“En las últimas décadas esta importante actividad económica se ha visto seriamente afectada por factores ajenos al autotransporte de carga como las malas decisiones legislativas y administrativas por parte de la SCT, la falta de seguridad, de incentivar y proteger la economía de este sector”, indicó en conferencia de prensa con directivos de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac).
Delsol Estrada sostuvo que las malas decisiones que está teniendo la SCT se suman a la corrupción que impera en los altos mandos de esa institución, que durante muchos años han contribuido en el deterioro de todos los aspectos como presupuesto, inversión carretera y transporte.
“El transporte juega un rol crucial en la economía y es un factor clave en la determinación de costos para los diferentes bienes y servicios que se comercializan en un mercado cada vez más exigente y cambiante en la industria”, comentó.
El legislador de Morena refirió que de acuerdo con datos proporcionados por la SCT, el 80 por ciento de las mercancías trasladadas por este gremio tienen una significativa aportación en el Producto Interno Bruto (PIB).
Rafael Ortiz Pacheco, presidente nacional de Amotac, anunció que el próximo 29 de octubre la organización a su cargo realizará un paro a nivel nacional, con bloqueo de carreteras federales, estatales y urbanas, para protestar por los compromisos incumplidos del gobierno federal.
Comentó que los transportistas están exigiendo a la SCT libere los trámites para validar las condiciones de salud de los conductores, a fin de que obtengan sus licencias.
“Hoy somos el sector más olvidado, siempre hemos sido favorecidos, pero únicamente para la corrupción; se ha dicho que somos la caja chica de la policía federal y de la SCT, lamentablemente hay mucha razón en esto”, dijo.
Ortiz Pacheco señaló que las últimas decisiones que se ha tomado las secretarías de Comunicaciones y Transporte y de Seguridad Pública y Protección Ciudadana “han sido pésimas para el transporte, vivimos una etapa de inseguridad terrible pues estamos perdiendo entre tres y cuatro operadores diarios asesinados en diferentes carreteras del país por negarnos o defendernos contra algún robo”.
“Solicitamos el apoyo de los diputados para poder realizar y elaborar leyes que verdaderamente aporten al desarrollo del transporte mexicano”, finalizó.