"Los vehículos diésel e híbridos ofrecen una mejor economización del combustible que los automóviles convencionales, pero generalmente son más costosos, y a medida que aumentan los precios de la gasolina, se acorta el período de recuperación de la inversión", manifestó David Champion, director senior del Centro de Pruebas de Automóviles de Consumer Reports de East Haddam, Connecticut. "La tracción en las cuatro ruedas suele reducir el combustible por distancia recorrida en cerca de 2 mpg, mientras que la transmisión manual puede mejorar la economización del combustible entre 1 y 2 mpg".
El artículo también incluye una lista de los mejores autos usados para economizar el combustible.
A continuación se incluyen modelos recomendados en seis categorías que ofrecen el mejor ahorro de gasolina. Para ser recomendados, deben cumplir con los rigurosos requisitos de Consumer Reports considerados durante la evaluación de desempeño, fiabilidad y seguridad. Por lo tanto, no solo ofrecen un ahorro de combustible ideal para su categoría, sino que también son opciones integrales sólidas.
La lista completa de vehículos está disponible en el número de julio de la revista, en venta a partir del 7 de junio.
Mejor automóvil subcompacto por ahorro de combustible: Honda Fit $16,020, 30 mpg
Peor en su clase: Chevrolet Aveo LT: 25 mpg
Mejores automóviles de tres o cinco puertas y rurales: Volkswagen Golf TDI (diésel, manual), $24,764, 38 mpg
Peor en su clase: Scion xB, Subaru Impreza Outback Sport (AWD): 23 mpg
Mejores sedanes pequeños: Toyota Corolla LE, $18,404, 32 mpg
Peor en su clase: Subaru Impreza 2.5i: 24 mpg
Mejor auto familiar: Toyota Prius IV (híbrido), $24,750, 44 mpg
Peor en su clase: Ford Fusion SEL (V6, AWD), Chevrolet Impala LTZ (V6), Mazda6 V6: 20 mpg
Mejor sedán deportivo o de lujo: Lexus HS 250 h (híbrido), $38,939, 31 mpg
Peor en su clase:: Lincoln MKZ: 20 mpg
Mejores vehículos deportivos utilitarios pequeños: Ford Escape híbrido, $32,575, 26 mpg
Peor en su clase: Dodge Nitro SLT (3.7 litros), Jeep Liberty Sport: 16 mpg.