En los cinco primeros meses del año, se ensamblaron 41,555 vehículos en el país, por debajo de los 43,051 del mismo lapso de 2010, aunque con un repunte de fabricación en mayo, cuando se ensamblaron 9,475, casi 1,000 más que los 8,504 de mayo de 2010.
"Este año ha sido encarado por la industria como un año en el cual hay que hacer los esfuerzos mayores para intentar recuperar los niveles de ensamblaje", dijo el presidente de Cavenez, Enrique González, tras señalar las caídas sostenidas del sector desde 2008.
Por otra parte, las ventas cayeron un 7 por ciento en los cinco primeros meses del año con 45,449 vehículos nuevos vendidos frente a los 48,888 de igual periodo de 2010.
González destacó que la industria seguirá haciendo "esfuerzos mancomunados con las instancias públicas" para hacer de 2011 "ese punto de inflexión que signifique el inicio de un sendero de recuperación en el sector".
Cavenez proyecta terminar el año con un crecimiento de alrededor del 20 por ciento con respecto al año pasado si los "inhibidores tradicionales" no afectan al sector, cuando entonces espera mantener las 125,000 unidades comercializadas en 2010.
Estos "inhibidores", detalló, se enmarcan principalmente en el control cambiario vigente desde 2003, que dificultan que las liquidaciones de divisas por parte del gobierno "sean oportunas, suficientes y constantes".