Lo anterior lo señaló el secretario de Economía, Bruno Ferrari, al inaugurar el primer foro internacional "México, plataforma logística de América Latina", organizado por el Consejo Mexicano del Transporte (Cmet).
El funcionario, sin embargo, reconoció que existen retos en la materia, por lo que "hay mucho por hacer" para que el país se convierta en un referente a nivel mundial en cuestión logística.
Ferrari se congratuló con la realización del foro ya que nos permite, dijo, impulsar a México como uno de los países con mayor potencial en materia de logística y de transporte. Asimismo, resaltó el programa temático del foro del que destacó el tema del medio ambiente.
Este foro, señaló Ferrari, servirá para reflexionar sobre los retos que hay por delante en materia de transporte e infraestructura y aunque nos falta mucho por avanzar, pero con el trabajo coordinado del gobierno y el sector privado, el Secretario expresó que podemos hacer de la infraestructura la base de nuestro desarrollo y la piedra angular de la competitividad.
Especialistas en logística, mensajería, transporte, infraestructura, así como empresarios y funcionarios de gobierno, se reúnen desde hoy y hasta el 14 de octubre para debatir la problemática de los sectores relacionados, así como para contribuir y coadyuvar con las autoridades gubernamentales y organismos privados para que México se convierta en una gran plataforma logística y de transporte de América.
En la inauguración del foro, Juan Carlos Muñoz, presidente del Cmet, afirmó que México cuenta con los elementos necesarios para convertirse en una verdadera plataforma logística, no sólo en América Latina sino en el mundo.
Muñoz Márquez sostuvo que a un año de su creación, el organismo tiene bases sólidas, funciona, y es un proyecto incluyente, pero sobre todo coadyuva para que México se convierta en la plataforma logística de América.
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“Lo que necesitamos es la unidad de todos los modos del transporte del país, hoy en México ya no es posible que se estén peleando entre ellos; tenemos que ser complementarios, la línea es tan delgada que no vale la pena estar peleando por un nicho de mercado sino buscar esquemas que generen competitividad, porque la competitividad la hacemos todos”, manifestó.
Dijo que falta mucho por hacer; sin embrago, “estamos trabajando, pues el paso está dado”, por ello, pidió que los empresarios deben ser corresponsables del crecimiento del país. “No podemos echarle la culpa al gobierno, los empresarios debemos asumir nuestra responsabilidad, y así de la mano con el gobierno, trabajar en la creación y propuestas de las política de públicas que hoy por hoy no existen y, si existen, están obsoletas, y no es posible que alguna política pública de una dependencia vaya a una dirección y la de otra dependencia vaya en contraflujo”.
El reto principal, indicó, tenemos que tener una plataforma de país que tenga las políticas públicas que generen certidumbre y que nos permitan a los empresarios hacer las inversiones para que México se convierta en la Plataforma logística de América.
“México, Plataforma Logística de América”, es un espacio de diálogo que une a expertos y profesionales, además de legisladores, políticos y responsables de todos los modos de transporte para intercambiar ideas sobre la evolución y desarrollo del sector, así como el futuro de nuestro país en la materia desde una perspectiva global.
El Foro contempla una serie de conferencias con temáticas de trascendencia para el sector, en el que los expositores analizarán la compleja situación de la industria, sus principales inquietudes y problemáticas, tanto a nivel global como nacional.
Los organismos que integran el Cmet son la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar); la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram); la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), así como la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) y la Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería A.C. (AMMPAC).
Habrá nuevos aranceles a Estados Unidos si no cumple con programa de autotransporte
Posterior al foro, el secretario de Economía dijo, en entrevista que México aplicará aranceles a nuevos productos de Estados Unidos si este país no cumple con lo pactado para reanudar el transporte transfronterizo entre ambos países.
"En el momento en que nosotros veamos que esto se retrasa, empezaremos las represalias, porque fue algo que se acordó ante un panel internacional. Serían las mismas acciones pero a diferentes productos”, advirtió Ferrari.
Confió sin embargo que, antes de que pudiera llegarse a esa determinación, las autoridades estadounidenses otorguen la primera autorización provisional a una empresa mexicana.
Cabe recordar que México impuso aranceles a 99 productos de Estados Unidos cuando ese país decidió suspender en 2009 el primer programa demostrativo de transporte que inicio en 2007.
Ahora, el titular de economía confió en que en los próximos diez días el departamento de Transportes de Estados Unidos permita la autorización provisional, e incluso previó que en ese mismo lapso podría darse el primer cruce.