Cada año, el salón Rétromobile es la cita a la que los apasionados por los coches históricos no fallan por nada del mundo. Del 7 al 11 de febrero de 2018 se dan cita en el Parc des Expositions de la Porte de Versailles en Paris. En el interior del Hall 1, DS Automobiles compartirá con el público algunos de los coches más bellos de su patrimonio. Para esta ocasión, la Marca ha organizado el encuentro entre el DS 7 Crossback Présidentiel y sus inspiradores: los DS y SM que han acompañado a los presidentes de la V República. Coches de leyenda que representan la vanguardia y la excelencia del savoir-faire francés. Está programado un viaje a la historia de Francia de los últimos 60 años, una historia que hoy todavía perdura. Un viaje rico en encuentros e intercambios entre representantes de los clubes, ya sean expertos o nuevos aficionados.
El primer DS Presidencial de segunda generación
El DS 7 Crossback Présidentiel honra la tradición de DS y SM al acompañar a los presidentes de la quinta República Francesa. Un vehículo único especialmente diseñado para la investidura del 25º presidente, el DS 7 Crossback Présidentiel hizo su primera aparición oficial el 14 de mayo de 2017 con Emmanuel Macron a bordo.
De color azul tinta, el DS 7 Crossback Présidentiel cuenta con un acabado exclusivo con techo practicable hecho a medida, y elementos identificativos tales como la firma ‘République Française’ en los laterales y en el porta banderas.
El interior en cuero Art Leather negro ha sido mejorado por un « Toile de Laque »diseñado y fabricado por el Atelier Maury, famoso diseñador parisino especialista en lacado. Ligeros toques dorados en las carcasas de los retrovisores y las llantas de 20 pulgadas, verdaderas demostraciones del savoir-faire francés que estos maestros artesanos han podido perpetuar a lo largo de los siglos.
El DS 7 Crossback Présidentiel lleva el mismo equipamiento de alta tecnología ofrecido en el coche de serie, como: DS Connected Pilot, que abre el camino hacia la conducción autónoma, DS Active Scan Susupensión la suspensión DS del siglo XXI, y también DS Nigth Vision que aporta una visibilidad excepcional de noche.
El DS7 Crossback Présidentiel es el primer DS Presidencial de segunda generación.
El último de una tradición excepcional
Con el DS 7 Crossback Présidentiel, DS Automobiles sigue la tradición de los DS y SM que han acompañado a los presidentes de la V República. En Rétromobile, la marca DS, con la importante aportación del Amicale Citroën & DS France*, de los Clubs DS y SM** y DS Héritage***, invita a los visitantes a introducirse en la historia a través de los excepcionales modelos reunidos para esta ocasión.
Volviendo a los años 60, un DS 19 Confort de junio de 1961 recordará esta época en la que los DS llenaban los patios del Palacio del Elíseo, del Hotel Matignon y también de los ministerios. El coche expuesto fue devuelto a su estado de origen en 2016. Es uno de los últimos DS producidos siguiendo el diseño del DS de 1955 donde resaltan las tomas de aire situadas en las aletas delanteras, denominadas comúnmente aletas cenicero. Está equipado de un motor de 83cv que fue novedad en su tiempo, e interiormente revestido de Elanca Bleu.
Si el DS original todavía perdura en las memorias, nadie duda que eso se debe a un embajador excepcional, el General de Gaulle, 18º presidente de la República Francesa y 1º de la V República. Lo utilizó desde su llegada al poder en 1958 y en todos sus desplazamientos tanto oficiales como privados. Hubo que esperar diez años para que llegara el DS limusina al parque del Palacio del Elíseo, el DS 21 Présidentielle con matrícula 1PR75 - PR para el presidente de la República. Entregado el 14 de noviembre de 1968, este vehículo debía ser más largo que el Lincoln utilizado en aquella época por el presidente de los Estados Unidos. Medía 6,53m y entraba muy justo en el mayor garaje del Elíseo (6.87m).
En marzo de 1969, el DS 21 Présidentielle fue utilizado durante la visita del presidente norteamericano Richard Nixon. Acompañado del presidente francés Charles de Gaulle, bajaron juntos a bordo de este vehículo por los Campos Elíseos.
Diseñado por el estudio de diseño de Citroen y realizado por el carrocero Henri Chapron en Levallois-Perret, este modelo único se realizó partiendo de un DS 21, y contaba con un equipamiento de los más lujosos, con cristal de separación abombado e inclinado, tapicería enteramente realizada en cuero marrón, trasportín para el intérprete, cristales eléctricos, climatización, alumbrado directo e indirecto, interfono y minibar oculto.
Fue utilizado por los presidentes Charles de Gaulle y Georges Pompidou hasta que fue reemplazado en 1972 por dos SM Présidentielles deportivos.
Lanzado el mes de marzo de 1970 en el Salón de Ginebra, el SM se presenta como el digno heredero del DS. El SM es la encarnación del Gran Turismo francés que une prestaciones y refinamiento.
Los estudios que dieron origen a este gran rutero se llevaron a cabo sobre la base del DS. Además de su motor de 6 cilindros en V (Maserati), lleva el ADN del DS, tanto desde el punto vista técnico como del equipamiento, de confort, del nivel de acabado y de sus cualidades dinámicas.
