Mercedes crea coche experimental como híbrido enchufable y EV de hidrógeno

El F800 Stylwe, que será mostrado en el Salón de Ginebra, la próxima semana, ha sido desarrollado como plataforma flexible que muestra el futuro de los automóviles de lujo de la marca desde un enfoque nuevo

Se trata de una berlina de gama alta con cinco plazas, que combina tecnologías eficientes de propulsión con funciones singulares de seguridad y confort.

El F 800 Style presenta como novedad mundial en el segmento de las grandes berlinas una nueva plataforma de propulsión que permite montar tanto un sistema eléctrico con pila de combustible con una autonomía total de casi 600 kilómetros como un módulo híbrido enchufable, con el que el prototipo puede recorrer hasta 30 kilómetros en régimen exclusivamente eléctrico.

Todos los componentes de los grupos alternativos de propulsión, especialmente eficientes y ecológicos, es decir, el módulo híbrido enchufable o el sistema de pila de combustible, se encuentran alojados en el compartimento del motor y en los espacios intermedios del chasis del F 800 Style, cuya longitud exterior es de 4,75 metros.

Los dos equipos de propulsión precisan un volumen relativamente reducido: sobre todo el sistema de propulsión eléctrica por pila de combustible, optimizado por Mercedes-Benz para aumentar la potencia y disminuir las dimensiones.

Gracias a la reducción sistemática del tamaño de todos los componentes, ha sido posible configurar un bloque compacto alojado en la parte delantera para la versión F-CELL (pila de combustible).

El F 800 está basado en el concepto F700 presentado en el año 2007 y de él destaca que sus innovaciones han alcanzado ya un grado muy avanzado de desarrollo, casi apto para su incorporación en vehículos de serie.

Esto se refiere tanto a la propulsión eléctrica por pila de combustible como al híbrido enchufable, ambos formados por componentes del programa modular de vehículos eléctricos e híbridos de Mercedes.