseros incorporan una tecnología de músculo artificial para moldearse al cuerpo de los ocupantes, y ofrecen varias funciones, como reclinación, relajación y alerta. Un equipo de audio Mark Levinson crea un entorno sonoro de nueva generación, en el que un preciso control de los altavoces establece espacios acústicos ideales para que tanto el conductor como los pasajeros disfruten escuchando música, y unos altavoces montados en los reposacabezas no solo ayudan a crear un sonido óptimo, sino que también cuentan con una función de cancelación del ruido que contribuye a un mayor silencio.
El techo de cristal sobre los asientos traseros cuenta con control por voz y una pantalla “SkyGate” controlada por gestos, que se vale de realidad aumentada para mostrar información de todo tipo, como un cielo estrellado muy realista, los vídeos favoritos del usuario e incluso mapas con navegación.
Además de su diseño exclusivo, el interior permite vislumbrar también la dirección en que avanza el lujo de nueva generación, a partir del uso de materiales sostenibles para reducir el impacto medioambiental. En el suelo y en el controlador de la dirección se emplea yakisugi (cedro carbonizado), un material tradicional japonés, mientras que para los paneles de las puertas se emplean fibras procesadas a partir de metal reciclado. Este enfoque refleja el carácter distintivo y el espíritu innovador de Lexus.