La firma con sede en Milán regresa a la máxima categoría de los rallyes mundiales por primera vez en una década, ya que el 2021 inicia un acuerdo de suministro único de cuatro años, similar al que ha mantenido en la F1 desde 2011.
"Aprendimos mucho durante nuestro tiempo en la Fórmula 1 y todavía estamos aprendiendo", dijo Isola a WRC.com. "Podemos traer este conocimiento a WRC en la logística y la forma en que estamos trabajando, así como para los propios neumáticos".
"Pirelli siempre ha tenido una increíble herencia en los rallyes, es parte del ADN de la compañía, así que estar de vuelta de nuevo es realmente importante para nosotros".
Las pruebas de los neumáticos 2021 WRC de Pirelli comenzarán tan pronto como Europa salga del bloqueo del COVID-19.
Haciendo referencia de nuevo al trabajo de desarrollo temprano llevado a cabo en la F1, Isola añadió: "Si me fijo en la F1, tenemos mucho trabajo que se hace por adelantado antes de salir a la pista gracias a las simulaciones. Un coche de rallyes es diferente.
"Simular el rendimiento en tierra o en diferentes superficies es difícil, pero podemos hacer algo de trabajo en torno a ello. Podría ser un buen punto de partida. Pero con suerte podremos empezar antes para probar y validar nuestro producto".
Aunque Pirelli no ha suministrado a los equipos de fábrica del WRC desde finales de 2010, ha mantenido una presencia en la serie y ahora suministra al WRC 2 y al WRC Junior.
Isola dijo: "Tenemos un producto. Ya suministramos todos los coches del WRC 2, así que tenemos un producto disponible para los coches de tracción a las cuatro ruedas. Estamos trabajando en la durabilidad de este neumático así como en su rendimiento. Estamos seguros de que esperamos con ganas la próxima temporada".