Lo anterior fue señalado por los concesionarios del transporte público de pasajeros de la ciudad de México, integrados en las rutas 1 (Grupo ITEC), 3 y 88, quienes agregaron: "hemos demostrado que no existe el boquete financiero que tanto Armando Quintero como el director del Metrobús, Guillermo Calderón".
"No queremos ni necesitamos subsidio del gobierno para operar la línea 3 del Metrobús", señalaron los transportistas.
Cabe señalar que Armando Quintero dijo espera el regreso del jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, de su viaje por España, para revisar las propuestas de los transportistas; sin embargo, afirmó que las propuestas entregadas el pasado 15 de octubre, "aunque tienen presentación distinta, en el fondo insisten en el mismo. Es una presentación diferente, pero el mismo contenido".
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Los transportistas insistieron en sus propuestas, que incluyen su incorporación "con la demanda real de pasajeros (131,524 pasajeros promedio al día) y no una subvaluada por el Sistema Metrobús, que es parte de la excusa que manejan para meter al ADO con calzador".
Así mismo, indicaron que la afluencia de pasajeros es suficiente para hacer sustentable y sostenible el corredor Metrobús Línea 3 sin ningún costo financiero para la ciudad.
"Como sabemos que existe capacidad para hacer rentable el corredor con un transporte regulado, es decir, con carriles confinados, fue que hicimos la tercera propuesta dada a conoce el viernes pasado, de que se nos garanticen 121 millones 500,000 pesos a lo largo del año".
"Los transportistas decimos: No pueden prevalecer los intereses ocultos de un funcionario o funcionarios por encima de quienes hemos movido a la ciudad desde hace 40 años, porque ha quedado demostrado que todos quienes han ocupado el cargo pretenden traer una varita mágica que no les funciona. Por el contrario, intereses oscuros que están por encima de la función pública impiden el avance del gremio transportista", concluyeron los transportistas.