Explicó que luego de haber hecho pruebas en Europa el próximo autobús autónomo- eléctrico podría llegar a México el siguiente año, al mismo tiempo que en el viejo continente.
No obstante, agregó que para que esto suceda se necesita una política pública de transporte que permita un corredor con características específicas, un aforo apropiado, infraestructura, tarifa justa bien balanceada de costos y beneficios.
El directivo adelantó a Notimex que la armadora de autobuses ya está en plática con los gobiernos locales en el país para llevarlo a cabo y que uno de los más interesados es el gobierno de la Ciudad de México.
“Ellos tienen una red de trolebuses que necesita 22,000 millones de pesos para reactivarse y en lugar de hacer eso sería mejor conceptualizar un nuevo modelo de transporte eléctrico en México sin cables, con sistemas de carga y autobuses que en el mediano plazo tendrán una autonomía de 400 kilómetros”, mencionó.
Por lo que espera que para 2020 ya haya vehículos eléctricos de transporte de pasajeros en circulación en México, mientras que en Europa operarán a partir de 2018.