En 1971, durante el mandato del 19º presidente de la República Francesa, Georges Pompidou, la presidencia pide dos ejemplares exclusivos de SM alargados, descapotables y 4 puertas. De color Gris Antracita metalizado ‘Black Tudor’, son equipados de un interior en cuero natural.
Realizados por el carrocero Henri Chapron, estos SM Présidentielles llevan una caja de cambios y sistema de refrigeración específicos que permitían rodar al paso. Utilizados durante ceremonias oficiales con invitados extranjeros, se exhibieron en mayo de 1972 durante la visita oficial de la reina de Inglaterra.
Estos SM Présidentielles fueron también utilizados por los presidentes Pompidou, Giscard d’Estaing, Mitterrand e incluso Chirac. Este último lo utilizó el 17 de mayo de 1995 en su investidura.
Habrá que esperar hasta 2012 para volver a ver un DS en versión presidencial, el DS 5. El 15 de mayor de 2012, François Hollande, el 24º presidente de la República Francesa, eligió el DS 5 para saludar a los ciudadanos franceses y al mundo entero en la ceremonia de su investidura.
Especialmente concebido y producido para este acontecimiento histórico que honra la llegada al poder de un nuevo presidente, este DS 5 era descapotable y estaba equipado con la tecnología Hybrid4, que une un motor turbo diésel a un motor eléctrico, y dotado de 4 ruedas motrices.
A imagen de las personalidades que los han acompañado
Además de los presidentes de la V República, los DS y SM sedujeron a mucha gente. Para esta nueva edición del Rétromobile, DS Automobiles propone también que se descubran tres modelos excepcionales hechos a imagen de la personalidad de sus ilustres propietarios:
Un DS 21 Pallas de 1969, coche personal del Général de Gaulle. Lo tuvo desde su salida del Palacio del Elíseo hasta sus últimos días. El modelo llevaba el sello de este eminente personaje con la presencia de una funda, al nivel del bloque motor en el habitáculo, que estaba destinado a albergar el revólver del chófer, un parasol en la parte trasera derecha e incluso vacía bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros.
Un DS Chapron « Lorraine » de Alain Poher, presidente del Senado de 1968 a 1992. Igualmente conocido por haber asegurado el intervalo entre dos presidentes de la República Francesa, Charles de Gaulle -tras su dimisión en 1969- y Georges Pompidou –tras su muerte en 1974-, Alain Poher utilizó un DS preparado por el carrocero Henri Chapron y bautizado « Lorraine ». Con el techo realzado, el maletero plano y truncado, da a este DS berlina un diseño sorprendente muy alejado del diseño del DS original de Flaminio Bertoni. Esta versión lanzada en 1968, llevaba un equipamiento de alta gama para los altos dignatarios del estado, de la administración y de la sociedad civil. Fabricado hasta 1973, solamente se construyeron 13 ejemplares que salieron de los talleres Chapron de Levallois-Perret e hicieron de éste, un coche excepcional, un DS excepcional.
El SM de Line Renaud, embajadora mundial del «chic a la francesa». Al principio de los años 70, Line Renaud, gran figura del show-business francés, fue seducida por las líneas vanguardistas del SM. Se dejó tentar por un modelo de carburadores de 1971 que utilizaba un motor Maserati 6 cilindros de 2.670 cc, de 170 cv a 5,500 rpm De color blanco Meije, este SM está equipado de origen con aire acondicionado e interior de cuero negro. Algo que lo distinguía, este SM está dotado de cinturón de seguridad en las plazas traseras, algo inédito en la época.
Hay que descubrirlos del 7 al 11 de febrero de 2018 en el salón Rétromobile.
*Amicale Citroen & DS France. Desde hace más de 30 años, el Amicale de los Clubs Citroen & DS France agrupa a 50 clubes que representan 10,000 coleccionistas de Citroen y DS de 1919 a hoy, los autocadena, los camiones y los autocares, así como los amantes de objetos, juguetes, miniaturas, libros, catálogos … Cualquiera que sea el Club Citroen al que pertenezcas, el Amicale Citroen & DS France es el único enlace con las direcciones de Automobiles Citroen, de DS Automobiles, de la Aventure Peugeot Citroen DS... El Amicale Citroen & DS France asegura la comunicación entre vuestro Club Citroen y las marcas Citroën y DS Automobiles, Citroen Héritage, la Aventure Peugeot Citroen DS, la FFVE, la prensa, los organizadores de eventos y de salones … El Amicale Citroen & DS France organiza la supervisión técnica de las piezas de recambio « Citroen CLASSIC », el mantenimiento de nuestros vehículos … En pocas palabras: el Amicale Citroen & DS France protege el patrimonio y promociona la imagen para el futuro de Citroen y DS Automobiles… www.amicaledesclubscitroenetdsfrance.com
** Clubs DS y SM en Rétromobile 2018 : Club Citroen France, DS ID Club de France, DS Club Révolution 55, Euro Sm Club, Le Club PariDS.
**DS Héritage es una de las identidades de la Aventure Peugeot Citroen DS, asociación según la ley 1901, que tiene por objeto preservar, gestionar, desarrollar y dar esplendor al patrimonio de las marcas del grupo PSA. DS Héritage se concentra en relación con los clubes y los coleccionistas, en el patrimonio DS y SM. DS Héritage cuenta con una colección excepcional de DS y de SM en el Conservatorio situado en Aulnay Sous-Bois (France).