En el marco de la escuela de scooter más grande del mundo, en el autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México, Yamaha presentó el pasado sábado el modelo TTX, que se suma al portafolio de la marca, lo que le permite tener buenas expectativas de crecimiento para este año.
Luis Adrián Cruz, gerente de Mercadotecnia de Yamaha Motor de México, presentó el modelo TTX, con el que el portafolio de la marca llega a 48 productos disponibles en todos los segmentos.
El nuevo integrante de Yamaha es el único scooter fuel inyection del mercado mexicano; cuenta con un motor de 4 tiempos SOHC, monocilíndrico, además de una cilindrada de 114 cc.
El TTX destaca por tener un diseño muy innovador, pero sobre todo por tener una gran economía de combustible, pues en pruebas realizadas por la marca ha rendido hasta 58 kilómetros por litro.
Su exterior cuenta con un diseño simplemente impresionante. Evolucionado y resaltando la inclinación deportiva y original con acabados Premium. Cuenta además con una suspensión especial que le brinda un manejo ligero y versátil lo que la convierte en la moto perfecta para el manejo cotidiano en cualquier ciudad.
El faro de TTX es extraordinario en su tamaño y es simplemente vanguardista, adicional a su escape único que cuenta con protección anti quemaduras y de desempeño ecológico. Sumado a todo esto, la tecnología DIASIL que también maneja TTX evita la pérdida de potencia originada por calentamiento.
En entrevista con PortalAutomotriz.com, Luis Adrián Cruz, informó que el TTX ya está a la venta en todos los distribuidores Yamaha del país con un precio de venta de 34,990 pesos.
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"Es un producto completamente innovador en su diseño, en su tecnología, en la eficiencia de combustible", dijo Cruz, quien explicó que realizaron una prueba de manejo del Zócalo de la ciudad de México a Pachuca, la cual pudieron realizar con solamente un tanque de gasolina, es decir, que realizaron el trayecto con 48 pesos de combustible.
Esta scooter tiene un peso de 99 kilogramos y tiene un tanque de combustible de 4.8 litros, además de contar con transmisión automática.
"Este modelo es punta de lanza, tanto por el diseño como por la tecnología que tiene, y por la estrategia comercial, pues tiene un año de gasolina gratis para las primeras 200 unidades que sean registradas a Yamaha Motor", informó el gerente de Mercadotecnia de Yamaha México.
La estrategia comercial de este modelo incluye actividades como la realizada el pasado sábado en el autódromo Hermanos Rodríguez, en el que 290 personas pudieron asistir de manera gratuita a la escuela de manejo más grande del mundo, organizada por Yamaha.
Se trató de la escuela más grande de manejo registrada en Latinoamérica con la siguiente descripción de participantes: 60 por ciento hombres, 40 por ciento Mujeres, edades desde 18 hasta 55 años, usuarios sin experiencia alguna y básicos en el manejo de motocicleta.
"Nunca antes una armadora había puesto al alcance de toda la gente unas motos; la mayoría es gente que nunca había tocado una moto, que tenía miedo de subirse y de caerse, y que cuando termine, su experiencia va a ser totalmente diferente", afirmó el directivo.
Cuestionado por PortalAutomtoriz.com sobre la expectativa de ventas de este nuevo modelo, Luis Adrián Cruz dijo que en los primeros cuatro meses están esperando vender alrededor de 600 unidades.
Cruz compartió que la participación de mercado de Yamaha "ha crecido impresionantemente", y explicó que hoy en día se encuentran en la segunda posición del mercado.
Así, la expectativa de crecimiento de Yamaha para este año el directivo la ubica en "alrededor del 20 por ciento más o menos".
Alistan el lanzamiento de la Bolt
El gerente de Mercadotecnia de Yamaha México anunció a PortalAutomotriz.com que en el último trimestre de este año lanzarán el modelo Bolt.
"Tenemos un modelo más que se estará presentando en los últimos tres meses, es la icónica Bolt; es primicia, se los estoy adelantando, lo estaremos lanzando en los últimos tres mesees del año".
La Bolt de Yamaha es "una moto chopper de alta cilindrada que va a estar compitiendo con grandes marcas que en algún momento se habían vanagloriado de ser las diosas de las motos chopper o de custom; y nosotros vamos a estar compitiendo con ellas a un precio más bajo con un producto sumamente superior", concluyó Luis Adrián Cruz..