La Triumph Tiger Explorer llega tras el éxito de la Tiger 800 y 800 XC, que se han convertido en las adventure tourer de menos de 800 c.c. más vendidas en Europa durante el 2011.
La nueva creación de Triumph cuenta con un poderoso tricilíndrico de 1200 c.c. con transmisión por cardan, que la marca tratará de convertir en una referencia en el sector.
Los ingenieros de Hinckley han trabajado para imprimir a la nueva Tiger Explorer el carácter con el que la marca también pretende que sea la moto más codiciada del segmento, con la incorporación de un robusto y resistente chasis de acero, acompañado de un basculante monobrazo y llantas de aleación de 19" en el tren delantero y 17" en el trasero.
La Tiger Explorer 1200 cuenta con un amplio catálogo de accesorios diseñados en exclusiva para este modelo y desarrollados para satisfacer las necesidades de todo tipo de usuarios, como maletas rígidas y semirrígidas, asientos alto y bajo y una extensa gama de accesorios eléctricos y calefactables fácilmente conectables gracias al alternador de 950 w integrado en la moto, único en su categoría.
También después del éxito cosechado con las versiones actualizadas de los modelos Street Triple y Daytona 675, Triumph presenta una versión Premium de la Speed Triple, la Speed Triple R.
La Speed Triple R incorpora horquillas delanteras NIX30 de 43 milímetros de última generación, así como un espectacular amortiguador trasero TTX36, ambos desarrolladas por el fabricante de suspensiones sueco Öhlins.
Para minimizar todo lo posible el peso no suspendido, las ligeras llantas de aluminio de 5 radios de PVM son 1.7 kilogramos más livianas que las del modelo estándar, lo que se traduce en un mayor control, manejabilidad y precisión en la trazada, según la marca.
En cuanto a capacidad de frenada, la Speed Triple monta pinzas radiales monobloque de 4 pistones firmadas por Brembo, el proveedor número uno de MotoGP.
También está disponible de manera opcional el ABS desconectable de Triumph. Conjuntamente, los frenos y las ruedas, proporcionan un 5 por ciento de incremento de capacidad de frenado frente a la Speed Triple estándar.
En cuanto a opciones cromáticas, se puede elegir entre el Negro Phantom metalizado o el Blanco Crystal, colores que complementan el espectacular subchasis en color rojo y la horquilla dorada.
Triumph se asocia con el icono de Hollywood Steve McQueen para crear una motocicleta de edición limitada que rinde tributo al aprecio de este actor por los productos de la marca británica.
Basada en la popular Triumph Bonneville T100, sólo se fabricarán y venderán en todo el mundo 1,100 unidades. El diseño se inspira en la clásica Triumph Trophy TR6 que McQueen insistió en pilotar durante la famosa escena de la película "La Gran Evasión", y presenta un atuendo verde kaki mate de estilo militar, adhesivos Triumph en el depósito y la firma del actor en las tapas laterales.
Destaca el asiento monoplaza y la parrilla portaequipaje negra así como el sólido cubrecárter y un pequeño faro delantero. La Triumph Steve McQueenTM Edición Especial también exhibe una serie de componentes oscurecidos, como las llantas, manillar, amortiguadores traseros, espejos y soportes del guardabarros delantero.
Para confirmar el origen de la moto, cada máquina recibe una numeración individual con una placa situada en la tija del manillar y los propietarios recibirán también un certificado de autenticidad.