Para alcanzar el pronóstico de 5 millones de vehículos ligeros ensamblados en México para el año 2020, según datos de la firma consultora IHS, se proyecta cerrar el año 2014 con una producción de 3 millones 200,000 vehículos, alcanzar 3 millones 750,000 en 2016, 4 millones 500,000 en 2018 y en 2019 cerrar con una producción de 4 millones 895,000.´
Las inversiones más recientemente anunciadas en el sector automotriz de México, durante este año 2014, y que han permitido al país alcanzar en cinco años inversiones por más de 15,000 millones de dólares y ubicarse como el séptimo productor mundial de autos son las de 1,500 millones de dólares anunciada por la firma alemana BMW (que inició la construcción de una planta en San Luis Potosi), y la de Kia Motors, compañía de Corea del Sur, que abrirá una nueva planta en Monterrey, Nuevo León con una inversión también de 1,500 millones de dólares.
En cuanto a la producción, Nissan seguirá dominando la producción de vehículos ligeros en México y podría cerrar el año 2014 con 643,686 autos producidos y llegar en el 2019 a los 939,000. General Motors, Volkswagen, Chrysler y Ford mantendrán sus índices de crecimiento estables al año 2020. General Motors podría alcanzar los 781,000 vehículos en 2019 y Volkswagen los 649,607.
Por su parte, en el renglón de vehículos de lujo, Audi, BMW y Mercedes Benz han iniciado una fuerte competencia en México. En el caso de Audi, la compañía comenzará su producción de vehículos en el 2016, cuando podría registrar 75,500 autos ensamblados y crecer a 149,837 en el 2019.
En ese mismo nicho, BMW ha iniciado ya la construcción de una planta en México (San Luis Potosí), y se proyecta que comience a producir hasta el año 2019, alcanzado ese año los 150,000 autos fabricados. Mientras tanto, Mercedes Benz iniciará su producción en el año 2017 con poco más de 19,000 vehículos, creciendo en el 2018 hasta los 68,836 y en el 2019 produciendo 73,54 autos de lujo.
El crecimiento más vertiginoso en este renglón lo registrará Kia Motors, pudiendo rebasar en el año 2020 los 300,000 autos ensamblados en el país. Hoy en día esta empresa no tiene producción en México, pero gracias a sus inversiones anunciadas recientemente, a partir del año 2016 producirá 10,000 vehículos, cifra que crecerá en 2017 a 150,000 y en el 2018 tendrá un incremento mayor al 35 por ciento alcanzado los 200,000 automóviles. Su producción para el 2019 se pronostica que será de 300,000vehículos.
"Por los montos de inversión destinados para nuevas plantas y/o expansión de las ya existentes, Nissan, General Motors y Volkswagen son las tres principales armadoras que han invertido en México en los últimos cinco años. El capital de Nissan destinado a México suma de 2010 al 2014 más de 2,800 millones de dólares. Por su parte, General Motors invirtió en nuevas plantas para Guanajuato y San Luis Potosí, y en la expansión de sus instalaciones de Coahuila, Toluca y San Luis Potosí de 2010 a 2014 alrededor de 2,450 millones de dólares. Finalmente, Volkswagen acumula inversiones de 2010 al 2014 por 1,818 millones de dólares para sus plantas en Silao, Guanajuato y en Puebla", comentó Sergio L. Ornelas.
Durante la Mexico's Auto Industry Summit 2014 (www.mexicoautosummit.com) se reunirán los principales voceros del sector automotriz de México y Norteamérica para dar a conocer las estrategias nacionales a seguir para impulsar aún más la industria automotriz con políticas que fomenten las inversiones que puedan garantizar el crecimiento de la producción nacional en el sector y la generación de empleos.
Asimismo, en el marco de la Mexico's Auto Industry Summit 2014 (www.mexicoautosummit.com) se analizarán las nuevas inversiones en el sector automotriz de México, los pronósticos de producción y ventas, así como la generación de empleos tanto en México como en Estados Unidos. Asimismo, los asistentes analizarán objetivamente las condiciones de negocio de México en la industria automotriz y el sector de autopartes, obtendrán información detallada y privilegiada sobre esta industria, interactuarán con directores y representantes de los Fabricantes de Equipo Original / Original Equipment Manufacturer (OEM), desarrollarán y explorarán a detalle los costos para apuntalar proyectos de fabricación en México, escuchando de la voz de los expertos del sector las oportunidades de participar en la cadena de valor de la industria automotriz de nuestro país.
Como cada año, Mexico's Auto Industry Summit 2014 (www.mexicoautosummit.com) contará con la presencia y apoyo de empresas como Nissan, Volkswagen, General Motors, Ford, J.D. Power, IHS, Navistar, y de organismos como Proméxico, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Index, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Universidad de Michigan, así como con el patrocinio del gobierno del Estado de Guanajuato y destacadas empresas del sector.
Los interesados en participar en la conferencia pueden solicitar información en el correo [email protected] o llamar desde los Estados Unidos al 1 (877) 864 8528 y desde México al 01 800 170 1010 para registrarse. Asimismo, para registro pueden hacerlo través de ingresar a (www.mexicoautosummit.com).