Esta tendencia al alza está en línea con la evolución positiva del mercado de nuevos, que terminará el año con un incremento del 19 por ciento impulsado por la ampliación del PIVE 6, con un volumen en torno a las 860,000 ventas, lo que supone una relación de ventas VO/VN de 1.9 vehículos usados por cada uno nuevo, frente a los 2.2 de un año antes.
Los datos de Ganvam muestran que son los vehículos de más de diez años los que engrosan el mercado de VO, que alcanzará una facturación estimada de unos 9,500 millones de euros, un 6.7 por ciento más. Concretamente, las operaciones con vehículos mileuristas subieron un 9.3 por ciento hasta noviembre, aumentando su peso en 2.2 puntos porcentuales con respecto al año pasado; básicamente por una cuestión de bajo precio y facilidad de pago al contado.
Sin embargo, este interés por modelos de elevada antigüedad y bajas prestaciones no es exclusiva del comprador que se mueve en los círculos privados. Es más, las ventas de vehículos de más de diez años crecieron un 13.8 por ciento en el canal profesional, frente al aumento del 8.6 por ciento del canal particular.
De esta forma, se va incrementando gradualmente el número de conductores que evitan jugarse la compra a la “lotería” que supone adquirir un coche usado y además muy rodado a un particular sin ningún tipo de historial ni garantía de mantenimiento y apuestan por los estándares de fiabilidad y control de un concesionario o compraventa.
El vendedor profesional gana protagonismo
Ante esta toma de conciencia, no es de extrañar que, aunque el mercado de VO siga estando en manos de particulares –con el 62.7 por ciento de las operaciones-, poco a poco vaya ganando representatividad el vendedor profesional, cuyas operaciones crecieron un 5.5 por ciento en lo que va de año, rascando tres décimas al privado.
Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, “los profesionales van consiguiendo sumar ventas; es cierto que hablamos de coches que no benefician a la antigüedad del parque en muchos casos, pero al menos están bien mantenidos, revisados, con garantía de al menos un año y se venden con un contrato de compraventa declarado oficialmente exento de cláusulas abusivas”.
Si entramos a analizar el perfil del comprador de VO, aunque hablamos de un particular en el 84.5 por ciento de los casos, el informe de Ganvam muestra también el interés creciente de las empresas por el mercado de usados, que se convierte en la vía para renovar las flotas a precios más asequibles. De esta forma, incrementaron sus compras de vehículos de ocasión en un 19.5 por ciento en lo que va de año.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9,000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80 por ciento del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 250,000 empleos y una facturación de más 95,000 millones, un 9 por ciento del PIB.